לאחר שוירוס הקורונה גרם לביטול החשיפה הרשמית בתערוכת ז'נבה, ביצעה היצרנית השקה דיגיטלית בה נחשפו הפרטים המלאים על רכב הפנאי החדש
קיה תכננה חשיפה מפוארת לסורנטו בדור הרביעי, אך בעקבות משבר הקורונה וביטולה של תערוכת ז'נבה, ביצעה היצרנית הקוריאנית השקה מקוונת בה הוצגו הפרטים המלאים על הדור החדש של רכב הפנאי הגדול. כפי שידווחנו בעבר, קיה סורנטו החדש צפוי להגיע לישראל במהלך המחצית השנייה של שנת 2020.
בעת חשיפתו הראשונה של הסורנטו, לא נמסרו פרטים אודות מידותיו של הדור הרביעי שגם התחדש בפלטפורמה חדשה וקלה יותר ב-21.3 ק"ג. כעת לאחר ההשקה הרשמית פרסמה היצרנית כי הדור החדש ארוך ב-1 ס"מ מקודמו (481 ס"מ), רוחבו עומד על 190 ס"מ (רחב ב-1 ס"מ), גובהו עומד על 169.5 ס"מ (גבוה ב-0.5 ס"מ) ובסיס הגלגלים צמח ב-3.5 ס"מ (281.5 ס"מ). שיפור חל גם בנפח תא המטען – שמגיע עד 2,100 ליטרים בקיפול המושבים (2,066 כיום).
קיה סורנטו החדש עבר דיאטה במספר מכלולים, כך שמשקלו בגרסת הדיזל 4X4 עם 7 מקומות ירד ב-166 ק"ג ועומד על 1,819 ק"ג. מאידך מרווח הגחון הונמך ב-0.9 ס"מ ועומד על 17.6 ס"מ (17.4 ס"מ בגרסה ההיברידית). היצע החישוקים הקלים מתחיל ב-17 אינץ' ומגיע עד 20 אינץ'.
לצד הצמיחה במידות, החדשות המעניינות הן מנוע היברידי חדש המבוסס על זה של קיה נירו לצד מנוע הדיזל המוכר שעבר שדרוג קל. שתי יחידות ההנעה יציעו הנעה קדמית או כפולה.
(1).jpg "קיה סורנטו")
יחידת ההנעה ההיברידית עושה שימוש במנוע 1.6 ליטרים בסיוע מגדש טורבו. למנוע הטורבו-בנזין משודך מנוע חשמלי בהספק של 44.2 קילוואט (כ-60.1 כ"ס) וסוללת ליתיום-יון בגודל 1.49 קווט"ש. ההספק המשולב עומד על 230 כ"ס ונתון המומנט מגיע ל-35.7 קג"מ. המנוע החדש משודך לתיבה אוטומטית בעלת 6 הילוכים. לקראת סוף השנה תציג קיה גם גרסה היברידית-נטענת.
(1).jpg "קיה סורנטו")
לצד יחידת ההנעה ההיברידית יוצע גם מנוע דיזל משודרג. למנוע הטורבו-דיזל נפח של 2.2 ליטרים והוא קל ב-38.2 ק"ג לעומת הדור הנוכחי. עיקר המשקל הושל בזכות ראש מנוע מאלומיניום (ברזל בדור הנוכחי). ההספק שודרג קלות ל-202 כ"ס (2 כ"ס יותר) ונתון המומנט עומד על 44.8 קג"מ. המנוע משודך לתיבה כפולת מצמדים חדשה בעלת 8 הילוכים ומצמדים רטובים.
(1).jpg "קיה סורנטו")
בנוסף לקו המנועים מציינים בקיה כי בנוסף למערכות הבטיחות הקיימות היום הסורנטו החדש יקבל מערכות בטיחות חדשות כגון בלימת אוטונומית לאחר תאונה שתופעל מיד לאחר פתיחת כריות האוויר למטרת מניעת תאונה נוספת חזיתית או צידית. כמו כן קיה סורנטו החדש יצויד ב-8 כריות אוויר, כאשר בנוסף לכרית אוויר לברכי הנהג תוצע גם כרית הגנה מרכזית בין הנהג לנוסע.
בשנת 2019 נמכרו בישראל 770 יחידות של קיה סורנטו, לעומת 656 יחידות של יונדאי סנטה פה ו-648 יחידות של שברולט טראוורס.
1. הרכב הכי מעולה בקטגורייה שלו
ליאל, 22-03-2020
אין על הסורנטו זה רכב נהדר למשפחה גדולה.
2. רק המחיר הזוי
חיים, 23-03-2020
מחיר הסורנטו גבוהה מאוד למכונית בינונית.
3. דווקא אני רואה אחרת את ההזדמנות
יואל, 23-03-2020
אני דווקא לגמרי חושב שזו הזדמנות לקחת סורנטו יד שנייה, המחירים גם ירדו עוד יותר. לאחרונה רכשנו ספורטאז בטרייד מוביל, קילומטרז' נמוך, שמורה, רכב סופר איכותי ומעולה.
מגיע להם שאפו על הסורנטו החדשה. מבחינת העיצוב והטכנולוגיה היא כמה רמות מעל המתחרות בקטגוריה. אני בטוח שהיא תעוף בישראל חבל על הזמן. ישראלים מתים על הסיגנון הזה ..
5. לא היה ספק..
משה, 23-03-2020
אין כמו קיה, זה נראה רכב פצצה. אהבתי שהשקיעו הרבה גם בבטיחות עם הבלם האוטונומי
6. וואלה פצצתית ביותר הסורנטו החדשה הזאת
אליאור, 23-03-2020
אבל אני לא הבנתי דבר אחד איך יכול להיות שהסורנטו דרך הטלפון יכולה לצאת לבד מחנייה?
איך היא תיצא לבד מחנייה עם אין נהג בפנים באוטו?
רכב חבל על הזמן !
8. הקודיאק יותר מוצלח
קובי, 31-03-2020
סקודה קודיאק יותר מוצלח. טיפה יותר קטן, אבל זול בהרבה ומאובזר בהרבה מהסורנטו הנוכחי. ועוד דבר- מה הקשר הטראוורס? הוא הרבה יותר גדול!?
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
