הדור החדש של האלנטרה יחליף את האיוניק ההיברידית ויציע מימדים גדולים ואבזור עשיר - לצד תג מחיר יקר מבעבר
5 שנים לאחר שהאיוניק ההיברידית הגיעה לישראל וטיפסה במהירות לצמרת קטגוריית המשפחתיות, מגיעה לישראל המכונית שתחליף אותה - יונדאי אלנטרה ההיברידית. מדובר בדור שביעי למשפחתית הסדאן, שהוצג בארהב לפני כשנה וחצי ומיוצר בדרום קוריאה. הייצור של האיוניק ההיברידית צפוי להסתיים בחודש ינואר הקרוב, כאשר השיווק בישראל עשוי להימשך לעוד 3-4 חודשים נוספים, בהתאם למלאי הזמין.
יונדאי אלנטרה החדשה מציגה מימדים גדולים יחסית עבור משפחתית סדאן, עם אורך של 467.5 ס"מ, רוחב של 182.5 ס"מ ובסיס גלגלים של 272 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 474 ליטרים, כולל גלגל חלופי זמני. העיצוב מרשים עם צללית סדאן-קופה וחרטום ארוך ונמוך, כאשר מאחור בולטת יחידת תאורה רוחבית.
יחידת ההנעה של האלנטרה דומה לזו של האיוניק, ומבוססת על מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים ומנוע עזר חשמלי. ההספק המשולב עומד על 139 כ"ס, המומנט הוא 27 קג"מ והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.5 שניות בגרסת הבסיס או 10.8 שניות בגרסה המאובזרת יותר. תיבת ההילוכים היא כפולת מצמדים עם 6 יחסי העברה וצריכת הדלק המוצהרת היא 22.7 ק"מ לליטר.
האלנטרה תשווק בשתי רמות גימור. גרסת הכניסה "פרימיום" תציע בין היתר מולטימדיה בגודל 8 אינץ' עם קישוריות למכשירי אפל ואנדרואיד, כניסה והנעה ללא מפתח, הנעה מרחוק, בלם יד חשמלי, חישוקי "16 קלים, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני חניה ומצלמת רוורס..jpg "יונדאי אלנטרה היברידית")
בתחום הבטיחות תציע האלנטרה פרימיום מפרט שכולל 6 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, רוכבי דו גלגלי ותנועה חוצה בצמתים, שמירת מרכז נתיב, התרעת עייפות, בקרת שיוט אדפטיבית, תזכורת על שכחת נוסעים מאחור (מבוססת אלגוריתם, ללא חיישן) ואורות גבוהים אוטומטיים..jpg "יונדאי אלנטרה היברידית")
גרסת ה"סופרים" הבכירה מגדילה את החישוקים ל-"17 ומוסיפה למפרט גם משטח לטעינה אלחוטית, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ', תאורת לד מלפנים, חלון שמש בגג, מערכת אקטיבית לניטור שטחים מתים, התרעה ובלימה מפני תנועה חוצה מאחור ומערכת להתרעה לפני פתיחת דלת במעבר רכב חולף.
.jpg "יונדאי אלנטרה היברידית")
יונדאי אלנטרה 1.6 הייבריד פרימיום תעלה 147,900 שקלים
יונדאי אלנטרה 1.6 הייבריד סופרים תעלה 149,900 שקלים
ביונדאי מצפים לכמות מכירות משמעותית מהאלנטרה החדשה, כתלות בקצב האספקות. כבר בשלב זה ישנו מלאי זמין של רכבים לרכישה, אך ההערכה היא כי מרבית הלקוחות יעדיפו לקבל את הרכב בחודש ינואר..jpg "יונדאי אלנטרה היברידית")
בהמשך השנה תשיק יונדאי את המיניוואן הגדול סטאריה, את מתיחת הפנים של הפאליסייד וככל הנראה גם את רכב הפנאי הקטן יונדאי באיון. לקראת סוף השנה תושק האיוניק 6, מכונית סדאן חשמלית.
בגזרת החשמל, ביונדאי מעריכים שאת 2022 יסיים המותג עם מסירות של 2,500-3,000 רכבים חשמליים, רובם מדגם האיוניק 5 ומיעוטם מהקונה. המשמעות היא שקצב האספקות של האיוניק 5, שכרגע עומד על כמה עשרות רכבים בכל משלוח, יתגבר ככל הנראה באופן משמעותי.
1. אני לא סגור על העיצוב...
אביגדור דוחולוב, 24-11-2021
העיצוב בולט ומיוחד ללא ספק, אבל לא בטוח שבקטע טוב...
מרגישים כאילו הרכב עוצב מבחוץ באמצעות סרגל ומחוגה ולא באמצעות "חימר רטוב" עם רגש.
בניגוד לזה העיצוב פנים משדר "ביזנס" - בסגנון פאסאט. נייס!
האיוניק הייתה יותר מעודנת ופרקטית, חבל שנפרדים ממנה.
2. האם הם השתגעו בנושא המחיר????
פרופסור צרכני, 24-11-2021
הדולר נמצא בצניחה!! מה זה צריך להיות המחיר המופרז ביתר!! לא לקנות!!!!!!
3. מתחרה ראויה לקורולה
רונן, 24-11-2021
נשמח לראות גם בוידאו
4. קרטל הרכב של ישראל !
מקופח , 24-11-2021
ממחיר של 110,000 ש"ח עלו ל 150,000 ש"ח למשפחתית !!!!! כשהשקל מתחזק
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
