סובארו חשפה בתערוכת לוס אנג'לס את הדור השישי של האימפרזה עם גרסה בניחוח ספורטיבי וחזרתו של מנוע 2.5 ליטר
סובארו אימפרזה מלווה אותנו, גם בישראל, כבר מהדור הראשון של 1992 שהחליף את הלאונה וזכה כאן לשם הלא מוצלח במיוחד, גרנד לאונה, שהוחלף במהרה בחזרה. בפתיחת תערוכת הרכב הלוס אנג'לס הציגה סובארו את הדור השישי של המשפחתית, בשלב זה בתצורת האצ'בק בלבד. מהיבואנית נמסר כי היא נמצאת במגעים מול היצרנית, אך בשלב זה אין צפי הגעה.
.jpg "סובארו אימפרזה")
למרות שסובארו מצהירה על כך שמדובר בדור חדש, הפלטפורמה נותרה דומה לזו מהדור היוצא וכך גם המנוע בגרסאות הבסיס, שיהיה בנפח של 2.0 ליטר בהספק של 152 כ"ס ו-20 קג"מ ותיבה רציפה.
ומה בכל זאת השתנה? למערכת ההנעה הכפולה נוספה בבקרת מומנט וקטורית להעברת כוח מדוייקת יותר בין הגלגלים ולדברי סובארו השלדה הוקשחה ב-10% ומערכת ההיגוי שודרגה לאחת הדומה לזו שהוצעה ב-WRX עם גלגל שיניים כפול, כל זאת לטובת התנהגות כביש דינאמית יותר והיגוי מדויק ומתקשר יותר.
(1).jpg "סובארו אימפרזה")
גרסת RS סמי-ספורטיבית חזרה להיצע, שבדור הראשון היתה קדימון ל-WRX. גרסה זו תציע מנוע בנפח 2.5 ליטרים (שהוצע בכל הדורות פרט לדור החמישי) וזה הנוכחי מוכר מהפורסטר, בהספק של 182 כ"ס ו-24.6 קג"מ. תיבת ההילוכים רציפה עם חלוקה מלאכותית ל-8 הילוכים, ויש גם מנופי שליטה מגלגל ההגה, כיולי ספורטיבי למערך המתלים, נגיעות עיצוב וחישוקי "18 יחודיים.
.jpg "סובארו אימפרזה")
מפרט האבזור של האימפרזה כולל כניסה והנעה ללא מפתח ובקרת אקלים מפוצלת, מגרסת ה"ספורט" ישנו מסך מולטימדיה אנכי בגודל "11.6 עם קישוריות אלחוטיות לטלפון הנייד ועדכוני Over the air, ובגרסת ה-RS אופציה למושב נהג חשמלי, גג פנורמי ומערכת שמע של "הרמן קרדון" עם 10 רמקולים.
.jpg "סובארו אימפרזה")
מערך הבטיחות EyeSight הפך סטנדרטי וכולל את השדרוג שהוצג במתיחת הפנים של הפורסטר והאאוטבק עם מצלמות בעלות זווית רחבה יותר המזהה הולכי רגל ודו-גלגלי גם בחציית צמתים. מערכת התרעת שכחת ילד (שאינה מבוססת חיישן) סטנדרטית גם היא. בגרסאות בעלות מערכת התרעת שטח מת ישנה התערבות אקטיבית למניעת תאונה עד למהירות של 80 קמ"ש ובנוסף מערכת התרעת תנועה חוצה מאחור ומערכת סיוע בתמרוני חירום.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
