ניסאן קשקאי דיזל - מבחן רכב

עיצוב

בהשוואה לדגם היוצא, ניסאן הקשקאי החדש נאה ואפילו מושך. כיום הוא דומה יותר לאחיו הגדול, המוראנו, וזו בהחלט מחמאה. כמו אצל בני האדם, הקשקאי התארך והתרחב מעט עם הזמן ביחס לדגם הקודם אך הוא גם איבד שניים וחצי ס"מ במימד הגובה. בריחת סידן סטייל. "חוליות הדינוזאור" במכסה המנוע של הדגם הקודם נעלמו וחבל. החלון הקטנטן בקורה C הושאל מהדגם היוצא. חישוקי ה-18 אינץ' מצועצעים מעט לטעמי אך הם מתאימים מאוד לעיצובו של הקשקאי. חבל שהם נראים קצת קטנים ביחס לפרופיל ונכנסים לתוך בית הגלגל במימד הרוחב, אופסט בעברית. הקשתות הכסופות בגג מוסיפות למראה הדמוי-ג'יפ. בתור רושם ראשוני, עיצוב הקשקאי עושה עבודתו נאמנה.

תא הנוסעים

בפנים נפגוש תא נוסעים איכותי ומרווח למדי. למה למדי? מצד אחד המרחב לראש מעולה וגם גבוהים לא יחושו צפיפות, למרות גג הזכוכית הפנורמי. מצד שני, המושב האחורי השטוח יספק מקום לשני מושבי תינוקות ופעוטות אך לשלושה נוסעים רחבי גוף הוא יהיה מעט צפוף. עניין סביר בקטגוריה הזו.

הנהג יפגוש מולו הגה עמוס בכפתורים אך חסר מנופים להעברת הילוכים ידנית. הנדסת האנוש טובה ואין בעיות לתפעל את מה שצריך בזמן נסיעה. על צד השלילה ניתן למנות את פתחי האוורור שממוקמים מעט רחוק וצריך להתכופף אליהם. תאורת האווירה הכתומה מסביב לקונסולה בין המושבים דומה לזו שקיימת במוראנו. הנוסע יפגוש תא כפפות ענק ושלל תאי אחסון ומחזיקי כוסות שימושיים. מערכת המולטימדיה טובה ותפעולה מצוין. חבל מאוד שתוכנת הניווט שלה לא הותאמה לארץ. המערכת, בגרסה הזו, כוללת ארבע מצלמות היקפיות שמציגות את סביבת הרכב בעת תמרון חניה או נסיעה איטית. שימושי מאוד. תא המטען מחולק לשתי קומות והוא הצטמצם מעט בנפח בהשוואה לדגם הקודם – 401 ליטרים. הוא מציע עומק נאה וגובה מצומצם.

נוחות נסיעה

רכב משפחתי, בין אם סדאן בנאלית או ג'יפון נוצץ, אמור להסיע את המשפחה בנוחות טובה. במקרה של ניסאן קשקאי העבודה מתבצעת היטב. הקשקאי מציע נוחות נסיעה טובה ברוב תנאי הדרך, הודות לכיול מתלים רך יחסית. בכבישים עירוניים הוא סופג היטב את שיבושי האספלט ורק שברי הזנחה קשים גורמים לסגירת מתלה והעברת הזעזוע דרך החישוק הגדול והצמיגים נמוכי החתך. על אספלט בינעירוני, למרות אותו כיול רך, הקשקאי לא נכנס למלכודת נדנודים והוא מצליח לרסן היטב את המהמורות בכביש. למרות נוחות הנסיעה הטובה, הקשקאי לא מספק איכות נסיעה מרשימה מעל הממוצע: לא מדובר ברעשי הרוח שנשמעים מעל 100 קמ"ש או ברעש מנוע הדיזל שאינו מטריד. התחושה המתקבלת היא שניסאן יכלו לפנק את הקשקאי בחומרי בידוד נוספים.

מנוע ותיבת הילוכים

מנוע הדיזל מתעורר בהתנעה זריזה ונשמע היטב בסל"ד סרק. בחרטום הקשקאי שבחנו מותקן מנוע דיזל מוגדש בנפח 1.6 ליטר המספק 130 כ"ס ב-4000 סל"ד ו-32.6 קג"מ בשרניים ב-1750 סל"ד נמוכים. נתונים מרשימים מאוד. המנוע הזה משודך לתיבת הילוכים רציפה המציעה שבע תכניות נהיגה, חלוקה להילוכים כביכול. על הכביש, יחידת הכוח מתחילה את נסיעת המבחן על צד שמאל. הקשקאי מזנק באופן עצל מהמקום, במעין השתהות של שנייה. בתום שניית ההססנות הקשקאי מזנק קדימה כנשוך נחש ומצדיק את נתוני המנוע המרשימים. בניגוד לתגובה הראשונית ההססנית, התיבה מספקת תגובה מהירה לקיקדאון בזמן נסיעה. למרות הטרטור בסרק, המנוע המצוין לא רועש מדי בזמן נסיעה. כפי שמעידים הנתונים היבשים, המנוע לא מציע הרבה מעל 4000 סל"ד אבל התיבה גם לא נותנת לו להישאר שם הרבה.

בסיום נסיעת המבחן, מחשב הדרך הציג צריכת דלק ממוצעת של 12.5 ק"מ לליטר, בעוד המדידה המסורתית עמדה על 11.87 ק"מ לליטר.

התנהגות כביש

אף אחד לא מתכנן לרכוש ניסאן קשקאי בתור מכונית לכבישים מפותלים, על אחת כמה וכמה כשגרסת הדיזל כבדה יותר ב-100 ק"ג אשר רובם ככולם מתרכזים בחרטום הנאה. למרות שהקשקאי לא מספק התנהגות כביש דינאמית, הוא מציע אחיזת כביש טובה ותודות רבות מגיעות לצמיגי הכביש המובהקים מתוצרת קונטיננטל. למרות שאם דוחפים את הקשקאי למגבלותיו הוא נכנס לזוויות גלגול תלולות, התנהגות הכביש בטוחה והנטייה הברורה לתת היגוי מתוקנת עם עזיבת דוושת התאוצה. אם איכשהו הצלחנו לקבל קצת אינפורמציה מהשילדה על המתרחש בין הגלגלים לכביש, הגיע ההגה וקלקל קצת את "החגיגה". ההגה קליל למדי, מנותק ולא מצליח להעביר מידע לכפות ידי הנהג. חבל.

סיכום

לסיכומו של מבחן, ניסאן קשקאי דיזל הוא ג'יפון מצוין - עם הסתייגויות. אין ספק שהוא מרשים למראה, מאובזר, בנוי היטב ומצויד במנוע גיבור. מצד שני, הוא יכול להשתפר בבידוד הרעשים, בהתנהגות תיבת ההילוכים, בזינוק וביכולת הדינאמית. בעוד מיצובישי אאוטלנדר דיזל עולה יותר בפער משמעותי, ההיצע המצומצם של ג'יפוני דיזל מציב את הקשקאי בנקודת פתיחה טובה מאוד. ההפרש במחיר מול גרסת הבנזין הופך את גרסת הדיזל ליקרה יותר, אך במקרה הזה היא מצליחה לתקן את הרושם הראשוני של גרסת הבנזין. במקרה הזה, ההזדמנות השנייה הצליחה.


בסרטון הוידאו - גרסת הבנזין של ניסאן קשקאי:

צפייה בתוכן ניסאן קשקאי דיזל - מבחן רכב

לדגמי ניסאן בישראל - ניסאן

למאמר זה התפרסמו 9 תגובות