רבים כלל לא שמעו עליה או ידעו שבכלל קיימת יצרנית רכב קרואטית, אבל החל מהיום רימאק נבארה היא המכונית החשמלית המהירה ביותר בעולם, מבין אלו המיוצרות באופן סדרתי. עד כמה שניתן להגדיר כך מכונית בייצור מוגבל ל-150 יחידות.
השיא שרשמה רימאק, 412 קמ"ש, נרשם סביב מסלול הניסויים האובאליATP Automotive Testing Papenburg בצפון גרמניה, הכולל ישורת באורך 4 ק"מ. לדברי רימאק, השינוי היחיד שהתבצע ברכב לקראת שבירת השיא הוא שימוש בצמיגים שונים (מישלין קאפ 2R במקום PS4S) שמיועדים לעמוד בעומסי מהירות גבוהים במיוחד.
מאחורי ההגה ישב נהג המבחן של היצרנית, מירו זרנצ'ביץ', שסיפר כי "זה רגע מרגש מאוד. אני חלק מפרויקט הפיתוח של הנבארה ונהגתי בה החל משלב האב טיפוס הראשון. לשבור עכשיו שיא עולם זו תחושה שקשה לתאר. כדי להכניס לפרופרציות: אתה עובר מגרש כדורגל לכל אורכו בכל שניה".
הנבארה היא מכונית על חשמלית בייצור מוגבל של 150 יחידות, כל אחת מהן במחיר של 7 מיליון שקלים (לפני מס). הראשונה מהן נמסרה בחודש אוגוסט לניקו רוזנברג, אלוף העולם לשעבר בפורמולה 1. היא עושה שימוש בארבעה מנועים חשמליים, שניים מלפנים (299 כ"ס לכל אחד) ושניים מאחור (653 כ"ס לכל יחידה), עם תפוקה משולבת של 1,914 כ"ס. הנעה כפולה מאפשרת הכוונת מומנט (לפנים-אחור וימין-שמאל).
הזינוק ל-100 קמ"ש אורך פחות משתי שניות (1.97 שניות), חצי שניה פחות מ-SF90, הפרארי המהירה והחזקה ביותר כיום. ל-300 קמ"ש היא מגיעה מהר מכפי שתגיעו עם המשפחתית שלכם ל-100 קמ"ש (9.3 שניות), והמהירות המרבית במכוניות המשווקות מוגבלת אלקטרונית ל-350 קמ"ש. אבל לאחר הסרת המגבלה היא מסוגלת להרבה יותר מכך.
לשלדת קרבון מחובר מצבר בקיבולת 120 קוט"ש המאפשר טווח נסיעה של 550 ק"מ, וטעינה אולטרה מהירה (הודות למערכת חשמל במתח 800 וולט) עם מילוי ל-82% בתוך 22 דקות. מערך המתלים כולל עצמות עצה כפולות בכל ארבע הפינות, נתמכות בולמי זעזועים אדפטיביים עם יכולת הגבהה לצורך מעבר על פסי האטה.
יש כמובן מסיטי אוויר (אקטיביים) המאפשרים מעבר בין כוח הצמדה מרבי למקדם גרר נמוך ככל הניתן. דוושת הבלם אינה מכאנית (Brake-by-Wire) ומפעילה קאליפר בעל שש בוכנות ודיסקים קרמיים בכל פינה (390 מ"מ).
פורסם לראשונה ב- 16.11.22
למאמר זה התפרסמו 0 תגובות
