מקסוס חשפה מסחרית חדשה בשיתוף איווקו

מקסוס, יצרנית הרכבים הסינית בבעלות SAIC - אחד מקונצרני הרכב הגדולים בסין ובעלת הבית גם של מותג MG למשל, נוסדה בשנת 2011 לאחר שרכשה את מותג המסחריות הבריטי LDV והחלה דרכה עם ה-V80 שגם שווק בישראל. הצמיחה נעשתה באופן מהיר וכיום למקסוס מגוון רחב של דגמים הכוללים מסחריות גדולות, בינוניות, טנדרים, מיניוואנים ורכבי פנאי. כעת חשפה מקסוס את ה-V70, מסחרית חדשה בגודל בינוני שתצטרף אל ה-E-דליבר 3 החשמלית המוכרת גם כאן, ותתחרה בדגמי סיטרואן ג'מפי, פולקסווגן טרנספורטר ויונדאי סטאריה.



ה-V70 מבוססת על פלטפורמה משותפת עם איווקו Fidato המתוכננת בעתיד לשמש מסחריות נוספות של היצרנית. בשלב זה ל-V70 מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטר ובהספק של 126 כ"ס, תיבה אוטומטית עם 9 הילוכים והנעה קדמית. המהירות המירבית עומדת על 156 קמ"ש וצריכת הדלק על 13.5 ק"מ לליטר.

בהשוואה ל-E-דליבר 3 (קצר) מידותיו של ה-V70 גדולות בכל פרמטר. אורכו עומד על 499.8 ס"מ (44.3+), רוחבו עומד על 203 ס"מ (עם מראות), גובהו עומד על 203.5 ס"מ (14+) ובסיס הגלגלים עומד על 300 ס"מ (9+). בהשוואה לפולקסווגן טרנספורטר (קצר) הפופולרי ה-V70 ארוך ב-9.4 ס"מ, גבוה ב-4.4 ס"מ ובסיס הגלגלים זהה. בשלב זה מקסוס טרם פרסמו נתוני נפח וכושר העמסה.



למקסוס V70 שתי תצורות עיקריות, גרסה מסחרית סגורה או גרסת נוסעים עם עם 5, 6 או 9 מקומות ישיבה. בסין הדגם יוצע עם כניסה והנעה ללא מפתח, חימום במושבים, בלם יד חשמלי, וחישוקי "16 או "17.



העיצוב בחזית מודרני יותר משאר דגמי מקסוס המסחריים כאשר החלק הבולט הוא הסבכה הקדמית בחירור מרובעים שמזכיר דווקא דגמים חשמליים. מקסוס V70 יושק בתחילת 2023 ומהיבואנית, צ'יינה מוטורס, נמסר כי בשלב זה הדגם לא יגיע לישראל מאחר ומדובר בהנעת דיזל בלבד.