משפחתיות יוקרתיות עד 80,000 שקל: מה כדאי לקנות?

אודי A3

מנוע: 1.4 ליטר, טורבו-בנזין, 122 כ"ס

תיבת הילוכים: רובוטית כפולת מצמדים, 7 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 20.0 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 70,000-75,000 שקל לשנתונים 2013-2014

אודי A3 היא חלוצת מכוניות הפרימיום הקומפקטיות. העיצוב החיצוני בדור השלישי שהוצג ב-2012 נאה מאוד וכך גם תחושת היוקרה בתוך הרכב עם מערך התפעול MMI המצוין של אודי. התנהגות הכביש מהנה, אך לא כמו זו של ב.מ.וו סדרה 1 למשל. לצד זאת, צריכת הדלק טובה, נוחות הנסיעה טובה מאוד וגרסת הספורטבק שימושית. למי שירצה למתוח קצת את התקציב ישנן גרסאות 5 דלתות חזקות יותר עם מנוע 1.8 וגם גרסאות סדאן 4 דלתות.

אלפא רומיאו ג'ולייטה

מנוע: 1.4 ליטר, טורבו-בנזין, 170 כ"ס

תיבת הילוכים: רובוטית כפולת מצמדים, 6 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 19.6 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 65,000-70,000 שקל לשנתונים 2014-2015

אלפא רומיאו ג'ולייטה נהנית משם אייקוני המלווה את אלפא עוד משנות ה-50. גם הדגם עצמו כבר לא צעיר במיוחד – הוא הוצג בשנת 2010, בדרך עבר מספר מתיחות פנים (האחרונה בשנת 2016) ומאז לא הוצג לו דור חדש. למרות זאת, העיצוב עדיין נאה והאבזור מכובד. חשוב לדעת כי גרסאות ה"קומפיטיציונה" היו דלות יחסית באבזור, ולכן העדיפו את גרסאות "טוריסמו" או "מילאנו". לג'ולייטה שילוב מנוע וגיר טובים למדי ויחד עם אחיזת כביש גבוהה מתקבלת מכונית מהנה למדי – אך אם תרצו באמת משהו ספורטיבי, תמורת מתיחת התקציב תוכלו למצוא את גרסאות ה"תלתן" שכבר מציעות 240 כ"ס ושדרוג מכאני מקיף. קחו בחשבון פערים גדולים מאוד בצריכת הדלק בין נתוני היצרן לבין המציאות.

ב.מ.וו סדרה 1

מנוע: 1.6 ליטר, טורבו-בנזין, 136 כ"ס

תיבת הילוכים: אוטומטית, 8 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 17.2 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 65,000-75,000 שקל לשנתונים 2012-2013

ב.מ.וו סדרה 1 הגיעה לעולם בשנת 2004. הדור השני שלה הוצג בשנת 2011 ומאז לא עבר שינוי משמעותי פרט לעדכון קל למנועים בשנת 2015 ומתיחת פנים ב-2017. סדרה 1 לא מציעה מרווח פנים נדיב במיוחד והיא די צפופה מאחור. גם הנוחות והעיצוב לא מרשימים במיוחד, אך איכות החומרים גבוהה ובזכות הנעה אחורית יש לסדרה 1 לא מעט מה להציע בתחום ההנאה מנהיגה, אפילו שמדובר במנוע הקטן בהיצע. סדרה 1 היא היחידה בקטגוריית הקומפקטיות היוקרתיות שמציעה הנעה אחורית, עד הדור הבא שיעבור להנעה קדמית. לבעלי מסגרת תקציב גדולה יותר, גרסאות ה-135 מציעות 320 כ"ס וביצועים מרשימים.

וולוו V40

מנוע: 1.6 ליטר, טורבו-בנזין, 180 כ"ס

תיבת הילוכים: רובוטית כפולת מצמדים, 6 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 16.3 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 75,000-80,000 שקל לשנתונים 2014-2015

וולוו V40 היא אחת מהמצטרפות האחרונות אל סגמנט המשפחתיות פרימיום, אחרי שתפסה את מקומה של וולוו C30 בעלת 3 הדלתות. ה-V40 משווקת מאז 2012 ועברה מתיחת פנים ב-2016 כך שמדובר ברכב מודרני יחסית. העיצוב נותר נאה גם היום, יחד עם קונסולה מרכזית צפה ולוח שעונים דיגיטאלי. נוחות הנסיעה טובה, אבזור הבטיחות עשיר וכולל מערכת בלימת חירום אוטונומית ואף הוצעו מערכות אופציונליות נוספות כגון חניה אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת ואפילו כרית אוויר המתנפחת על מכסה המנוע להגנה על הולכי רגל. מחפשי העיצוב הספורטיבי יוכלו למצוא את מבוקשם בגרסאות R-Design.

לנצ'יה דלתא

מנוע: 1.8 ליטר, טורבו-בנזין, 200 כ"ס

תיבת הילוכים: אוטומטית, 6 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 12.8 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 50,000-60,000 שקל לשנתונים 2013-2014

אם אתם אניני טעם או רוצים להרגיש מיוחדים שווה להציץ בלנצ'יה דלתא. לנצ'יה החזירה בשנת 2007 את השם דלתא לדור השלישי של מכונית הנוסעים וכ-3 שנים מאוחר יותר החל השיווק בישראל. העיצוב מושך מבטים גם היום ואינו נמנה על "הזרם המרכזי", נוחות הנסיעה גבוהה והמרווח הפנימי מכובד הודות לספסל אחורי ומשענות גב מתכווננות. ללנצ'יה דלתא מנוע בנפח 1.8 ליטר, שקט ורגוע. לצד זאת הוא מספק 200 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-7.4 שניות, מה שהופך את הדלתא לרכב מהיר מאוד, אם כי לא ספורטיבי בהתנהגותו. השיווק הופסק ב-2014.

לקסוס CT200h

מנוע: 1.8 ליטר, היברידי (בנזין+חשמל), 136 כ"ס

תיבת הילוכים: רציפה

צריכת דלק יצרן: 26.3 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 70,000-80,000 שקל לשנתונים 2013-2014

בקרב המכוניות האחרות ברשימה פגשנו כאלה בעלות יתרונות בתחומי העיצוב, הבטיחות או הביצועים. לקסוס CT200h מביאה איתה יתרון חשוב נוסף - חיסכון בדלק. הלקסוס הקומפקטית בעלת הנעת כלאיים ואם נתוני המנוע נראים לכם מוכרים נספר כי היא חולקת את יחידת ההנעה עם טויוטה פריוס (טויוטה היא בעלת הבית של לקסוס כמובן). הביצועים והתנהגות הכביש של ה-CT אומנם אינם דינאמיים אך נתון צריכת הדלק, גם בתנאי אמת, מניב תוצאות נהדרות. בנוסף לכך, תחושת הפרימיום והתנהגות הכביש הבטוחה מבטיחים הרגשה של מכונית יוקרה אמיתית.

ומשהו קצת אחר...

מיני קאנטרימן

מנוע: 1.6 ליטר, בנזין, 122 כ"ס

תיבת הילוכים: אוטומטית, 6 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 16.6 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 70,000-80,000 שקל לשנתונים 2012-2013

עד להגעת הקופר 5 דלתות ב-2014, מיני הציעה רק שני דגמים עם יותר מ-2 דלתות. הקלאבמן עם דלתות "התאבדות" מאחור ודלת תא המטען הכפולה (בשנתונים 2008-2011, לאחר מכן התצורה הפכה סטנדרטית) ואת רכב הפנאי קאנטרימן. מיני קאנטרימן לוקחת את עיצוב הרטרו המוצלח של המיני ומוסיפה לו קצת שרירים ותפיחות אופנתיות ובגרסאות הבכירות גם הנעה כפולה (אבל אל תחשבו לרדת איתה לשטח). גם פנים הרכב נהנה מאותו רטרו-שיק מוצלח עם מד המהירות הענק במרכז הקונסולה. איכות החומרים לא מצטיינת, אך איכות ההרכבה טובה ובנוסף עיצוב הרטרו מאלץ לא מעט פשרות בתחום הנדסת האנוש. מנגד, התנהגות הכביש מהנה מאוד ומזכירה את זו של המיני קופר הקטנה, אך עם שימושיות טובה יותר. אם תרצו להינות מעיצוב מיוחד עוד יותר, תוכלו לחפש את הפייסמן - גרסת הקופה של הקאנטרימן, אך תאלצו להסתפק ב-4 מושבים בלבד.

פולקסווגן גולף GTI

מנוע: 2.0 ליטר, טורבו-בנזין, 210 כ"ס

תיבת הילוכים: רובוטית כפולת מצמדים, 6 הילוכים

צריכת דלק יצרן: 16.6 ק"מ לליטר

טווח מחירים: 65,000-75,000 שקל לשנתונים 2009-2010

פולקסווגן גולף אומנם לא נהנית מסמל של מותג יוקרה בחזית, אך היא ידועה באיכותיה הרבות. בתקציב המדובר ואם רק נתפשר קצת בשנתונים, ניתן לרכוש את אחד מרכבי הספורט האייקונים – גולף GTI. ל-GTI מנוע טורבו המספק 210 כ"ס ויחד עם תיבה כפולת מצמדים מהירה למדי ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.9 שניות. העיצוב של הגולף הוא רק אבולוציה נוספת לעומת הדור שלפני כן, כך שמעטים יבחינו שמדובר ברכב בן 8 שנים. אם חשקה נפשכם בתיבה ידנית, גם אותה תוכלו למצוא, אך היא נדירה יותר. בנוסף לכך לא מעט רוכשים בחרו לשדרג את הגולף GTI שלהם עם מתלים אדפטיביים, ריפודי עור, חישוקים גדולים יותר במידה 18 אינץ', פנסי קסנון ועוד תוספות - כך שתחושת היוקרה בהחלט נמצאת שם.

למאמר זה התפרסמו 5 תגובות