בקצרה:
העולם בהובלת אירופה - ובמידה רבה סין - ממהר לכיוון החשמל, אבל לא בכל מקום הביקוש עומד בצפי. בארה"ב למשל, שם מודיעות ענקיות הרכב GM ופורד על האטה ודחייה בהשקעותיהן ברכב חשמלי.
GM הודיעו כי הם דוחים בכמה חודשים את שיווקם של שלושה דגמים חשמליים חדשים: שברולט אקווינוקס, שברולט סילברדו ו-GMC סיירה דנאלי. בנוסף דיווחו שהם דוחים השקעה של 1.5 מיליארד דולר שנועדה לתחום החשמלי. ומה עם שיתוף הפעולה לשיווק רכב חשמלי עם הונדה? התכניות לדגמים עממיים שאמורים היו לעלות על הכביש ב-2027, בוטלו.
"אנחנו מעכבים מוצרים בתקופה של אי-וודאות", אמרה מרי בארה, מנכ"לית GM, בהתייחסה לפיתוח ולייצור דגמים חשמליים, ולשביתות עובדי המפעלים שמבקשים שיפור בתנאים. "אני מקווה שברור לכל ש-GM פועלת כחברה זריזה שמגיבה במהירות לשינויי השוק, ומחויבת לרווחיות גבוהה גם כשמדובר בפן העסקי החשמלי וגם בפן העסקי של מנועי בעירה פנימית."
בארה ניסתה להרגיע את המשקיעים והצהירה כי אין שינוי ביעדי הייצור ל-2025, שנותרו על תכנית למיליון מכוניות חשמליות בצפון אמריקה עד סוף אותה שנה. עם זאת, ב-GM אומרים כי הם לא מתכננים לספק יעדי ייצור לדגמים חשמליים לשנת 2024. נזכיר כי בעבר הצהירו ראשי GM שהם מתכננים לייצר 400 אלף מכוניות חשמליות עד אמצע 2024.
אנליסטים בדויטשה בנק ציינו כי הם מרגישים "אי-נוחות" ביחס לסיכויי עמידתה של GM ביעדיה, בעיקר לאור חוסר הוודאות הקיים בכל הנוגע לביקוש למכוניות חשמליות, עלויות כוח האדם שיעלו בשל השביתה, והמחיר הסופי לצרכן.
פורד אמרה כי היא דוחה השקעה של 12 מיליארד דולר בפיתוח וייצור מכוניות חשמליות, מפחיתה את כמויות היצור של מוסטנג מאך E החשמלי, ודוחה שני הסכמים לבניית מפעלי סוללות.
בסוף הרבעון השני הודיעה כי היא דוחה תכניות ייצור עבור חלק מדגמיה החשמליים, מתוך רצון לשמור על רווחיות לשלוש השנים הבאות. משחלף רבעון נוסף, פורד מדגישה כי מדובר רק בדחייה, כשמנהל הכספים של פורד, ג'ון להוולר (Lawler), צוטט כאומר שהם לא מבטלים תכניות לדור שני של חשמליות וגם לא מבטלים תכניות לדגמים חשמליים גדולים עם 3 שורות מושבים או טנדרים חשמליים.
אבל הוא סרב לנקוב ביעדי ייצור או לומר בכמה זמן הם דוחים את ההשקעה במפעלי סוללות. "הביקוש לחשמליות נמוך משציפינו ולכן אנחנו דוחים את ההשקעה עד למועד שבו יהיה נחוץ." אמר.
מה אנחנו חושבים: בארה"ב רוכשים יותר ויותר מכוניות חשמליות, אך קצב הגידול מואט, ונמוך מכפי שהיצרניות העריכו. יש לכך סיבות רבות, מסוגיית התמריץ לצרכן וליצרן תחת הממשל הקודם של טראמפ, המענה האיטי יחסית תחת ממשל ביידן, תשתית לא מספקת ומחיר גבוה יחסית שנובע בין היתר מעלויות הפיתוח והייצור היקרות יותר בצפון אמריקה מאשר באסיה.
כל אלה וסיבות נוספות, מובילים לאימוץ יחסית מתון של המכונית החשמלית בצפון אמריקה – דבר שגורם לענקיות הרכב GM ופורד לחשב את צעדיהן בזהירות המתבקשת. רק שצפון אמריקה לא לבד. גם באירופה יש מדינות בהן הביקוש התמתן, בין היתר כי הביקושים של השנה שעברה כללו את המחסור שהחל עוד בימי הקורונה והשפעתה על שרשרת היצור. נמשיך לעקוב.
פורסם לראשונה ב- 01.11.23
1. היפוך מגמה: האמריקאים מקצצים בפיתוח חשמליות
DANY_TORONTO, 02-11-2023
זה מה שהתכוונתי לומר לך - כי קראתי את אותו הדבר - קודם במדור העסקים של אחד העיתונים היומיים כאן בטורונטו.
למעשה - מניות טסלה איבדו כ-20% מערכן בחודשים האחרונים = טסלה חייבת להוריד מחירים!
כמה סיבות נגד ה-EVs - שכבר כתבתי עליכן כאן בעבר או לא נמצאות במאמר זה.
רוויה של השוק עם המכוניות הללו.
הבעיות הקשורות לרכבי החשמל.
אנשים כבר מחזיקים מכוניות בנזין ולא יזרקו את המכוניות שלהם כדי לקנות רכבי EV.
לא אספקה או מעט מדי של מתכות סוללה ורכיבים נוספים = קובלט, ליתיום, נחושת ועוד. מחסור בשבבים אלקטרוניים ועוד.
השימוש בטכנולוגיית סוללה חדשה שנמצאת בשלבי ניסוי שעדיין לא הוכחו = בעייתי בעתיד הקרוב.
וכו' וכו'.
כל האמור לעיל תורמים לביקוש נמוך לרכבים החשמליים!
אז מה יש לכם להגיד = כולכם הבוטים?
לכן בבעלותנו הפוקוס של אשתי, הלינקולן והבנטלי שלי שמשתמשים בבנזין האמין = ללא הבעיות הכרוכות עם רכבי החשמל!
3. חדשות טובות
בנזין, 02-11-2023
יופי
ההתפכחות מהזבל החשמלי החלה!
5. bamba
מכונית חשמלית- סכנה גדולה!, 02-11-2023
לנהוג במכונית חשמלית זה כמו לנהוג במיקרוגל. מטגנים אותך. טוב שהאמרקיאיים עושים כך. מכוניות חשמליות הן בינכה זבל. מי ששפוי לא נוהג בהן. וגם מי שבריאותו חשובה לו. מה גם שהן בחלקן מתפוצצות .
6. תוך 50 שנה ייגמר הדלק וזה ברור !!!
חליבת הפרה, 02-11-2023
כל היצרניות מנסות לחלב את שוק הבנזין עד שייגמר הדלק. לכן צריך לתת סובסידיות גדולות על מנת שנקנה מכונית חשמלית לא בשלה !! אין לי סיבה לשלם כפול על טווח שהוא חצי והטענה שלוקחת שעות.
7. פייק ניוז + פייק כותרת
אני, 02-11-2023
ממתי GM ו פורד מכתיבות את קצב ייצור החשמליות?! החברות האלה התנגדו לחשמליות כל ה30 שנה האחרונות. לעומתן טסלה מובילה את המסירות של החשמליות בפער של מאות אחוזים ורק מוסרת יותר ויותר כל שנה..
8. seven is spot on
DFL = dumb fat loud, 02-11-2023
GM is behind the curve. they will manufacture the lucrative pickups until their last breath, and the last breath of the DFL hillbillies who drive them.
לא תהיה תשתית חשמלית ראויה עוד עשור. מי שקונה חשמלי חייב להטעין בבית או לריב עם חוליגנים בעמדות הטענה ציבוריות
10. לא יעזור לכם. המהפכה החשמלית רק התחילה
מתן, 02-11-2023
קצב הגדילה הואט אבל עדיין עומד על 30% כל שנה בעולם. הנפט יתרסק וכל מי שיש לו רכב בנזין הערך יצנח.
11. חשמלי דרייק ומסורבל
גבי, 02-11-2023
ההמתנה שעות כשנגמר לי המצבר בעיר אסון. עד שגררו אותי להטענה
13. מאמר ממומן
עמירם, 02-11-2023
הפחד מההיתחשמלות מזיז לוביסטים שממומנים על ידי גופים כלכליים שיש להם מה להפסיד. חשמל זה העתיד !! (הקרוב)
14. ההיברידיות יותר משתלמות
שמי, 02-11-2023
וגם פחות מזהמות כשלוקחים בחשבון את החלקיקים מהצמיגים והבלמים כי הן פחות כבדות
15. רכב חשמלי זו הונאה
גיל בייטס, 03-11-2023
מוכרים לנו רכבים כמו שמוכרים טלפון- עם אפליקציות שצריך כל הזמן לשדרג ובסוף לזרוק את כל הטלפון. הייצור כרוך בזיהום חמור והפסולת של הרכבים האלה גרועה בכל פליטת מזהמים ובסוף יש תחנת כוח איפה שצריך לייצר חשמל בתהליכים מזהמים. זו הונאה.
16. היפוך מגמה: האמריקאים מקצצים בפיתוח חשמליות
DANY_TORONTO, 03-11-2023
אנחנו נבקר מחר את בת דודתה של אשתי, את משפחתה במפרגוס אונטריו ומישם ניסע עם בת הדודה לשוק סנט ג'ייקוב לקנות כמה סוגים של תפוחים, דלועים, מנוניט סלמי ועוד דברים אחרים. אגב, יש שם גם סמוסות מצוינות.
אני אנהג בליקולן עם אשתי לידי. היום אחרי 16:00 = מחיר הבנזין מוזל שכבר יותר זול מאתמול =המגמה היא למטה. אשתי כבר אפתה 3 סוגי פאי ועוגה לקחת לבת שלה, הבעל והילדה הקטנה שלהם.
- אחד מהבנים הוא מהנדס שעובד בטסלה בארה"ב ואני אראה לו את הכתבה בעיתון. אני גם אתעמת איתו - עם ההסתייגויות החמורות שלי נגד טסלה ושאר רכבי החשמל!
17. אמבוש גאוני של אמריקה נגד סין
גאזי, 04-11-2023
הסינים מצאו הזדמנות להשתלט על שוק הרכב החשמלי העולמי. הם רואים בזה מקפצה כדי לבלוע את היפנים, הקוריאנים, האירופאים אך בעיקר ארה"ב. אמריקה ראתה הכל מהצד ונתנה לסינים להוביל. הם ישקיעו טריליונים במערכי יצור למכוניות חשמליות ובעוד פחות מעשור אמריקה תצא עם מנועי המימן המהפכניים והמצויינים מכולם ואז כל תעשיית הרכב של סין תרד לפח האשפה בבום אחד. משום כמובן נראה את סין מתרסקת כמו שהם לא חלמו.
18. חדשות מצוינות
מ, 04-11-2023
קמצוץ של חזרה לשפיות
19. Love my v8
Dan, 06-11-2023
It's too early to jump on the EV bandwagon. For the next 10 years hybrid is the way to go, by then there will be a much better battery chemistry, more capacity for a lower cost and easily recyclable
20. לא תנרמלו רכב חשמלי ולא שמנות כדוגמניות מושכות (לת)
דוני דארקו, 07-11-2023
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
