בקצרה:
רב המכר מתחדש: יונדאי מתחילה לשווק קונה חדש, דור שני בשושלת אחד מהדגמים הנמכרים ביותר שלה באירופה ובישראל, מהדגמים הבודדים בשוק הרכב שצבר פופולריות ככל שהפך ותיק יותר.
בעוד הקונה היוצא היה דגם פנאי שלישי באולם התצוגה של יונדאי ומי ששימש כ"כרטיס כניסה" לעולמות אלה במותג, תופסים כיום את המשבצת הזו הבאיון והווניו.
הממדים גדלו משמעותית. עם עוד 14.5 ס"מ לאורך (435 ס"מ) ו-6 ס"מ לבסיס הגלגלים (266 ס"מ), ופוטנציאל למרחב מחיה טוב משמעותית מאחור. תא המטען גדל ב-92 ליטר (466 ליטר).
בנזין היום חשמל בעתיד: קונה ישווק בתחילה עם אפשרות בחירה בין שלושה מנועים מוכרים של יונדאי. יש בנזין מוגדש עם 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר ו-120 כ"ס (145 אלף שקל), או 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר ו-198 כ"ס (החל מ-162 אלף שקל), בשני המקרים עם תיבת 7 הילוכים כפולת מצמד והנעה קדמית.
הגרסה ההיברידית (החל מ-162 אלף שקל) משלבת בין מנוע בנזין עם 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר (105 כ"ס) למנוע חשמלי (43 כ"ס) ו-139 כ"ס, הנעה קדמית ותיבת 6 הילוכים כפולת מצמד.
הקונה החשמלי (EV) ינחת כאן בתחילת השנה וכבעבר יוצעו שתי גרסאות, שתיהן מוסבות מגרסת הבנזין עם מנוע חשמלי קדמי. בינתיים לא יודעים בכלמוביל להעריך את מחירו הצפוי.
לבסיסית 156 כ"ס (תוספת של 20 כ"ס) ומצברי 48.4 קוט"ש (9.2+) המאפשרים טווח נסיעה רשמי של 377 ק"מ, 72 ק"מ יותר מבעבר. לגרסת LR הבכירה 217 כ"ס (13+) ומצברי 65.4 קוט"ש (1.4+), וטווח נסיעה תיאורטי של 514 ק"מ, 30 ק"מ יותר מבעבר.
מערכת הטעינה בו מהירה מבעבר (70 קילוואט למצבר הקטן, 100 קילוואט לגדול) ומאפשרת מילוי מ-10% ל-80% ב-41 דקות, כחמש דקות פחות.
מה עוד צריך לדעת: העיצוב החיצוני מרשים ומודרני, ומאפשר למרות הגידול בממדים להפחית את מקדם הגרר (0.27 לעומת 0.29) החשוב לצמצום צריכת הדלק והחשמל. סביבת הנהג כוללת צמד מסכי "12.3 המשמשים לוח מחוונים ומסך מגע, עם תאורת אווירה משתנה (64 גוונים) ברמות האבזור הבכירות. ליושבים מאחור יש כעת פתחי מיזוג נפרדים וצמד שקעי USB.
הקונה ישווק במגוון גדול של רמות אבזור, כולל גרסת N-ליין עם מאפייני עיצוב ספורטיביים. מערך הבטיחות כולל בכולן בלימה אוטונומית, שמירת נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. התרעת שטח מת אקטיבית עם מניעת כניסה לנתיב לא פנוי והתרעה על פתיחת דלת יוצעו רק בגרסאות הבכירות.
מה אנחנו חושבים: לקונה החדש דף נתונים מרשים מבעבר, האמור לסייע לו להתמודד טוב מבעבר עם המתחרים שקמו לו מאז, ובעיקר מול טויוטה C-HR חדש שינחת כאן בקרוב. אך עד כמה הוא באמת טוב מקודמו נדע לאחר שננהג בו. עד כמה הוא יצליח לשמור על הפופולאריות של קודמו למרות עליית המחיר? לדברי היבואנית הוא צפוי להיות הדגם הנמכר ביותר של המותג, וזה אומר הרבה.
פורסם לראשונה ב- 08.09.23
1. תלמה
גיר דו מצמדי - לא תודה, 08-09-2023
מכרה זהב ליצרן וליבואנית.
2. כל כך זול???
מוני, 08-09-2023
מספיק כבר עם הקפצת המחיר המוגזמת מוסיפים כלום ושום דבר
ותוספת מחיר מוגזמת עד מתי ימשיכו לעשוקאת הצרכן
3. כבר במחיר ובגודל כמעט של הטוסון
מני, 08-09-2023
זה כבר לא זול,עדיף כבר רכבים חשמליים בפחות כסף
4. חוות דעת
אנונימי, 08-09-2023
צינור גרוע קניתי 3 אכזבה
5. מיקום הפנסים הקדמיים בעייתי. צפי לפגיעות רבות בגלל המיקום הנמוך וצידי שלהם (לת)
דניאל, 08-09-2023
הגירסה הראשונה ללא ריפוד לנהד למשענת יד שמאל, איך בכלל אנשים יכולים ליסבול אי נוחות כזו, הנדסת אנוש איומה ...
קרוב מידי במחיר לטוסון אז אולי תעלו גם את מחיר הטוסון?
9. רכב קוריאני במחיר מופקע
אחד העם, 10-09-2023
מבלי לשים לב לאט לאט העלו את המחיר שר רכב קוריאני למחיר של רכב יפני,
אני מעדיף רכב יפני ץ
במילים אחרות רכב קוריאני במחיר מופקע
10. יונדאי נהדרת,
יעקב, 10-09-2023
רק מועד אספקה רחוק מאוד!
11. היבואן חי בסרט - ירד מהעץ כמו טסלה
ישראל999, 10-09-2023
נראה לכם ? 163000 על קונה , ב:2018 קניתי סונטה חדשה (גם דגם חדש) במחיר הזה !! כמו טסלה תהיה ירידת מחירים לפני סוף שנה לפני עלית המס
12. חבל על הכסף
יואב, 11-09-2023
יקר ומיותר
13. זה כנראה יהיה אוטו מצויין. למרות כל הביקורות שיהיו
ר, 11-09-2023
מניסיון עם I10 של כמה ימים יש חיסכון מאוד גדול בדלק לעומת הדגמים הקודמים. המנוע של ה200 כוח סוס עם שילוב היברידי צריך לתת תוצאה ממש מצוינת. גם האבזור ברמה גבוהה, אי אפשר להגיד שלא. מנגד כנראה שהמחיר יותר מדיי יקר וחבל
רציתי לקנות חדשה אבל כנראה עפים על עצמם , ביוון הקרובה הרכב שווה 70000ש"ח פלוס מינוס .
נמתין לדגם הזה כיד 2 נקנה מהפראיירים שכבר קנו וייצבו לנו את המחיר לרכב בן שנתיים על הכביש , ממש לא נורא
15. מחיר סביר
יוסי, 02-12-2023
הרכב נראה מליון דולר חדיש ועתידני עם מערכות מתקדמות ביותר מתחיל 162 לבנזין 1.6 טורבו אין כבר ברמה הזאת מחירים כאלה תבדקו
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
