סיאט איביזה החדשה 2009

ההתרגשות בסיאט גדולה, לאחר 7 שנים מוצגת מחליפת האיביזה [לחוות דעת על הרכב -סיאט איביזה] והבשורה הגדולה ביותר היא עיצוב.

עיצוב חדש, צעיר ושונה שממשיך למצב את סיאט כאחות החמה במשפחת פולקסווגן ("האלפא רומיאו של פולקסווגן"). הפעם על מלאכת העיצוב אחראי לא אחר מאשר המעצב לוק דונקרוולקה, שכבר חתום על כמה יצירות מבית למבורגיני. בסיאט מקווים שהעיצוב יעזור להעביר את המסר העיקרי של האיביזה: מכונית צעירה, דינמית ומהנה לנהיגה.

איביזה החדשה ארוכה מקודמתה בכ-8 ס"מ (405 ס"מ) ובסיס הגלגלים עומד עכשיו על 247 ס"מ (ס"מ אחד יותר מבעבר), שאר המידות זהות (רוחב: 170 ס"מ, גובה: 144 ס"מ). נפח תא המטען גדל ל- 292 ליטרים מכובדים בסגמנט הסופרמיני. מגוון המנועים כולל מנועי בנזין בנפח 1.2 ליטר (70 כ"ס), 1.4 ליטר (85 כ"ס) ו-1.6 ליטר (105 כ"ס) ומנועי דיזל בנפח 1.4 ליטר (70 כ"ס) ו-1.9 ליטר (90 או 105 כ"ס). כל המנועים מוכרים מאיביזה הקודמת אך בסיאט טוענים שהם עברו "שיפור סביבתי" ויציעו נתוני צריכת דלק וזיהום אוויר טובים יותר מבעבר. כל המנועים יהיו משודכים לתיבת הילוכים ידנית בת 5 יחסי העברה וחלקם ישודכו כאופציה לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים של פולקסווגן, DSG בעלת 7 יחסי העברה. בעתיד צפויות להתווסף להיצע גרסאות FR וקופרה ספורטיביות.

סיאט איביזה תוצע כסטנדרט עם 4 כריות אוויר ו-ABS וכבר מהגרסאות הפשוטות יחסית גם תצויד במערכת בקרת יציבות, ESP. איביזה החדשה כבר הספיקה לזכות ב-5 כוכבי בטיחות במבחן הריסוק של Euro NCAP.

זמן קצר לאחר חשיפת האיביזה החדשה הוצגה לעולם גם גרסת 3 דלתות. זו תיקרא איביזה SC (ספורט קופה) והיא ממוצבת כספורטיבית וחמה יותר מהאיביזה מחומשת הדלתות, לכן העיצוב מעט חד יותר. איביזה SC תהנה מאותם מנועים ורמות גימור של אחותה הרגילה.

סיאט איביזה החדשה נחתה בארץ בגרסת 5 דלתות ובגרסת SC. המחירים של הרכב החדש נעים בין 94,000 אלף שקל לגרסת 5 דלתות עם מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר ותיבה ידנית ועד ל-114,900 אלף שקל לרמת הגימור הגבוה ועם מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית רובוטית DSG.

המחירים של גרסת ה-SC נעים בין 99,900 אלף שקל לגרסה הבסיסית ועד ל-114,900 לגרסה הבכירה. כל הגרסות מגיעות עם מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר וותיבת הילוכים אוטומטית רובוטית DSG. כאופציה מוצעת גם תיבה ידנית.

לדגמי סיאט בישראל - סיאט