דילוג לתוכן המרכזי בעמוד

בקרוב אצל מאזדה: היברידי-נטען עם 7 מושבים

Getting your Trinity Audio player ready...

מאזדה הצהירה לפני שנים כי בכוונתה למתג עצמה כמותג פרימיום, וזאת מאחר ומדובר ביצרנית קטנה המבקשת להגדיל הכנסותיה. לפני כשנתיים דווח שהדור הבא של ה-6 יעבור לפלטפורמה חדשה עם הנעה אחורית ומנוע 6 צילינדרים, רמז לתחרות מול דגמי ב.מ.וו ומרצדס; בתחילת השנה כבר נחשף רכב הפנאי CX-60, הדגם ההיברידי-נטען הראשון של מאזדה שמבוסס על פלטפורמת Skyactiv Multi-Solution scalable החדשה. הדגם אגב, צפוי להגיע ארצה במהלך 2023.


מאזדה CX-90

כעת, שולחת מאזדה רמז לדגם פלאג-אין נוסף, CX-90 שמו והפעם מדובר ברכב פנאי גדול יותר ולמעשה מחליפו של ה-CX-9 בעל שבעת המושבים שהוצג בדור שני ב-2016.

ה-CX-90 חולק פלטפורמה עם ה-CX-60. מאחר וליצרנית קטנה כמו מאזדה אין תקציבי פיתוח לקו מנועים שונה, סביר שהוא יעשה שימוש באותה יחידת הנעה היברידית-נטענת המכונה e-Skyactiv PHEV המשלבת בין מנוע בנזין מסדרת Skyactiv G בנפח של 2.5 ליטרים (4 צילינדרים), סיוע חשמלי מסוללת 17.8 קוט"ש (טווח של כ-60 ק"מ) והנעה אחורית. ההספק עומד על 327 כ"ס והמומנט הוא 50.9 קג"מ, נתון מרשים גם לרכב פנאי גדול.


מאזדה e-Skyactiv PHEV

בנוסף לכך ולאור שיתוף המכלולים עם האח הקטן, הוא עשוי להציע גם את מנוע הבנזין 6 צילינדרים בטור בנפח 3.0 ליטרים, וכן מנועי טורבו-בנזין וטורבו דיזל בנפח 3.3 ליטרים עם מערכת מיקרו-היברידית 48 וולט.

החשיפה הרשמית של מאזדה CX-90 תתקיים בחודש הבא ובהמשך הוא צפוי להגיע גם לישראל.

למאמר זה התפרסמו 3 תגובות

יעוץ מקצועי חינם לפני קניית רכב
  • צור קשר בוואטסאפ
  • התקשר אלינו

הוספת תגובה

תגובות

תגובות לכתבה

צור קשר בוואטסאפ חזור למעלה