יונדאי וקיה מציגות: פיתוחים בתחום המיזוג לרכב

המערכת מופעלת באמצעות מצבר הרכב, אך מכיוון שהיא פועלת לאחר דימום המנוע - נוסף לה חיישן לניטור מצב המצבר אשר מנתק את פעולת המערכת במקרה של מצבר חלש, למניעת פריקת המצבר. החיישן גם מבטל את פעולת המערכת כאשר המיזוג לא היה בשימוש במשך זמן-מה, וכן במצבים של מזג אוויר קר.

הפיתוח השני מקבל את השם Multi-Air Mode, והוא למעשה משפר את פיזור האוויר ברכב על מנת לייצר תחושה נעימה יותר עם זרימת אוויר עדינה. למעשה מדובר בתוספת של פתחי מיזוג עם יציאות דרך חורים זעירים בדשבורד, מול הנוסע והנהג, אשר נועדו לאפשר פיזור נרחב יותר של האוויר והנמכת עוצמת האוורור בפתחים המרכזיים, תוך שמירה על נפח אוויר זהה. ניתן לכבות את הפונקציה באמצעות כפתור יעודי.

הפיתוח השלישי נקרא בשם Fine Dust Indicator. מדובר בחיישן שמציג לנהג את מצב איכות האוויר בחלל הרכב על בסיס ספירת חלקיקי אבק באוויר ומאפשר לבצע פעולות על מנת לשפר את איכות האוויר. המערכת מציגה על צג בקרת האקלים נורה ב-4 צבעים שונים, בהתאם לכמות החלקיקים שנמדדה: כחול לאיכות האוויר הגבוהה ביותר, ירוק לאיכות בינונית, כתום לאיכות גרועה ואדום לאיכות אוויר גרועה במיוחד.

בהגעה למצב הכתום יופעל אוטומטית מצב לניקוי האוויר, אשר כולל מעבר לסרקולציית אוויר פנימית והגברת עוצמת האוורור. אם איכות האוויר ברכב לא תשתפר, הרכב ימליץ לנהג להחליף את מסנן המזגן ולנקות את השטיחים ואת ריפודי המושבים.

פורסם לראשונה ב- 29.07.20

למאמר זה התפרסמו 2 תגובות