שוק המכוניות המשומשות בישראל מושפע מאינספור גורמים - יבואני הרכב, חברות הליסינג וההשכרה, אתרי האינטרנט, תפיסות ודעות קדומות של לקוחות ואפילו מהמצב הבטחוני והכלכלי. אבל נדמה שמי שמשפיע יותר מכולם על השוק הזה הוא מחירון לוי יצחק, שנחשב לאורים והתומים של ענף הרכב המקומי.
צפייה בתוכן ספר הספרים של ענף הרכב: כך עובד מחירון לוי יצחק
בשיחה עם מי-רון לוי, מנכ"ל החברה ובנו של המייסד יצחק לוי שהלך לעולמו השנה, ניסינו להתחקות אחרי תולדותיו של המחירון הותיק - וגם עסקנו בסוגיות הרבות שמטרידות את רוכשי הרכב בישראל: איך קובעים מחיר של מכונית משומשת, מה שווה המוניטין, מה מגדיר מכונית כיוקרתית ומה יהיו שווים המותגים הסיניים שמציפים את ישראל במכוניות חשמליות.
פורסם לראשונה ב- 19.04.24
2. בשבילי רק מחירון יד2
יאיר שלא דופק מחיר, 22-05-2024
לוי יצחק לא משקף את מחירי הרכבים, יש המון אינטרסנטים .
לכל כיוון קניה או מכירה. אל תהיו פראיירים.
המונופול של יצחק לוי , שגם מירי רגב לא הצליחה לשבור, הוא שערוריה וקנוניה בינו לחברות הביטוח.
אין שום קשר למחיר העסקאות בפועל והוא מיועד רק לתת ערכים (מנופחים) לצרכי ביטוח
4. מחירון לא רלוונטי בכלל
יזדי, 22-05-2024
נסו למכור סיטרואן במחירון- נראה אתכם
מצד שני נסו להשיג קבריולט או גיפים כולל נפוצים כמו גימני 2020 במחיר מחירון, תצטרכו להוסיף עשרות ולפעמים מאות אחוזים מהמחירון אחרת לא תמצאו רכב.
5. בכלל לא רלוונטי
משה פחלון, 22-05-2024
לא משקף את המחירים בשוק.
6. מחירון מכור
סוחר ברזלים, 22-05-2024
כל מי שמבין ברכב יודע
יבואני הרכב , חברות הביטוח הם נותנות הטון
7. כולם עובדים לפי יד2, לוי יצחק זה רק לחברות הביטוח (לת)
עבר זמנו., 22-05-2024
8. ליבואני הרכב וחברות הליסינג יש אינטרסט להעלות את השווי, לחברות הביטוח להוריד
ציני1, 22-05-2024
מעניין בתגובות שטוענות שחברות הביטוח רוצות שהמחיר במחירון יהיה גבוה.
האינטרס שלהן הוא שהמחיר יהיה כמה שיותר נמוך, כי הפיצויים שהן משלמות על תאונה או גנבה הם ע"פ המחירון.
ליבואני הרכב וחברות הליסינג יש אינטרס שהמחיר יהיה כמה שיותר גבוה.
9. מחירון לא אמין
רון ארד, 22-05-2024
כשלכל ידוע שישנן מכוניות שנמכרות "מעל המחירון" ואחרות ש"מתחת למחירון" המסקנה היא שהמחירון מטופש
10. שערורייה
ג'ני , 22-05-2024
עוד תקום ועדת חקירה אודות זה שאדם פרטי קובע את שווי הרכב וחשוף להשפעה של חברות בעלות כמות גדולה של מכוניות (דוגמת חברת ליס) בהורדת של לדוגמה אלף שקלים ישנה השפעה של מיליונים.. לא יאומן שאדם פרטי קובע את זה ולא גוף ממשלתי תחת בקרה של מבקר המדינה
המחירון הזה לא הגיוני הוא לטובת חברות הביטוח ולא לטובת הצרכן .
לא הגיוני שרכב לאחר שנתיים הוא מוריד מהערך שלא כמעט 60 אלף שקל אני מדבר על אוטלאונדר מיצובישי
12. יש כל כך הרבה רכבים שנמכרים בפועל פי 2 ו3 מהמחירון שלו
גימני, 22-05-2024
שהוא פשוט מנותק מהמציאות.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
