אחרי כמעט 4 שנות היעדרות, המיניוואן הקומפקטי של רנו חוזר לשוק הישראלי בדור חדש. המחיר: מ-165,000 שקלים
סגמנט המיניוואנים הקומפקטיים כמעט ונכחד, אבל כעת הוא מקבל חיזוק מכיוון בלתי צפוי. רנו גרנד סניק, המיניוואן שמבוסס על פלטפורמת המגאן, מגיע לישראל בדור חדש שהושק באירופה כבר לפני 3 שנים. הוא יצטרף לשלושה שחקנים שעוד נותרו בזירה הזו - טויוטה פריוס פלוס, סיטרואן C4 ספייסטורר ודאצ'יה לודג'י.
.jpg "רנו גרנד סניק")
הגרנד סניק החדש ישווק בישראל בשתי גרסאות, לשתיהן יחידת ההנעה החדשה של קבוצת רנו-ניסאן. מדובר במנוע טורבו-בנזין בנפח 1.3 ליטרים, שיוצע בגרסת הבסיס עם הספק של 140 כ"ס ומומנט של 24.7 קג"מ, או בגרסה הבכירה עם הספק של 159 כ"ס ומומנט של 27.5 קג"מ. לשתי הגרסאות משודכת תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים.
הביצועים לא רעים עבור מיניוואן קומפקטי, עם 10.4 שניות ל-100 קמ"ש בגרסת הבסיס ו-9.9 שניות בגרסה הבכירה. צריכת הדלק המשולבת עומדת על כ-16.5-17 ק"מ לליטר, על פי נתוני היצרן.
גרסת הכניסה תוצע ברמת גימור שמכונה "אינטנס", וכוללת בין היתר בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים מאחור, מראות צד עם קיפול חשמלי, לוח מחוונים דיגטלי עם מסך "7 ומערכת מולטימדיה בגודל דומה, בלם יד חשמלי, חיישני חניה מלפנים ומאחור, כניסה והנעה ללא מפתח, חיישני גשם ותאורה וחישוקי ענק בקוטר "20.
.jpg "רנו גרנד סניק")
הגרסת הבכירה תוצע ברמת גימור בשם "אקזקיוטיב", עם מפרט הכולל בנוסף גם מסך מולטימדיה גדול יותר ("9.3), תאורת אווירה, תצוגה עילית, מראה נגד סנוור, מצלמת רוורס, מערכת לחניה אוטומטית, ריפודי עור, מושב נהג חשמלי עם עיסוי, גג שמש פנוראמי ותאורת לד מלאה.
.jpg "רנו גרנד סניק")
בתחום הבטיחות יציעו שתי הגרסאות בלימת חירום אוטונומית והתרעה על סטיה מנתיב, בעוד הגרסה הבכירה מוסיפה גם ניטור שטחים מתים במראות, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת לזיהוי תמרורים.
.jpg "רנו גרנד סניק")
רנו גרנד סניק - מחירים:
רנו גרנד סניק 1.3 ברמת הגימור Intense יעלה 164,990 שקלים
רנו גרנד סניק 1.3 ברמת הגימור Executive יעלה 184,990 שקלים
1. אין ספק שהרכב מצויין,
נהג, 11-12-2019
עדיין קצת מעליב לקבל מנוע 1.3 עבור 185 אלף ש"ח
2. נפלו על הראש
גרנד סניק 2020, 11-12-2019
185 אלף שקל זה מטורף
על רכב שמאבד ערך רב בשוק שלו.
4. רכב מצויין ובתמחור נכון הערך שלו ישמר טוב.
, 12-12-2019
דאגו גם להביא סוף סוף רמות גימור ראויות אבל אני לא רואה אזכור למערכות הבטיחות, אני בטוח שדאגו לזה בקרסו אבל איך יכול להיות שלא כתבתם את זה?
ודרך אגב למי שכתב שמעליב לקבל את המנוע הזה, אז סתם שתדע שבמרצדס a class וניסאן אקסטרייל מקבלים את אותו המנוע אז לא זה לא מעליב, הוא מנוע מצויין וגמיש.
5. דיזל !!!!!
איציק, 12-12-2019
העם בציון דורש דיזל
6. איפה הדיזל, איפה?
עוד גרסת 7 מקומות לליסינג, 15-12-2019
תיכף יחזירו גם את מאזדה 5. באמת אחלה אוטו, אבל איפה הדיזל? לקרסו משום מה תמיד חסר גרוש ללירה. לא משנה מה, הם יפספסו משהו. למה מתחיל מ 165? למה לא 150? למה לא להציב רכב באמת תחרותי? הכל בשביל לנפח שווי/ ערך לחברות הליסינג? עוד 10 חודשים ב 35 אש"ח באפס ק"מ. ואז אולי נרכוש.
7. ל-6 - כל מילה פנינה
יעקב, 15-12-2019
חבל"ז. כל מילה שהיה לי לומר - אמרת. למה אין דיזל, למה כ"כ יקר ובעיקר - אנא המתינו ל-0 ק"מ, שם המחיר יהיה ללא פרופורציה למחיר המחירון.
אחרי הכל זה לא שמירת הערך של הפריוס.
8. מובילי נוסעים לא תפסו פה כ״כ כי ישראלים
ישראל, 16-12-2019
מעדיפים ג׳יפונים כמו הספוראז׳ שרואים מלא על הכביש כי היא ענקית מבפנים, נותנת תמורה טובה למחיר וידוע שהיא אמינה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
