בקצרה:
התנגשות הציביליזציות: יום לאחר שדונלד טראמפ נכנס (שוב) לתפקיד נשיא ארה"ב, והודיע על כוונתו לבטל סובסידיות והחלטות אחרות שנועדו לעודד רכישת מכוניות חשמליות, באיחוד האירופי נוקטים בצעדים הפוכים. במסגרת הפורום הכלכלי בדאבוס הודיע קנצלר גרמניה אולף שולץ כי האיחוד עובד על תכנית תמריצים לרוכשי מכוניות חשמליות, זאת במטרה לתמוך ביצרניות הרכב של אירופה.
למרות שהתמריצים עדיין לא נכנסו לתוקפם, שולץ אמר כי נשיאת הנציבות האירופית קיבלה את הצעתו למתן סובסידיות עבור רכישת מכוניות חשמליות. "אירופה ניצבת בפני כמות הולכת וגדלה של אתגרים, והתשובה חייבת להיות אירופה חזקה יותר מבחינה כלכלית עם תעשיה תחרותית יותר", אמר שולץ.
"תחבורה חשמלית היא העתיד, אין ספק בכך", הוסיף שולץ. "כל מי שאומר אחרת פוגע בתעשייה שלנו. לא כל מסיבת עיתונאים בוושינגטון צריכה להכניס אותנו לוויכוחים קיומיים".
פחות חשמליות: הצורך בתכנית התמריצים מגיע לאחר שבשנת 2024 ירדו מכירות החשמליות באירופה ב-6%, ומכירות דגמים היברידיים-נטענים ירדו ב-7%. במקביל, מכירות המכוניות ההיברידיות הרגילות עלו ב-21%. בגרמניה לבדה צללו מכירות החשמליות ב-27%, לאחר שההמשלה המקומית קיצצה בתמריצים - מה שהוביל למשבר ולפיטורים המוניים אצל היצרניות המקומיות, בראשן פולקסווגן.
גם בצרפת (3%-) ובאיטליה (1%-) נרשמו ירידות במכירות דגמים חשמליים, ואפילו בשוודיה - שם החשמליות מחזיקות בנתח שוק עצום - נרשמה ירידה של 16% במכירת דגמים נקיים מזיהום. למעשה, בשווקים הגדולים של אירופה נרשמה עליה במכירת מכוניות חשמליות רק בספרד (11%+) ובהולנד (16%+).
מה אנחנו חושבים: עם כל הבאזז סביב מכוניות חשמליות, הן עדיין מתקשות להצליח ללא סבסוד ממשלתי נרחב. זאת בשל העובדה שעלויות הייצור שלהן גבוהות מאלו של מכוניות עם מנועי בעירה פנימית, בעוד עלויות החשמל באירופה נמצאות בעליה תלולה מאז פרוץ המלחמה באוקראינה. ואם אירופה תמשיך בצמצום הסובסידיות, ובמקביל תשאיר את יעדי הפחתת הזיהום כפי שהם, מי שיהנה מכך הם היצרנים הסיניים שמגיעים עם הסבסוד "מהבית". ומכיוון שלאף אחד באירופה אין כוונה לסגת מיעדי הזיהום, הפתרון לתעשייה המקומית הוא בהחזרת הסובסידיות למכוניות חשמליות. פשוט אין דרך אחרת.
1. קח חשמלית לאוטובאן
א, 23-01-2025
איך זה לנסוע 160,170 ואפילו 180 קמ"ש מהירות-סופית (כמעט של כל החשמליות הזולות-יחסית), כשכל סופר-מיני בנזין גרמנית נוסעת מעל 200 קמש באוטובאן.
פשוט לא הולך
2. עם רכב חשמלי אתה משלם יותר ומקבל פחות
שם, 23-01-2025
טווח קטן, ביצועים נחותים, מחיר גבוה, אורך חיים וסחירות לא ברורים.
קונים מחפשים רכבים זולים ויעילים, דוחפים להם במקום זה קרוסאוברים מגודלים ויקרים.
וגם למי שרוצה ומוכן לקנות חשמלי, תוצרת אירופאית נחותה כמעט בכל פרמטר מתוצרת אמריקאית (כמו טסלה), קוריאנית או אפילו סינית.
לא פלא שלא קונים.
3. האירופאים קונים פחות חשמליות, האיחוד יעניק תמריצים
DANY_FROM_TORONTO, 23-01-2025
אני דני מטורונטו האמיתי!
כמו שאמרתי, אנשים לא קונים יותר חשמליות כמו בשכונה שלנו ששונאים חשמליות.
למרות שבקנדה ובצפון אמריקה קנו ב 2024 יותר חשמליות זה ירד ב 2025 עם העזרה של טראמפ.
אם האיחוד יהיה חכם הוא לא ייתן הטבות לחשמליות ואז מכירות רכבי הבנזין יעלו.
עזבו אותכם מזיהום, העיקר לשמוע רעש של מנוע V8 ולתדלק ב 5 דקות.
הראה לי שגם רב האנשים לא רוצים מכוניות חדשות כי יש להם טכנולוגיות מסוכנות.
לי טוב עם הבנטלי בת ה 30 שלי שהיא מכונית פאר.
כשנמכור את הבית הענק שלנו אקנה BENTLY CONTINENTAL GT SPEED שמאיצה ב 3.2 שניות למאה קמש.
למתחזה - סתום את חריץ האוכל שלך, אידיוט ללא פתרון.
4. טראמפ הוא אדיוט בשירות התעשיה
שביט, 23-01-2025
מה אתם רוצים מאדיוט מוחלט שלא מסוגל להשלים משפט אחד באנגלית נורמלית? האי הוא לא משמ מבין בכלל כמעט בשום תחום , המוח שלו מרופד בקש והפה שלו עובד שעות נוספות בהשפרצת שטויות.
5. אי אפשר לדחוף לאנשים בכוח
בנזין, 23-01-2025
מספיק עם הבלוף החשמלי.
הציבור לא מטומטם ופשוט לא רוצה את זה.
6. ממש פסיכופטים איחוד הפושעים האירופי
משה, 23-01-2025
יצרני הרכב נאנסים לייצר מוצר נחות ולא פרקטי בגלל גחמות של הסדר העולמי החדש שהחליטו עליו עבורנו מיטב הזוהמה האנושית המתקבצת בדאבוס כדי לתכנן איך לדלל אותנו
7. כמו כל אופנה גם זה חולף
בוכובזה , 23-01-2025
לא אמריקאים מפחידים את שולץ אלא סינים. אירופה מנסה לגדר את תעשיית הרכב שלה מפני הפלישה הסינית.
8. ל-1 • מעטים מאוד נוסעים מעל 160
בוכובזה , 23-01-2025
בגרמניה יותר אנשים נוסעים מהר, אבל גם בגרמניה מעטים נוסעים במהירות מעל 160. האמת, המהירות הממוצעת בכבישים הבינעירוניים בגרמניה היא 125
9. איחוד אירופי לחסרי מח
אלכס , 23-01-2025
מתי תבינו שהבלוף הזה עומד לחלוף? שהבלון עומד להתפוצץ? אירופאים לא טפשים כמו הפוליטיקאים שלהם. הם לא רוצים את הזבל החשמלי כמו כל אדם בר דעת. ואם הם יחזרו לסובסידיות כדי שהאירופים בכל זאת יקנו חשמליות אם כבר הממשלה פראירית אז זה גם יתפוצץ להם בפרצוף. כי מאיפה זה הסובסידיות? מכספי משלם המיסים כמובן! ואח"כ שואלים למה בעוד ועוד מדינות באירופה השמאל מתרסק ולמה היורו סקפטיות רק עולה ועולה. שימשיכו ככה, עוד סיבה לפרק את האיחוד הרע הזה.
10. אין על מנוע בעירה פנימית
מכונאי , 23-01-2025
רכב חשמלי זה כמו אייפון וסמסונג, פלאפון על גלגלים.. הסוללות לא יחזיקו הרבה זמן כמו מנוע..
11. רכב על מימן
ברק, 24-01-2025
עזבו הכל בעקבות טכנולוגיה המאפשרת הפרדה של מולקולות מים למימן וחמצן אפשר לשנות את התחבורה בעולם נגדיל את כמות החמצן בכדור הארץ נתפתח שכלית יותר טוב הרבה דברים יקרו אם זה מה שיעשו
12. המסקנה של הכתבה אינה נכונה, זה לא בגלל היעדר סבסוד
זה חוסר התשתיות טמבלים!, 24-01-2025
בפעם המליון!
רכב חשמלי ללא אפשרות הטענה צמוד לבית או בעבודה לא שווה כלום.
לכן למאות של מאות מליוני נהגים פוטנציאלים, רכב חשמלי ללא תשתית הטענה קרובה וזמינה, הוא לא רלוונטי כלל.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
