מרצדס החלה לשווק את גרסת פנאי ל-EQE החשמלי, שיתמודד מול מתחרים מבוססים היטב מבית אודי וב.מ.וו. כמה הוא יעלה ושאר הפרטים החשובים - בפנים
בקצרה:
חשמל על הגובה: ה-EQE SUV יהיה דגם חשמלי שמיני באולם התצוגה של מרצדס, ויהפוך את המותג הגרמני לבעל היצע רחב יותר מכל מותג אחד של דגמים נקיים מזיהום. המתחרים הישירים: ב.מ.וו iX ואודי Q8 e-tron.
בהשוואה ל-EQE הוא קצר בכ-8 ס"מ (486 ס"מ), צר ב-2 ס"מ (194 ס"מ) עם בסיס גלגלים קצר ב-9 ס"מ (303 ס"מ), אבל הוא גבוה ב-17.5 ס"מ (168.5 ס"מ). תא המטען גדול ב-90 ליטר (520 ליטר) עם אפשרות להגדיל אותו ב-60 ליטר נוספים עם שינוי זווית המושב האחורי.
בשלב ראשון הוא ישווק כאן רק בגרסת 350-4MATIC כפולת-הנעה עם צמד מנועים חשמליים (292 כ"ס בסך הכל) המאפשרים זינוק ל-100 קמ"ש ב-6.6 שניות, איטי ב-0.2 שניות מגרסת הסדאן. מצברים בקיבולת 89 קוט"ש מאפשרים טווח נסיעה של 510 ק"מ, 70 ק"מ פחות מהסדאן, עם טעינה מהירה (170 קילוואט) ומילוי ל-80% בכחצי שעה.
מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור בגרסת הבסיס (650 אלף שקל) כוללת לוח מחוונים דיגיטלי ("12.3) ומסך מגע גדול בקונסולה המרכזית ("12.8), ריפודי עור, כיוון חשמלי וחימום למושבים הקדמיים, דלת תא מטען חשמלית וחלון שמש.
הגרסה הבכירה מוסיפה מצלמות היקפיות, מערכת שמע משודרגת ותאורת לד דיגיטלית עם יותר ממיליון פיקסלים ליחידה המייצרת אלומת אור מדויקת פי 100 מיחידות לד רגילות, אבל מחירה טרם נקבע.
מיתלי אוויר מאפשרים הגבהת מרכב ב-3 ס"מ במצב שטח ייעודי, והיגוי אחורי אקטיבי (10 מעלות) מסייע לצמצם את רדיוס הסיבוב ב-1.8 מטר (10.5 מטר). התוספת: כ-25 אלף שקל.
מערך הבטיחות בכל הגרסאות כולל בלימה אוטונומית (גם לתנועה חוצה וגם בנסיעה לאחור), תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת. הגרסה הבכירה מוסיפה שמירת נתיב כולל מעבר נתיב אוטומטי והתרעת שטח מת אקטיבית (מונעת כניסה לנתיב לא פנוי) ועל פתיחת דלת כשהשטח לא פנוי.
מה אנחנו חושבים: ה-EQE SUV מאפשר למרצדס להציע באולם התצוגה את המגוון הרחב והמגוון ביותר של דגמים חשמליים, מקנה ללקוחותיה מעבר קל ונוח מבנזין להנעה נקייה מזיהום בכל קטגוריה ובכל טווח מחיר.
אלא שבשונה מקטגוריות אחרות בהן הייתה בדרך כלל חלוצה, ה-EQE SUV יאלץ להתמודד עם מספר מתחרים איכותיים ומבוססים היטב של אודי וב.מ.וו. ובהתחשב בכך שמצד אחד תג המחיר שלו גבוה מהם ומצד שני מרבית הפצ'רים הייחודיים שלו נעדרים מרשימת האבזור התקני, ההתמודדות שלו בקטגוריה תהיה מאתגרת למדי.
פורסם לראשונה ב- 04.07.23
2. לא מבין למה כלכך מכוער צריך
לא קונה, 04-07-2023
לא מבין למה כלכך מכוער צריך
4. איחרו את הרכבת
יגאל, 05-07-2023
אני בעלים של byd b tang רכב מדהים 7 מקומות גגפנורמי 4על4 520 כוחות סוס 0 למאה 4.3 כל המערכות חימום קרור מושבים מושבים חשמליים כושר גרירה 2 טון גורר קארוון היחידי בין החשמליות בארץ כל הטוב הזה 317000 שח רמת גימור גבוהה מאד היו לי מרצדסים אינפינטי שלא מתקרבים לרמה הסינית לקוח מאד מרוצה
5. עיצוב מכוער כבר אמרו???
יעקב, 05-07-2023
כל דגמי מרצדס החשמליים בעיצוב מכוער.
EQE סדאן, נראית כמו הונדה משנות ה90 או כמו יונדאי.
נהגתי. המנוע מעולה, כל השאר ספרטני ומאכזב. במחיר כזה יכלו להעתיק קצת שיכלולים מטסלה הבסיסית.
אל תקנו, והיצרן ישפר את המראה והפינוקים.
6. למספר 4 על סיני 300 אלף?
נו באמת, 05-07-2023
יש את זה ביותר פראייר?
7. מה זה בדיחה
דודו, 06-07-2023
87 קווטש עם טווח עלוב. לטסלה Y פרפורמנס טווח גדול יותר בטריה קטנה יותר מושבים נוחים יותר תא מטען מרווח יותר ובעיקר בטיחות מס 1 בעולם ע״פ יורו NCAP ו NHTSA וכל זאת בכחצי מחיר אז איש ואישה חכמים קונים טסלה Y
8. דגמים חשמליים נוספים
עומר, 08-07-2023
מרצדס A חשמלי
מרצדס suv נמוך כמו מרצדס A בגובה של 152 ס"מ ל 154 ס"מ.
אלה הדגמים שהייתי מצפה שהחברה תוציא לשוק.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
