שם המותג הוא אפילה, שם הדגם טרם נחשף, אבל כמה ברי מזל בארה"ב זכו להצצה ראשונה - וזה מה שהם ראו
לפני מעט יותר מחודשיים הכריזו סוני והונדה על שמו של מותג החשמליות החדש שייסדו, שיקרא "אפילה" (Afeela). התמונות של הדגם חסר השם כבר שוחררו לפרסום, אך פרטי מידע ראשוניים הוצגו רק כעת בבכורה עולמית לכתבי מוטור טרנד האמריקאי.
אלו פגשו לראשונה ברכב, שמתוכנן לשיווק בעוד כשנתיים, בינתיים ללא נהיגה. ולמרות שמדובר בשלב ראשוני יחסית של תכנון סביבת הנהג וחלל הנוסעים, הוענקה לתקשורת הצצה מלאה. כל זאת מבחלי לענות על שאלות הנוגעות למערכת ההנעה.
הרכב הסדרתי יהיה נטול ידיות דלתות שפתיחתן תתבצע אוטומטית על ידי זיהוי פנים באמצעות מצלמה (אחת מ-45 שפזורות על גבי המרכב). את לחצן הפתיחה במכונית התצוגה שממוקם על הכנף הקדמית לא תישא המכונית הסדרתית.
בהתאם לטרנד המתפשט - בדומה למצלמות במקום מראות חוץ - יש חצי-הגה הדומה למקובל במטוסי נוסעים קלים ואשר אומץ על ידי טסלה ולקסוס. עם זאת אנשי SHM לא אישרו כי מדובר במערכת על-חוט או קונבנציונלית (מבוססת מסרק, מנגנון תגבור). על גבי ההגה ממוקמים מתגי תפעול מערכות רכב, וחלקן על מנופים מאחוריו. השליטה על מערכת המיזוג מתבצעת בממשק נפרד, מחוץ למערכת המולטימדיה.
ואיך לא, מערכת המולטימדיה תהיה, כך התרשמו האמריקאים, שדרוג מרענן ביחס למקובל כיום. מלבד שפע המסכים - ארבעה לכל רוחב הקונסולה, שניים מהם מציגים את צילום מראות הצד - הממשק כולל גישה לחנות המשחקים של סוני, בה ניתן לרכוש משחקי וידאו (של סוני כמובן) ובהם ניתן לשחק באמצעות הג'ויסטיק (האלחוטי) המפורסם. בדיוק כמו בפלייסטיישן בבית, או לצפות בסרטים בזמן טעינת הרכב - כמו בטסלה. תפעול המולטימדיה מבוסס מגע, אבל עבור חלקי המסך שאליו הנהג יתקשה להגיע ישנה גם גלגלת שליטה מרכזית, משולבת במשענת היד המרכזית.
מה עוד? ניתן לקבוע ערכות נושא למערכת המולטימדיה (שילוב של תמונות רקע במסכים, התאמת צבע תאורת אווירה, צלילים) אך לא ברור אם ניתן יהיה ליצור ערכות נושא אישיות. יש גם התרשמות מהמושב האחורי בו מרווח הרגליים טוב, אך הגובה מוגבל. תוצר לוואי של רצפה גבוהה יחסית (בשל מיקום הסוללה) וקו גג נמוך יחסית. גם מאחור ישנם מסכים, עם ממשקים דומים לאלו שיש במסכים הקדמיים.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
