סוזוקי מתחילה לשווק את האיגניס המעודכנת עם הנעה מיקרו-היברידית ומערכות בטיחות אקטיביות. המחיר לאוטומטית: 95,000 שקלים
חצי שנה לאחר שהציגה סוזוקי את מתיחת הפנים של האיגניס הקטנה, מגיע הדגם המעודכן לישראל. ההנעה המיקרו-היברידית הוצגה כבר בהשקת הדגם, אך רק בגרסה הידנית; כעת היא מוצעת גם בגרסה האוטומטית, מה שהופך אותה רלוונטית גם לשוק הישראלי. המחיר לגרסה הידנית התייקר ב-6,000 שקלים ועומד על 84,990 שקלים, ואילו הגרסה האוטומטית התייקרה ב-5,000 שקלים ומחירה יעמוד על 94,990 שקלים.
מתיחת הפנים של האיגניס שדרגה את עיצוב החזית עם פגוש דמוי מגן גחון, בתי פנסי ערפל בעיצוב שונה ושבכה קדמית חדשה. מאחור השינויים קלים יותר וכוללים פגוש אחורי בעיצוב חדש עם מגלש אחורי מדומה. בנוסף יוצע הרכב ב-3 צבעי מרכב חדשים, כולל אופציה לצביעה דו-גוונית, ואילו בתא הנוסעים ישנו עיצוב חדש ללוח המחוונים.
.jpg "סוזוקי איגניס תא הנוסעים")
המערכת המיקרו-היברידית, יחד עם מערכת לדימום מנוע בעמידה, סייעה לאיגניס להשיג שיפור של כ-10% בנתוני צריכת הדלק הרשמיים. עם זאת הציון הירוק של הרכב כמעט לא השתנה והוא משתייך לקבוצת הזיהום הרביעית בגרסה האוטומטית - מה שאומר שהוא לא נהנה מהטבות המיסוי השמורות לרכבים היברידיים.
בתחום הבטיחות קיבלה האיגניס צמד מצלמות, המספקות לה בלימת חירום אוטונומית הפעילה בזיהוי רכב עד למהירות של 50 קמ"ש ובזיהוי הולכי רגל עד למהירות של 30 קמ"ש. בנוסף ישנה התרעה מקורית על סטיה מנתיב הנסיעה, אך ללא תיקון אקטיבי..jpg "סוזוקי איגניס 2021")
מלבד זאת לא חלו שינויים מהותיים ברשימת האבזור, שכוללת בין היתר 6 כריות אוויר, תאורת לד, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים, בקרת שיוט רגילה, מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית וחישוקי "16 קלים.
מנהל מותג סוזוקי, אורן אוחנה, עדכן כי בחודש הבא צפויה גם הסוויפט לקבל את ההנעה המיקרו היברידית, ואילו בסביבות חודש אפריל 2021 תגיע התוספת הזו גם לדגמי הויטרה והקרוסאובר. ברבעון האחרון של 2021 יגיעו דגמי סוזוקי המיוצרים על ידי טויוטה: סוזוקי אקרוס (ראב 4 פלאג-אין) וסוזוקי סוואס (קורולה סטיישן).
בנוסף, ציין מנכ"ל היבואנית צבי נטע כי במהלך השנה הקרובה תשיק מכשירי תנועה דגמים חשמליים של מותג סיני חדש, בתקינה מלאה (ולא בתקינה חלקית ל-400 יחידות כמו במותגים סיניים אחרים המשווקים בישראל).
1. לא היברידית, ולא נעליים
אא, 19-10-2020
נו טוףףףףףף מוסיפים את המילה "היברידי" [מיקרו-היברידית] ומעלים מחיר באלפי שקלים [מאקרו-מחיר]. מפחיתים בכ"ס וכוח-פיצול של המנוע, ומקבלים תאוצה נחותה במחיר יקר ב-5000 ש"ח. נו באמתץ למעט "אמינות" [אישית, אני מטיל ספק] מה שהיה לסוזוקי להציע תמיד היה מחיר. עכשיו גם זה נעלם [כולל מחיר גבוהה בויטרה ובקרוסאובר [בגלל יישור קו עם מתחרים באביזרי בטיחות.
2. זה אוטו או בימבה מצועצעת?
יאיר, 19-10-2020
מה זה הכיעור הזה?
מה לעזאזל עובר על מעצבי סוזוקי?
83 כ"ס מה אנחנו בשנות ה 80?
3. מזה המחיר הזה חח
tom, 20-10-2020
רכב שלא צריך לעלות יותר מ80 אלף גג והגזמתי.
4. סוזוקי איגניס
רותי באר, 01-07-2022
יש לי איגניס 3 שנים. אוטו נהדר. מרווח נעים לנהוג . ישיבה גבוהה ושליטה על מרחב הנסיעה והחשוב בימים טרופים אלה - חסכוני מאד מאד. אוטו כיף. ממליצה מאד מאד
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
