מזראטי קוואטרופורטה עוברת מתיחת פנים

תא הנוסעים של מזראטי קוואטרופורטה מקבל שדרוג עדין שלטענת היצרנית אמור "להגביר את טוהרה של המכונית ע"י שינוי רק של החלקים התפעוליים". במילים פשוטות - מזראטי החליפה והגדילה את מסך המולטימדיה ל-8.4 אינץ', שינתה את תצורת כפתורי השליטה של בקרת האקלים והוסיפה חוגת שליטה למערכות השונות בדומה לקיים אצל מרצדס, אודי וב.מ.וו.



מתחת לפני השטח נוספו לקוואטרופורטה מערכות נוחות הכוללות קישוריות הכוללות את קארפליי ואנדרואיד אוטו, בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית זחילה בפקק, בלימת חירום אוטונומית, התראה על סטייה מנתיב וכאופציה בתוספת תשלום גם מערך מצלמות היקפי.



הקוואטרופורטה החדשה תשווק הפעם בשתי גרסאות - גראן לוסו יוקרתית ומעודנת, וגראן ספורט עצבנית וספורטיבית. עיקר ההבדלים בעיצוב החוץ והפנים. זו הראשונה מקבלת עיצוב מאופק יותר (עד כמה שאפשר לקרוא כך למכונית באורך של 5 ורבע מטר שפולטת רעם מהאחוריים) ותא נוסעים שופע עור ועץ, והאחרונה מקבלת פגושים אגרסיביים יותר, חישוקי 21 (כן, עשרים ואחת) אינץ', ותא נוסעים עמוס קארבון ותקרה שחורה להעצמת הספורטיביות.



ואם כבר נגענו בספורטיביות, מזראטי קוואטרופורטה מקבלת מנוע V6 שמפיק 350 כ"ס - 20 יותר מהמנוע של הדגם היוצא. וזה המנוע הקטן והחלש ביותר. לצידו יעמדו שני מנועים מבית פרארי: V6 כפול מגדשי טורבו עם 410 כ"ס ו-V8 בנפח 3.8 ליטר עם לא פחות מ-530 כ"ס שמאיץ את המכונית למאה קמ"ש תוך 4.7 שניות ועד 310 קמ"ש מרביים. כל המנועים ישודכו לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית של חברת ZF. 

מחברת אוטו איטליה, יבואנית מזראטי לישראל, נמסר כי הקוואטרופורטה צפויה לנחות בישראל בתחילת שנת 2017. אבל כבר קודם לכן, למעשה כבר בעוד חודש, צפוי להגיע לישראל הקרוסאובר הראשון בתולדות הקלשון האיטלקי - מזראטי לבנטה. יהיה מעניין.


לדגמי מזראטי בישראל - מזראטי

למאמר זה התפרסמו 0 תגובות