כמעט 9 שנים עברו מאז הוצגה מאזדה 2 הנוכחית, אבל דור חדש עדיין לא נראה באופק. בינתיים היצרנית מציגה מתיחת פנים נוספת
בקצרה:
- עוד עדכון למאזדה 2 הותיקה
- השינוי העיקרי הוא בעיצוב הסבכה הקדמית
- הדגם המחודש יגיע ארצה ברבעון השלישי של 2023
מאזדה 2 עוברת מתיחת פנים נוספת, שלישית במספר, זאת על אף שבקרוב תחגוג יום הולדת תשיעי - זאת בזמן תוחלת החיים המקובלת בענף הרכב עומדת על 5-6 שנים. אגב, ה-2 הקטנה, שסיימה את השנה היוצאת כמכונית הסופר מיני הנמכרת ביותר בישראל, היא לא הדגם הותיק ביותר בהיצע של מאזדה - שכן שנתיים לפניה הוצג הדור הנוכחי של מאזדה 6, שעדיין משווק בשינויים מינוריים.
השינויים הפעם כוללים עיצוב חדש לפגושים ולסבכה הקדמית, שמקבלת מראה אטום למחצה המוכר מדגמים חשמליים. על גבי הסבכה ועל הפגוש מאחור יופיע מעתה פס צבעוני קטן במיקום א-סימטרי, חישוקי הגלגלים עוצבו אף הם מחדש, והיצרנית תציע גם ערכות של מדבקות בעיצובים שונים לגג ולמכסה המנוע.
השינוי בעיצוב החזית הוביל לתוספת של ס"מ וחצי לאורך הכולל, שיעמוד מעתה על 408 ס"מ. יתר המימדים נותרו ללא שינוים. גם תא הנוסעים נותר כשהיה, למעט מעבר לשימוש בחומרים ידידותיים יותר לסביבה והגדלה של מסך המולטימדיה באינץ' בודד ל-"8. 
היצע המנועים של ה-2 הקטנה יתבסס כבעבר על מנוע 1.5 ליטרים אטמוספרי המשודך לתיבת 6 הילוכים ידנית או אוטומטית. המפרט היפני מדווח על הספק של 105 כ"ס, אך סביר להניח שהגרסאות שיגיעו לישראל יצוידו במנוע בהספק המוכר של 116 כ"ס. גרסת ההנעה הכפולה שמוצעת ביפן אף היא לא צפויה להגיע לישראל.
היתה חמודה ונשארה חמודה וגם מהנה לנהיגה רק חבל שאין אותה בגרסה היברידית או אפילו חשמלית
אם יפטרו אותו הם יכולים לסגור את הייצור שלהם המאפיין הכי חזק אולי של הרכבים של מאזדה זה העיצוב ברגע שיפטרו אותו הוא יחטף בחברות האחרות
חברה עתיקה ולא מתקדמת
יאללה,כמה מתיחות פנים
תתקדמו
לא שווה את הכסף
קוסמטיקה בתוספת של 50 אלף שח
5. על הוספת סנטימטר לאורך
מורי, 30-01-2023
לא עושים כתבה.
6. לכל הביקורתיים על מאזדה
SEM, 01-02-2023
עם כל הביקורת שיש לכם על מאזדה 2 זה הדגם הכי נמכר בישראל בקטגורייה שלו אז חלאס' עם הקשקושים שלכם ותנו לאנשים ליהנות מהאוטו שלהם
7. ולישראל מביאים רכב ישן
אא, 01-02-2023
בגרמניה זו טויטה יאריס היברידית עם שיק מאזדה
במחיר זול מפיגו 208 ואחרות
8. מאחל לכם למות עם הדלק
איציק = בלק אנד וייט סביון, 05-01-2024
מאחל לכם לקנות מאזדה ולמות עם הדלק 5-6 ק"מ לליטר תחנקו עם הריח של הבנזין מזרחיים דפוקים חסרי מוח
9. מאזדה לפני פשיטת רגל
איציק = בלק אנד וייט סביון, 05-01-2024
מאזדה בקשיים כלכליים בגלל הרכבים הפח אשפה שיש לה , בעזרת השם עוד שנתיים שלוש לא נשמע מהם ולא נצטרך לקחת משכנתא על דלק ולעשות מנוי בתחנות דלק כאילו זה קאנטרי קלאב
10. לאיציק
אשר מטבעון, 05-07-2024
כל נציג מכירות רכב יגיד למה לך מאזדה ? האוטו מיושן זולל דלק , נעדר מטכנולוגיות כמו מנוע רזה ועם טורבו כדוגמת האירופאיים והעדר חשמלי כדוגמת הסינים , הוא אף יגיד לך שבמאזדה הגיר מיושן כמו של פעם בעוד היום כולם רצים לגיר הרציף ולגיר הרובוטי … ובכן זה הכל נכון כשאתה בא לבחור אוטו באולם התצוגה הממוזג , בחיים האמיתיים המנועים הרזים סובלים מרעידות ונזילות שמן , הגירים הרובוטיים סובלים מתחזוקה רבה והטורבו סתם שורף שמן , בעוד שהמנועים של מאזדה נוסעים ונוסעים ללא שום תקלה …לי הייתה מאזדה 2 ועם נסיעה מתונה הצלחתי להגיע ל19 ק״מ עבור כל ליטר 1 , לי זה היה חסכוני ויעיל
מה הסיכוי שתגיע לישראל מזדה 2 עם גיר ידני ??
12. למגיב 11 לגבי גרסה ידנית
ככ, 19-08-2024
במקרה גיליתי בדיוק שמאזדה 2 מיוצרת ומשווקת עד היום גם עם תיבה ידנית.
אלא שהפסיקו לייבא את הגרסה הידנית לישראל, כפי שקרה בשנים האחרונות עם עוד דגמי רכב פופולריים יותר ופחות שעדיין מיוצרים גם עם תיבה ידנית למיטב הבנתי כמו קיה פיקנטו, רנו קליאו, סקודה פאביה, אופל קורסה ועוד.
ולצערי אם הופסק הייבוא של הגרסה הידנית הוא כנראה לא מספיק משתלם ליבואנים, והסיכוי שיחודש קלוש עד אפסי.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
