וידאו: תערוכת אוטומוטור 2010

תערוכת אוטומוטור נפתחה השנה בסימן המשבר הכלכלי שתפס את עולם הרכב בהפתעה. 2009 היתה שנה קשה במיוחד עבור יצרני הרכב, שחזו בנתוני המכירות נופלים ובציבור הקונים מדיר את רגליו מאולמות התצוגה. מארגני התערוכה, אשר נערכה השנה בפעם ה-22, הכריזו על האירוע הגדול מסוגו אי פעם, ובאינטרנט נסובו שמועות שונות ומשונות לגבי היצרנית פרארי שתיוצג בארץ בקרוב ואף תציג בתערוכה.

למרות ההבטחות, המשבר הכלכלי ועלויות הקמה גבוהות של התצוגות והביתנים הניעו יבואנים רבים שלא להשתתף השנה, וחסרונם בלט במיוחד אל מול הביתנים הרבים שנותרו ריקים. משתתפת ותיקה בתערוכה, חברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, אודי, סקודה וסיאט לישראל, נעדרה מהתערוכה, ויחד איתה גם חברת מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי, פורשה, קרייזלר, ג'יפ ודודג'. ענקית הרכב טויוטה לא יוצגה אף היא השנה בתערוכה, אך למותג הבת - לקסוס - דווקא כן הייתה נוכחות בולטת בתערוכה. עוד נעדרו מהתערוכה דייהטסו, לנדרובר, אופל, איסוזו, ביואיק, האמר, סאאב וסאנגיונג. מרצדס-בנץ לא יוצגה בתערוכה באופן רשמי, והביתן שלה הוסב לתצוגה מעניינת של רכבי אספנות של מועדון החמש בחסות החברה.

חלק מהיבואניות שנכחו בתערוכה טרחו והשקיעו בתצוגות מרהיבות - למשל חברת קרסו, יבואנית רנו, ניסאן ואינפיניטי לישראל, אשר הקימה מאהל מיוחד עבור המותגים וטרחה להביא את צמד הספורטיביות ניסאן GTR וניסאן 307Z, ואף הכריזה על תחילת שיווקה של זו האחרונה.

באותו האולם היתה נוכחות מלאה של דגמי הספורט של רנו - רנו מגאן ספורט החדשה, רנו מגאן קופה ורנו קליאו ספורט החדשה - כולן יגיעו לארץ בקרוב. מותג היוקרה אינפיניטי השיק בצידה השני של התצוגה את מכונית הסלון אינפיניטי M. מכל התערוכה, נדמה כי אולם 1 היה המודרני ביותר ואפשר את הסביבה המיטבית להצגת המכוניות, עם שפע של מרווח ותחושה אירופאית למהדרין. מנגד, חלק מהמציגים - כמו למשל KTM עם ה-X-BOW המרשימה - הציבו תצוגה מעט דחוסה שהקשתה על הצפייה.

עם כל ההשקעה הכספית בתערוכה, נשמעו תלונות מצד ציבור המבקרים על מחיר כרטיס הכניסה, שעמד על 89 שקלים שלמים - מחיר גבוה גם ביחס לתערוכות מרכזיות בחו"ל. עוד הלין הציבור על מחירי המזון הגבוהים (על אף שהשנה הותרה הכנסת מזון לתוך מתחם גני התערוכה). ומה אתם אומרים? היה שווה?

לסיקור המלא - אוטומוטור 2010