נוסחת המס הירוק המעודכנת הביאה עמה עליית מחירים בקרב מותגים רבים - לצד עליית מחירים בדגמי מאזדה, דגמי פורד הציגו יציבות
דלק מוטורס, יבואנית מאזדה ופורד לישראל, עדכנה את דרגות הזיהום ומחירוני הדגמים השונים בעקבות נוסחת המס הירוק החדשה. לצד עליות מחירים במרבית דגמי מאזדה, דגמי פורד שמרו על יציבות עקב דרגות זיהום אוויר גבוהות של רכבי הפנאי והמסחריות.
מכונית הסופר-מיני מאזדה 2 שמרה על מחירי 2019 למרות ירידה בדרגת הזיהום מ-5 ל-4. גם מאזדה דמיו שמרה על מחירי פתיחת השנה.
המשפחתית מאזדה 3 הציגה התייקרות של 2,000 שקלים בכל הגרסאות ורמות הגימור. זאת בהתאם לעליית דרגות זיהום האוויר שעומדות כעת על 8 בגרסאות האצ'בק וסדאן 1.5 ליטר, 12 לגרסאות הסדאן 2.0 ליטר ו-13 לגרסאות ההצ'בק 2.0 ליטר.
מחיר גרסאות 5 ו-4 דלתות 1.5 ליטר ברמת גימור Comfort עומד כעת על 136,000 שקלים ומחיר דומה גם לגרסאות 5 ו-4 דלתות 2.0 ליטר ברמת הגימור Sport. גרסאות 2.0 ליטר Comfort עולות כעת 139,000 שקלים ומחירה החדש של רמת הגימור Premium עומד כעת על 147,000 שקלים.
.jpg "מאזדה 3")
מכונית המנהלים מאזדה 6 התייקרה ב-6,000 שקלים בכל הגרסאות ודרגת זיהום האוויר עלתה ל-9 במנועי 2.0 ליטר ו-10 במנועי 2.5 ליטר. מחירה החדש מתחיל כעת ב-175,900 שקלים ועד 205,900 שקלים לרמת הגימור Signature.
רכב הפנאי הקטן מאזדה CX-3 התייקר ב-1,900 שקלים ומחירו החדש מתחיל כעת ב-138,900 שקלים ועד 152,900 שקלים לרמת הגימור Special Edition. דרגת זיהום האוויר עלתה מ-3 ל-8.
מאזדה CX-5 שמר על מחירי פתיחת השנה בעוד דירוג זיהום האוויר של מנועי 2.0 ליטר ירד מ-13 ל-12 ומנועי 2.5 ליטר שמרו על דרגת זיהום 14. כמו כן בקרוב עתידה להגיע מתיחת פנים קלה לג'יפון הקומפקטי.
מחיריהם של רכבי הפנאי של פורד המשווקים בישראל (קוגה, אדג' ואקספלורר) נותר ללא שינוי. דרגת זיהום האוויר של פורד קוגה עלתה מ-13 ל-14 בעוד האדג' והאקספלורר נותרו בדרגת זיהום 15.
גם מחיריהן של המסחרית הגדולה פורד טרנזיט והמסחרית הבינונית פורד טרנזיט קסטום נותרו ללא שינוי. אך הטנדר הגדול פורד F-350 התייקר ב-5,000 שקלים ברמת הגימור XLT וב-4,900 שקלים ברמת הגימור Lariant.
לדגמי מאזדה בישראל – מאזדה
לדגמי פורד בישראל – פורד
1. חכמה גדולה - פורד הוא מותג מת בשוק הישראלי
שי, 01-04-2019
דלק מוטורס מנסים לשמור על תדמית שאין להם. בחמדנותם (כנראה שלא יכולים לגזור קופום שמן מספיק) הרגו את המותג פורד בארץ. אין פיאסטה, אין פוקוס, אין מונדיאו. יש כמה דגמים לא אטרקטיביים בעליל, מהם עולים על הכביש כמה עשרות יחידות בשנה. אז מה אכפת לדלק מוטורס לא להעלות את המחיר ולנסות להצטייר כ"לא חזירים"? גם כך החמאה והשמנת מגיעים ממאזדה ו- BMW. אז שהלחם יהיה זול. גם כך אין פרנסה ממנו. הכיצד פורד אינה לוקחת מהם את הזיכיון - זה נעלם מבינתי. איזה לוקשים דלק מוטורס מוכרים להם? הלוא באנגליה למשל, הפיאסטה היא הסופר-מיני הנמכרת ביותר. הפוקוס אחת המוערכות בסגמנט. גם המונדיאו מכונית מוערכת. רק במדינת הקומבינות פורד לא טובה מספיק.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
