החשמלית היעודית הראשונה של קיה, אחות כמעט תאומה של יונדאי איוניק 5, מגיעה לישראל. המחיר: מ-249,000 שקלים
כמעט שנתיים לאחר שנחשפה, ושנה לאחר שהיתה אמורה להגיע לישראל על פי ההבטחות המקוריות, קיה EV6 מגיעה היום (ב') לישראל. מדובר בדגם חשמלי יעודי שמבוסס על פלטפורמת ה-E-GMP המצוינת של היצרנית הקוריאנית, אותה אחת שמשמשת גם את יונדאי איוניק 5 וג'נסיס GV60. המחיר שהוצמד ל-EV6 עומד על 249 אלף שקלים לגרסת ההנעה האחורית או 299 אלף שקלים לגרסת ההנעה הכפולה - גבוה בכ-44-49 אלף שקלים ממחירה של האיוניק 5. נציין כי המחיר שהוצג היום הוא למלאי זמין של קצת יותר ממאה יחידות. המשלוחים הבאים יגיעו ככל הנראה אחרי הרבעון הראשון של 2023 ויתכן שיתייקרו בהתאם לעליית המס המתוכננת..jpg "קיה EV6")
על אף שבעולם קיה EV6 משווקת גם בגרסת בסיס מוזלת, אבל אלינו היא מגיעה רק עם הסוללות הגדולות בהיצע (77.4 קוט"ש) שמאפשרות טווח נסיעה של 528 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית (229 כ"ס), או 484 ק"מ בגרסת ההנעה הכפולה (325 כ"ס). בשני המקרים מדובר בטווח עדיף על זה של האחות לבית יונדאי, שמסתפקת ב-481 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית או 430 בהנעה הכפולה.
הביצועים של השתיים כמעט זהים, עם יתרון זניח של עשירית השניה בתאוצה של הקיה, בגרסת הבסיס, שעושה זאת בתוך 7.3 שניות. גרסאות ההנעה הכפולה בשני הדגמים רושמות נתון תאוצה פנטסטי של 5.2 שניות.
בהשוואה לאיוניק 5, ה-EV6 ארוכה ב-4.5 ס"מ (468 ס"מ) אבל נמוכה ב-5.5 ס"מ (155 ס"מ), עם בסיס גלגלים קצר ב-10 ס"מ (290 ס"מ). נפח תא המטען עומד על 520 ליטר מאחור (11 ליטר פחות מיונדאי), ו-52 ליטר בתא מתחת למכסה הקדמי בגרסת ההנעה האחורית (5 ליטר פחות) ו-20 ליטר בלבד בגרסת ההנעה הכפולה (4 ליטר פחות). לשתיהן כושר גרירה נדיב של 1,600 ק"ג..jpg "קיה EV6")
גרסת ההנעה האחורית של ה-EV6 תשווק ברמת גימור המכונה "פרימיום" וכוללת בין היתר מסך מולטימדיה ולוח מחוונים דיגיטלי, שניהם בגודל 12.3 אינץ', בקרת אקלים תלת-איזורית, חיישני חניה היקפיים, בלם יד חשמלי, מושב נהג חשמלי עם זכרונות, ריפוד עור משולב בד, כניסה והנעה ללא מפתח עם הנעה מרחוק, טעינה אלחוטית, תאורת אווירה, חלון שמש בגג, תאורת לד ראשית וחישוקי "19 קלים..jpg "קיה EV6")
גרסת ההנעה הכפולה תשווק במפרט עשיר יותר ברמת הגימור GT ליין, ותציע בנוסף גם מצלמות היקפיות, תצוגת שטחים מתים בצילום חי על גבי לוח המחוונים, מערכת לחניה אוטומטית, כוונון חשמלי למושב הנוסע, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, חימום למושבים האחוריים ולגלגל ההגה, ריפוד זמש, דלת תא מטען חשמלית, תאורת מטריקס-לד ומתאם V2L לטובת אספקת חשמל לאביזרים חיצוניים..jpg "קיה EV6")
מפרט הבטיחות זהה בשתי הגרסאות וכולל 7 כריות אוויר (עם כרית מרכזית בין הנהג לנוסע), בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי תנועה חוצה בצמתים, תיקון סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים כולל מניעת מעבר לנתיב לא פנוי, התרעה על פתיחת דלת במעבר רכב חולף ומערכת התרעה על שכחת ילדים מאחור הכוללת חיישן תנועה.
1. מחיר לא הגיוני
דן, 26-12-2022
50 אלף שח יותר מהאחות התאומה של יונדאי,
ובעיקר בסך הכל 15 אלף שח פחות מהאחות היוקרתית גנסיס, עם כל היתרונות של הרכב , אין סיבה לקנות אותו, אלא אם למתחרים אין מלאי
2. המחיר: מ-249,000 שקלים ...
תומר, 26-12-2022
החל מרבע מליון שקל לקאיה ...
השתגעו במדינה הזו
3. מחיר מעולה
נהגוס, 26-12-2022
אלו מחירים עממיים. תתרגלו. מי שרוצה לקנות רכב חשמלי עממי ואין לו את המזומן בכיסו יאלץ לקחת משכנתא קטנה.
אנחנו מתקדמים בצעדי ענק לכיוון המחיר העממי של 250,000 לכל הרכבים. אין מה לעשות. היבואנים צריכים להרוויח יותר. - אתם יודעים כמה עולה להיות עשיר??? המון כסף!!!!!!
4. שחף
מתי תגיע GT, 26-12-2022
הדגם עם הביצועים.
התמחור רק מראה את החזירות של היבואן, בחול היא נמכרת במחיר דומה לאיוניק 5
5. מחיר הזייה של יבואן גזלן
ירדן, 26-12-2022
חוזר לאירופאיות
6. בהצלחה ליבואן
אורי, 26-12-2022
הגזמה פראית. ה"פרימיום" זה גימור שאפילו לא מקביל לאבזור של האיוניק 5 עלית (שגם עולה יותר בכל מדינה). אין מושבי עור מאווררים עם זכרונות, אין חניה אוטומטית, אין חימום הגה, פחות אבזור בטיחות... הזיה
7. עם של פראיירים
חזי, 26-12-2022
דירות יקרות, מכוניות יקרות, קניות בסופר יקר.
פראיירים לא מתים
8. יש הסבר הגיוני למחיר?
מנחם, 26-12-2022
עליית המס תוסיף עוד כ 30 אלף.
פשוט מקסים.
מדינת החזירים.
בקרוב מרכב הכי נפוץ בארץ - דצ'יה.
הגזימו במחיר, יותר יקר מאותו רכב!?? למה??
10. מטומטם מי שקונה
ר, 26-12-2022
המחירים בארץ הפכו ללא סבירים. נשאר עם הרכב שלי
לא מבין את ההיגיון הכלכלי למי שקונה רכב ב 250000 שח.
11. מחיר כזה לא יתפוס.
מור, 26-12-2022
הורגים את הרכב עוד לפני עלותו על הכביש.
12. מחיר סביר דווקה????
שלומצי, 26-12-2022
מה מסובך, הרי קיה ופורשה זה אותו דבר, כי למה צריך רכב? להגיע ליעד....!!!
אז פשוט החליטו לראות האם המסקנה הזו נכונה, אז ילאה בהצלחה לקיה.
13. בואו תשלמו על קאיה עוד 100 אלף כדי לחסוך 2000 שח בדלק
חחח, 26-12-2022
רק הריבית על הכסף זה יותר מה חסכון בדלק
14. מחיר הזוי ובזוי
ניר, 27-12-2022
הם חושבים שהם מתמחרים מרצדס , סה"כ קיה עלובה.
15. לקיה יש בעיית טיימינג
איתי, 27-12-2022
התעכבו עם הנירו החשמלי עד שהיה כבר לא אטרקטיבי ועכשיו עם הev,שאנחנו מחכים לו שנתיים ועכשיו במחיר הזה הוא כבר לא רלוונטי, מה נסגר עם היבואן???
16. יבואן חמדן וחזיר
אריק, 27-12-2022
עכשיו ביטלו מכס ב 7% על מכוניות תוצרת קוריאה.
בבריטניה הרכב עולה 50 אלף פאונד.
פה 10% מס על רכב חשמלי.
שודדים וחוצפנים שווה לייבא ביבוא אישי ולחסוך לפחות 50 אלף שקל. חייבים לדרוש מהיבואנין שיראו כמה הולך למיסים וכמה לרכב כמו שטסלה עושים. ככה נדע בדיוק בכמה הם חומדים אותנו.
ממליץ למי שקונה לבקש לדרוש מהיבואן לשלם את המיסים ישירות למדינה ולא לבקש מהיבואן לגבות אותו עבורכם,חייב על פי חוק, ככה תדעו בדיוק בכמה תופרים אתכם.
מרצדס חשמלית 2023 חדשה בניילונים 310 אלף שח. למה שנסע על קיה קוריאני עם מנוע חשמלי של יונדאי ב299 אלף פרמיום.
עוד סיבוב על חשבון האזרחים. בושה וחרפה
18. תמחור הזוי ושיווק הזוי עוד יותר !!!
אחד שמבין, 30-12-2022
טלקאר, היבואנית החוצפנית של קיה מנסה למכור לנו הצרכנים שאת ה EV6 צריך להשוות לגנסיס GV60 ולא לאחות שלה, יונדאי איוניק 5.
בעיני זה זריית חול בעיני הציבור וניצול מצב של עודף ביקוש לעומת היצעים נמוכים.
אם תבדקו בחו"ל, התמחור של EV6 הוא כמעט זהה לתמחור של איוניק 5.
אין ספק שמדובר ברכב מעולה, אבל לטעון שזה רכב פרימיום ולהשוות אותו לג'נסיס לה מפרט משודרג שהיא רכב פרימיום אמיתי זה לא רציני בלשון המעטה.
לא ייתכן שעל רכב כמעט זהה, קיה תדרוש כ 250,000 ש"ח בעוד שינודאי דורשת 200,000 ש"ח על גרסת הכניסה של יונדאי 5.
על גרסת ההנעה הכפולה תשלמו כ 300,000 ש"ח בעוד שביונדאי תשלמו כ 255,000 ש"ח, במפרט דומה (לא זהה).
מדובר על הפרש של כ 50,000 ש"ח על הגרסה הבסיסית - 25% יותר מהיונדאי ו 45,000 ש"ח על גרסת ההנעה הכפולה - כ 18% יותר מיונדאי.
בעוד שיונדאי מציעים אחריות של 5 שנים או 100,000 ק"מ - המוקדם מביניהם, לקיה יש רק 3 שנים או 100,000 ק"מ .
גם לקיה וגם ליונדאי אחריות של 7 שנים או 150,000 ק"מ על הסוללה.
אני בספק רב אם הם טלקאר היו מתחמרים את EV6 באותה צורה בשוק ללא הגבלת היצע.
בעיני זו חזירות !!!
19. מחיר גבוה ללא סיבה
אדמונד, 15-02-2023
אין מנוע אין גיר
אין מחיר.
20. עבודה פשוטה מהבית
אורן, 30-10-2023
אנחנו מחפשים אנשים (גברים ונשים) לעבודה פשוטה מהבית. הזמן נקבע על ידיכם במהלך היום! אנו מספקים את החומר.. (עבודות בתחום, קלדנות, כתיבה, הזנת תוכן, הזנת נתונים),
052-4313764 צרו איתנו קשר בוואטספ
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
