קיה מתחילה לשווק רכב פנאי קומפקטי חדש, עם מנוע 2.0 ליטרים ומחיר כניסה נמוך מזה של הנירו, האקסיד והספורטז'
קיה סלטוס, רכב פנאי קומפקטי חדש, מתחיל בימים אלו להימכר בישראל ומשלים היצע של 5 רכבי פנאי שמשווקת קיה במחירים שבין 105,000 ל-145,000 שקלים: קיה סטוניק, קיה אקסיד, קיה נירו, קיה סלטוס וקיה ספורטז'. ישראל נכון להיום היא השוק היחיד בעולם שבו ימכרו האקסיד והסלטוס זה לצד זה, שכן היצרנית מייעדת את האקסיד לשווקי אירופה ואת הסלטוס לשווקים בארה"ב ובאסיה. בשל כך ישווק הסלטוס בישראל בתקינה אמריקאית.
המימדים של קיה סלטוס ממקמים אותו בקצה העליון של סגמנט רכבי הפנאי הקטנים, או ברף התחתון של רכבי הפנאי הקומפקטיים: עם אורך של 437 ס"מ, רוחב של 180 ס"מ, גובה של 163 ס"מ ובסיס גלגלים של 263 ס"מ, הוא קצר במעט מסקודה קארוק וניסאן קשקאי, וארוך ממיצובישי ASX.
הסלטוס ימכר בשתי רמות גימור. גרסת האורבן כוללת מסך מולטימדיה בגודל 8 אינץ' עם קישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ועם אפליקציית וייז מובנית, חישוקי "17 קלים, בקרת שיוט רגילה, מראות עם קיפול חשמלי, חיישני חניה אחוריים, מצלמת רוורס, חימום למושבים הקדמיים, בורר מצבי נהיגה וצביעה דו-גוונית.
גרסת ה-EX מגדילה את המסך ל-10.25 אינץ' ומוסיפה גם ריפוד בד משולב עור, כניסה והנעה ללא מפתח, הנעה בשלט רחוק, בקרת אקלים עם פתחי מיזוג מאחור, שקעי USB לטעינה במושבים האחוריים ובלם יד חשמלי.
היצע אביזרי הבטיחות זהה בשתי הגרסאות וכולל בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, תיקון סטיה מנתיב, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעת עייפות.
קיה סלטוס - מחירים:
קיה סלטוס 2.0 אורבן יעלה 133,900 שקלים
קיה סלטוס 2.0 EX יעלה 140,900 שקלים
גרסת ה-1.6 טורבו של הסלטוס מוצעת בעולם עם הנעה כפולה בלבד לא מתוכננת להגיע בשלב זה בשל המחיר הגבוה, אך עשויה להגיע בעתיד. ביבואנית טלקאר מתייחסים לסלטוס כאל "פיצוח", בדומה לגרסת ה-1.6 ליטרים של הספורטז' ששברה שיאי מכירות לפני 4-5 שנים. 
לקראת סוף השנה יגיעו לישראל הדורות החדשים של קיה סורנטו וקיה קרניבל. מתיחת הפנים של קיה פיקנטו, שכמו באחות יונדאי i10 כוללת מעבר לתיבה רובוטית, תגיע לא לפני סוף הרבעון הראשון של 2021 - שכן היבואנית הצטיידה במלאי מספק של רכבים מהדגם הנוכחי, עם תיבת ההילוכים האוטומטית. קיה אופטימה החדשה, אחותה של יונדאי סונטה שתגיע ארצה בשבועות הקרובים, לא מתוכננת להגיע בקרוב - אך עשויה לעלות ארצה אם תצליח היבואנית להתאים את הרכב בגרסה ההיברידית לקבוצת הזיהום השניה, שמזכה בהטבות המס.
מבחן דרכים לקיה סלטוס יתפרסם כאן בקרוב.
פורסם לראשונה ב- 18.08.20
1. שתי הערות לי יש ...
שי, 18-08-2020
למה תיבה רציפה ולא פלנטרית או דו מצמדית ,
ולמה לא מביאים את מנוע הדיזל ואם כן מתי ?
תפרגן קודם איזה רכב יפה ובמחיר טוב שחקו אותה בקיה וגם מבחינת אבזור נשמע שיש לו הרבה מה להציע
3. למה אין בקרת שיוט רגילה
אזרח, 18-08-2020
מי שקונה את הג'יפון הזה לא קונה אותו לנסיעה בעיר, המתנתי בקוצר רוח כבר חצי שנה, והאמת לעזאזל התאכזבתי, אצטרך לקנות דגם אחר בלי בקרת שיוט אדפטיבית אין לו סיכוי מבחינתי, בזבוז זמן.
4. תיקון ל3, למה אין בקרת שיוט אדפטיבית (לת)
אזרח, 18-08-2020
5. חבל, שזה מנוע "אמריקאי"
אא, 18-08-2020
שוב קיה מביאים רכב עם מנוע שאינו מתאים לישראל. מנוע 2.0 ליטר, זולל דלק. ממילא מנועי יונדאי\קיה זוללי דלק ביחס למתחרים, אז שני ליטר? כבר עדיך מיצובישי באותו מחיר כמעט.
6. פספוס תמחירי אדיר!!!!!!
פרופסור צרכני, 19-08-2020
בתמחור עד 120 אלש"ח, הדגם היה להיט ענק. השאלה אם כמו האקססיד ימכר במחיר האטרקטיבי???
7. זה מנוע עתיק.
שאול, 29-08-2020
הוציאו מהבוידעם מנוע ששימש בעבר את הקיה ספורטאז' והיונדאי טוסון.
זה מנוע אטמוספרי עתיק וזולל דלק (ואל תתרשמו מהנתונים - צפו ל7-8 ק"מ לליטר בעיר).
תוסיפו לזה גיר רציף רועש ומסרס, ותגיעו לבד למסקנה שיש מתחרים, איך לומר בעדינות, טובים יותר.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
