941 ק"מ בטעינה אחת, אבל במהירות נמוכה

פולקסווגן ID.7 שברה את השיא של לוסיד אייר עם נתון גבוה בשליש מהצהרות היצרן - אך עשתה זאת במסלול סגור במהירות ממוצעת של 29 קמ"ש

מאת: נועם ריין
פורסם 16.01.25

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

פולקסווגן ID.7 השיגה טווח של 941 ק"מ
28 ק"מ יותר מהשיא שקבעה לוסיד אייר
השיא נשבר על מסלול מירוץ ובמהירות נמוכה (מאוד)

מלכת הטווח: פולקסווגן ID.7 רשמה נתון טווח מדהים של 941 ק"מ בטעינה אחת, תוספת של 232 ק"מ או 33% לנתון היצרן העומד על 709 ק"מ. בכך היא שברה את השיא של לוסיד אייר שהגיעה לטווח של 913 ק"מ.

אלא שהחשמלית האמריקאית עשתה זאת על כביש ציבורי כשהיא חוצה 9 מדינות במהלך המסע. זאת בעוד השיא של פולקסווגן הושג במסלול נארדו המעגלי שבדרום איטליה, במהירות ממוצעת של 29 קמ"ש בלבד.

מכונית המבחן, בגרסת פרו S, מצוידת בסוללת 86 קוט"ש ובמנוע אחורי בהספק של 286 כ"ס. במהלך הבדיקה היא רשמה צריכת חשמל של 9.2 קוט"ש ל-100 ק"מ, בנסיעה שדרשה יותר מ-75 הקפות של המסלול במשך למעלה מ-33 שעות ובטמפרטורה חיצונית שנעה בין 5 ל-15 מעלות צלזיוס.

היסטוריה מפוארת: מסלול נארדו ממוקם בקצה הדרומי של איטליה, ב"עקב המגף", לא רחוק מהעיר לצ'ה. הוא נבנה ב-1975 כמסלול המבחן של פיאט, וב-2012 נרכש על ידי פורשה.

אורכו של המסלול המעגלי 12.5 קילומטרים, ונרשמו בו כמה מהשיאים המפורסמים של תעשיית הרכב - למשל עם החציה הראשונה של רף 400 הקמ"ש על ידי מרצדס C111-IV בשנת 1979, עם שיא המהירות הממוצעת למרחק של 50 אלף ק"מ (175 קמ"ש) עם אלפא רומיאו ג'ולייטה ב-1982, או שיא המהירות למכונית סדרתית, 388 קמ"ש, שנרשם ב-2005 על ידי קוניגסג CCR - אך מאז נשבר על ידי בוגאטי ויירון במסלולים אחרים.

ההישג האחרון של פולקסווגן על מסלול נארדו היה ב-2002, כאשר ה-W12 הספורטיבית (שכונתה בהמשך בשם פולקסווגן נארדו) שברה שיא בנהיגה למשך 24 שעות, כאשר עברה מרחק של 7,740 ק"מ במהירות ממוצעת של 323 קמ"ש. סביר להניח שנהגי המבחן דאז פחות התקשו לשמור על העירנות מאלו שרשמו את שיא הטווח ב-ID.7.

מה אנחנו חושבים: למרות הגאווה של פולקסווגן, שגם טורחת לציין כי מהירות של 29 קמ"ש אופיינית לנהיגה בערים כמו המבורג או אמסטרדם, אנחנו פחות מתרגשים מההישג - שאין לו כמעט שום משמעות בחיים האמיתיים. עם כל הכבוד לטווח, אנחנו מעדיפים את הריגושים שלנו במהירות קצת יותר גבוהה.