יונדאי סנטה פה הגיע לישראל לאחר שעבר מתיחת פנים מקיפה. המנועים התחזקו והמחיר עלה בהתאם
הדגם המעודכן של יונדאי סנטה פה הגיע לישראל, ובניגוד לאח התאום קיה סורנטו שהוזל בשיעור ניכר, ביונדאי מכוונים גבוה - ומציבים במרכז הכוונת את פורד אדג' היוקרתי. מבחינה חיצונית שיפר היונדאי המגודל את הופעתו, וכעת הוא מתהדר בגריל חדש עם גימורי כרום, פנסי לד, איתות במראות ויחידות תאורה חדשות. עם זאת, החידושים המשמעותיים יותר נמצאים מתחת למכסה המנוע, שם ניתן למצוא יחידת בנזין חדשה וחזקה יותר מתמיד.
יונדאי סנטה פה החדש. נאה יותר מקודמו / צילומים: יצרן
מנוע הבנזין של יונדאי סנטה פה, בנפח של 2,400 סמ"ק, עבר מקצה שיפורים וכעת הוא מנפק 192 כוחות סוס (לעומת 174 בדגם היוצא), נתון שמספיק לו בכדי להשיג תאוצה של 10.9 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש. פורד אדג', לשם השוואה, מציע מנוע עם 285 כ"ס שמאיץ את הרכב ל-100 קמ"ש ב-8.3 שניות בלבד. צריכת הדלק של הסנטה פה החדש עומדת על 11.2 ק"מ לליטר, לעומת 11.3 ק"מ לליטר בדגם היוצא. במקביל למנוע הבנזין החדש תמשיך יונדאי לשווק את הסנטה פה עם מנוע הדיזל המוכר, בנפח 2,200 סמ"ק (197 כ"ס). כל הגרסאות של הסנטה פה יימכרו עם הנעה כפולה, שכן יונדאי לא מייצרת את הסנטה פה עם שילוב של הנעה קדמית ותיבה אוטומטית - אותו שילוב שסייע לקיה לתמחר את הסורנטו ב-190,000 שקל בלבד.
המחירים של יונדאי סנטה פה החדש מתחילים מ-224,900 שקל לגרסת הבנזין הבסיסית (Premium) עם 5 מקומות ישיבה, מטפסים ל-237,900 שקל עבור רמת אבזור זהה עם 7 מקומות ישיבה, ומגיעים עד ל-265,000 שקל עבור גרסת הבנזין המאובזרת ביותר (Elite) או עבור גרסת דיזל עם מעט פחות אבזור. בניגוד למקובל אצל יונדאי בשנים האחרונות, המתחרים הישירים של הסנטה פה זולים יותר: בנוסף לקיה סורנטו שמגיע בגרסת 2X4 ונמכר ב-190,000, ניתן למצוא גם את שברולט קפטיבה ופורד אדג' במחירים נמוכים יותר, ואפילו את סאנגיונג רקסטון שמציע יכולות שטח של ממש. במחירים של הגרסאות המאובזרות יותר ניתן לרכוש כבר רכבי שטח יוקרתיים יותר כמו פורד אקספלורר או שברולט טראוורס, שמציעים עד 8 מקומות ישיבה, מנועים חזקים יותר ורשימות אבזור עשירות.
רמת האבזור ההתחלתית של יונדאי סנטה פה תכלול 7 כריות אוויר, בקרת יציבות (כולל מערכת בקרת יציבות ייעודית לנגרר) בקרת אקלים מפוצלת, מערכת מולטימדיה עם שליטה מההגה, בקרת שיוט, חיישני תאורה, הגה עם 3 מצבי קשיחות, ופנסי ערפל עוקבי פניה. הגרסאות המאובזרות יותר כוללות גם מצלמת רוורס, ריפודי עור, בלם יד חשמלי, פנסי קסנון, כפתור התנעה, גג שמש פנוראמי ועוד.
"הדור השלישי של יונדאי סנטה פה ממשיך את המסורת של יונדאי בזיהוי מגמות בסגמנט רכבי הפנאי, מסורת שהתחילה עם יונדאי טוסון", כך אמר הבוקר דן אורנשטיין, סגן נשיא כלמוביל ומנכ"ל קבוצת הרכב הפרטי. "אנו צופים כי הדגם החדש ישמור על כמות המכירות של קודמו, שעמדה על קצת פחות מ-800 כלי רכב בשנה שעברה". מהיבואנית נמסר כי המכירות יתחילו כבר בימים אלו, ובמקביל יעלה קמפיין פרסומי בערוצי הטלוויזיה ובאינטרנט. המסירות ללקוחות הראשונים יתחילו בתוך כשבועיים.
לדגמי יונדאי בישראל - יונדאי
פורסם לראשונה ב- 14.11.12
1. יבואן חמדן-חובה להכנס ולהפנים
פרופסור שיווקי, 16-11-2012
ידידי הצרכנים ראו והפנימו:
בארה"ב דגם זה אוטומטי+ הנעה לכל הגלגלים
נמכר ב- 26,000 דולר!
מחיר זה בתרגום לישראל כולל כל המיסים+
רווח נאה ליבואן = 180,000 ש"ח.
כלומר אסור לרכוש את הדגם כל עוד
לא תהייה ירידת מחיר דרסטית!!!!!!!!!!!
2. יונדאי
חושב לקנות גיפ, 16-11-2012
למה צריך לקנות יונדאי במחיר כזה 225 אלף עם תוספות של עליה לכביש יעלה עוד 8 אלף עדיף להוסיף 10 אלף ולקנות האודי רכב גרמני יוקרתי
Q3 הרבה יותר עדיף.מה ומי זה יונדאי ואיך הוא הגיע לחיר הזה?גנבים
3. נראה מעולה אבל המחיר חזירי
מוטי, 18-11-2012
למה אתם צריכים להרוויח 60K על כל מכונית? אוינק אוינק? אולי לפצות על מכירות לליסינג במחירי רצפה אוינק אוינק?
4. העתיקו מלקסוס את העיצוב והתבלבלו עם המחיר
שי, 18-11-2012
הלו, זה יונדאי לא לקסוס. הגזמתם!
אולי קצת פחות יפה, מנועים זהים מפרט דומה ורק 190,000 ש"ח
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
