074-799-1900 
קטגוריה: רכב שטח
צריכת דלק: 8.7 ק"מ לליטר
בטיחות: אין ציון
ביצועי מנוע
עיצוב חיצוני
מרווח מאחור
הנדסת אנוש
תא מטען
נוחות בעיר
מיצובישי אאוטלנדר הוא ג'יפון שלא מנסה להיות מה שהוא לא. ההופעה החיצונית של האאוטלנדר נאה, ביצועי הכביש טובים ויכולת השטח מינימאלית – בדיוק כפי שמצופה מכלי במעמדו. העיצוב מקנה לאאוטלנדר מראה נמוך, ויוצר תחושה של מכונית סטיישן מוגבהת - מזכיר את סובארו פורסטר. תנוחת הישיבה, בניגוד למקובל בסגמנט, איננה נוחה. תא המטען מצומצם באופן מפתיע, אך בקיפול מושבים יתקבל נפח הטענה מרשים. מערכת ההנעה הכפולה משלבת את הגלגלים האחוריים רק במקרי קיצון, ולכן אין לצפות להתנהגות כביש יוצאת דופן. נוחות הנסיעה בינונית בעיר, אך משתפרת מחוצה לה. לחובבי הנהיגה - קיימת גם גרסת טורבו עוצמתית, עם תיבה ידנית. גרסה זו מבוססת על מיצובישי לאנסר אבולושן הספורטיבית.
בשורה התחתונה: מיצובישי אאוטלנדר משלב כראוי בין משימות משפחתיות יומיומיות לבין טיולי סופ"ש צנועים.
הערה: בשנת 2008 הושק הדור החדש של מיצובישי אאוטלנדר, אך באותה שנה המשיך השיווק של דגם זה. הנתונים זהים לאלו של דגמי 2007.
הדו״ח שיחסוך לכם אלפי שקלים
מיצובישי אאוטלנדר מצויד ב-4 כריות אוויר. בקרת יציבות אלקטרונית קיימת רק בגרסת הטורבו. הרכב זכה ב-4 כוכבים מתוך 5 במבחן ריסוק פומבי של EuroNCAP.
זהו הדור הראשון של מיצובישי אאוטלנדר, אשר הושק ביפן בשנת 2001 תחת השם "מיצובישי איירטראק". בשנת 2003 החל השיווק באירופה ובישראל, תחת השם אאוטלנדר. בשנת 2006 הוצג הדור החדש של הרכב, אשר הגיע לישראל בשנת 2008 ועבר מתיחת פנים משמעותית בשנת 2010.
קטגוריה: רכב שטח
תתי קטגוריות: פנאי-שטח בגודל בינוני
074-799-1900
הדו״ח שיחסוך לכם אלפי שקלים
מתעניינים ברכב שטח?
קבלו ייעוץ מומחה
קטגוריה: רכב שטח
תתי קטגוריות: פנאי-שטח בגודל בינוני
