למרות ההצפה של השוק במכוניות חשמליות, רובן המוחלט נמכרות לצרכנים פרטיים - בעוד ציי הרכב הגדולים עדיין חוששים ממעבר להנעה חשמלית, על אף פוטנציאל החסכון הגלום בכך.
"כשאנחנו מדברים על צי רכב חשמלי, אנחנו צריכים לדאוג לעובדים לטעינה גם במקום העבודה וגם במרחב הציבורי, בדיוק כמו שהם היו רגילים", מסביר אודי אליהו, מנכ"ל אפקון תחבורה חשמלית.
צפייה בתוכן נפרדים מהדלקן: ציי הרכב עוברים למכוניות חשמליות
"קודם הנהג נסע ותדלק באחת מרשתות תחנות הדלק או בכמה, והיום אנחנו מאפשרים לו את זה גם באמצעות הפריסה שלנו של רשת ציבורית רחבה עם עמדות טעינה בכל אזורי הביקוש בישראל, גם במתן פתרון ייעודי בתוך בית העסק וגם בבית של העובד, במידה ומתאפשר".
"אני מבין את הקושי במעבר, אבל אחרי שעוברים לרכב חשמלי, מבינים שזה הפתרון האולטימטיבי והמתבקש. זה טוב לסביבה, טוב לכלכלה של העסק, והכי חשוב טוב לנהג".
1. אין על רכב חשמלי!
איילת, 02-10-2024
בתור משפחה שעברה לשני רכבים חשמליים, אי אפשר לחזור אחורה ;)
עוד כתבה מטעם שמנסה לדחוף את האג'נדה החשמלית המטורללת.
אצלנו בעבודה אנשים רבים על כמה עמדות טעינה ולא מעט רוצים לחזור לרכב אמיתי ולהיפרד ממכונת הכביסה.
בכתבה כתוב ההיפך מהכותרת. ברור שזה ממומן
6. מי שלא ניסה לא חודע
נדב, 03-10-2024
אין על רכב חשמלי אני כמה שנים ען רכב חשמלי חיסכון עצום נוח לנהוג כיף נהיגה ברמה אחרת בחיים לא העבור לדלק מזהם שעבר זמנו
7. מה אוניברסאלי בציפ שעובד רק במטענים של חברה אחת?
שלום, 03-10-2024
ואיך מבטיחים שהציפ ישמש רק לרכב של הצי, ולא למכונית החשמלית של השכן?
8. אני נוהג טסלה 3.5 שנים
ראובן , 03-10-2024
כבעל טסלה בערך 3.5 שנים למעשה ההוצאה הגדולה שהייתה לי על הרכב זה צמיגים שהחלפתי לפני כחודשיים, כך שלעומת הרכב הקודם מרצדס החסכונות בחשמלי הוא עצום, אין החלפת שמנים לא צריך שום שירות, כל חידוש במערכת נעשה בלילה ישירות מטסלה.
במרצדס הייתי צריך להביא את הרכב לסוכנות כדי להחליף שמנים ועוד כמו מעצורים וזה סכום גדול.
בנוגע לטעינה חשמל, הרכב יכו לנוע כ-500 ק״מ שזה המון. כך שסידרתי בבית נקודת טעינה ובערב לפני השינה אני מטעין את המצברים וזה מספיק ליומיים שלושה. וזאת טעינה הזולה ביותר.
נכון שהרכב מאבד מערכו אבל לדעתי מי שלא מחפש לחדש את הרכב כמו את הטלפון כל שנה הרכב יכול לשרת אותי גם 10 שנים. וזה הכי נכון לעשות, לא צריך רכב חדש כי הישן עושה עבודה מצויינת.
9. עברתי לוולוו EX30
משה, 03-10-2024
פשוט חוויה מעולם אחר.
10. משה (לת)
עבודה בעיניים - תתעוררו, רכבים נוראיים, 03-10-2024
11. מדע בדיוני
אחראי על צי רכב, 03-10-2024
כתבה בדיונית על עולם בדיוני. אין סיכוי שמשיהו יעביר את צי הרכב שלו לחשמלי, אלא אם כן הוא עצמאי עם רכב אחד.
12. אין חשמל מספיק בבניינים
אילן, 03-10-2024
גם במשרד וגם בביניין שאני גר בו, לא יהיה מספיק חשמל לעוד עמדות ב 2-3 שנים הקרובות. אני מניח שככה זה לרוב האנשים. כך שמכונית חשמלית זה לא ריאלי לרוב האוכלוסיה בשלב זה
13. בלוף ה״ירוק״
שי, 03-10-2024
מעבירים את הזיהום לפתחה של חברת חשמל ומוכרים לנו ״ אנרגיה ירוקה ״ יעשו הכל כדי להכריח אותנו לעבור לרכב חשמלי ולשלם פי 3 על פאקינג רכב…
14. מי יקנה חשמלי מחברה?
רובי, 03-10-2024
אחרי 250 או 300 אלף הסוללה גמורה. מי יקנה אותם?
15. לא יעבוד עם רכבי שירות
היינו שם, 03-10-2024
זה יכול לעבוד עם עובדי משרד שהרכב משמש אותם רק להגעה לעבודה וחזרה, וגם אז היו לנו עובדים שהחליטו שבתנאים כאלה הם מוותרים על רכב החברה.
עם רכבי שירות של הטכנאים זו היתה נפילה, פתאום טכנאים שהיו עובדים מינימום נטו 8 שעות ביום נאלצו לעבוד שעתיים פחות, כדי לטעון את הרכב. התקנו להם עמדות טעינה בבית על חשבון החברה ועם צ'יפ גם החשמל על חשבון החברה אבל אחרי חצי יום הם היו צריכים לטעון ואף טכנאי לא הסכים בסוף היום להמר ולנסות להגיע הביתה על סוללה פרוקה.
החיסכון התאורטי הזה עלה לנו באיבוד 25% מכוח האדם שלנו, נזק עצום.
חזרנו לבנזין
כתבה מיותרת שלא אומרת כלום
ארגונים לא מוכנים לזה
רק בנזין לא מאמין בחשמלי ובקרוב חשמלי יהיה יקר מבנזין
מה יהיה ערך החשמליות הסיניות עוד 5 שנים כמה תעלה סוללה ..הטעייה עולמית
ומאיפה המדינה תשלים אבדן הכנסה מהדלק יצטרכו לשנות את המס על הרכב החשמלי
19. רק חסר שמדינת ישראל תתעשת ותדאג ליותר תחנות טעינה מהירות
שמשון, 03-10-2024
למי שלא יכול לשים טעינה בבית, המצב בארץ כרגע לא משהו.
למרות שכבר יש רכבים חשמליים עם טווח עצום
20. תמתינו לשריפה של מכונית חשמלית בחניון
אלון, 03-10-2024
אם כבר עדיף רכב היברידי.
רכב חשמלי שנשרף בחניון של בניין שורף איתו את כל הרכבים בחניון והכיבוי שלא מאוד קשה אורך זמן רב,וספריקלרים לא עוזרים לכיבוי השריפה.
21. יש חברה אחת עם פתרון max evs
סטוי, 03-10-2024
רק לחברה הזו יש דלקן עם מזהה חד ערכי
הייתי בחשמלי , חזרתי מהר מאוד לבנזין
23. במחיר של חשמלי אפשר לקנות בנזין+כמה שנות תידלוק
פרשול, 03-10-2024
הרכבים עולים איזה 30-40 אחוז יותר ממקביל רגיל וזה אומר כמה עשרות אלפי שקל שזה התידלוק + הוצאות תחזוקה, מה החיסכון?
24. איך ימחזרו את הבטריות???
משה, 04-10-2024
וגם האם החשמל שנצרך לא מזהם? חסכון על חשבון כדור הארץ והחיים בו. כל המכוניות החשמליות זאת טכנולוגיה של שנות 1911 ולא העתיד.
25. נו באמת
סאחי באלאטה, 04-10-2024
יותר נקי? יותר ירוק? ואיך לדעתך מייצרים חשמל? זה לא מגיע מהשמש
26. תגובות ממומנות לכתבה ממומנת
א, 04-10-2024
כתבה ממומנת ובהתאם גם תגובות.
באופן אישי מכיר כמה חברות שהחליטו לעבור לרכבים חשמליים. לטעמי יש יתרון בהקטנת ההוצאות החודשיות משתי סיבות: עלות חשמל, צריכה מפוקחת שנובעת מהגבלות טעינה בעבודה או הטענה ציבורית בתשלום. מהגים נסעו עם דלקן ולא דפקו חשבון. צריכת הקילומטרים
27. סכנה- קרינה עצומה ומתפוצצות
סכנה, 04-10-2024
עובדי טסלה קיבלו הוראה לא לענות כששואלים אותם על קרינה מהסוללות הרבות שיושבות מתחת לתא הנוסעים או אם יש פלטת הגנה מקרינה. כמו כן הרכבים החלו מתפוצצים הרבה יותר ממה שמספרים ולא ניתן להמלט מהם בחיים.. ובטח לא להוציא נוסעים אחרים. חברת ספנות הודיעה שלא תיקח יותר רכבים חשמליים או הייבריד ים אחרי שאוניה שלהם עם 3000 רכבים שמתוכם רק 25 היו חשמליים נשרפה וטבעה בגלל רכב חשמלי אחד שנשרף. זה קורה המון והמדיה מסתירה.
29. למה לא מציינים שאפקון מוכרת עמדות טעינה
אין אתיקה?, 04-10-2024
מה כל הכתבות שלכם ממומנות? תוסיפו כיתוב מדור פרסומי. עוד מעט אף אחד לא יכנס לקרוא את הכתבות שלכם.
30. רק היברידי
לא נכון , 04-10-2024
רק היברידי
31. לא מענין
קצין רכב, 04-10-2024
מי צריך כאב בטן מגיע לא מגיעי ש דלקן דלק חופשי
לא חוסך לחברה שימותו .
32. אין על חשמלאי
ליאו, 04-10-2024
רק מי שנסע על חשמלאי יודע שמכונית בבנזין זה טכנולוגיה ישנה
33. הבלוף הגדול של החשמלי
הפוך, 04-10-2024
כל מי שהיה בחשמלי תולש שערותיו איך נפל לבלוף הזה
הטווח כל הזמן יורד ואיתו ערך המכונית שלא שווה אגורה ללא החלפת סוללה שמחירה הוא חצי מרכב חדש !!!
אז שלא יעבדו עליכם !!!
רק בנזין
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
