באריזה משפחתית - פיצ'רים של מיניוואנים

במהלך העשור האחרון עשו רכבי הפנאי למיניוואנים את מה שעשו הסמארטפונים למצלמות הכיס - הכחדה כמעט טוטאלית, תוך הותרת פלח שוק זעיר (ויקר) של דגמים נישתיים לחובבי הז'אנר. התהליך הזה הותיר את המשפחות ברוכות הילדים עם רכבי פנאי שאמנם מהווים סוג של כלי רב שימושי, לפעמים אפילו עם יכולת מסוימת לנסיעה בשטח, אך ללא הפתרונות היחודיים והיצירתיים להסעת המשפחה שנולדו במהלך השנים אצל המיניוואנים.

לרגל 40 וקצת שנה להולדת המיניוואן המודרני - ויש עדיין ויכוחים אם מדובר בדודג' קראוון האמריקאי או ברנו אספאס הצרפתי - קיבצנו כאן את מיטב הפיצ'רים שנולדו במובילי הנוסעים המשפחתיים במהלך השנים.

כיסאות מסתובבים: לשבת כמו ברכבת

החלל הפנימי הגדול של חלק מהמיניוואנים מאפשר סידור יצירתי של מקומות הישיבה - מה שהוביל את רנו לפתח את המושבים המסתובבים, שמאפשרים לנוסעים לשבת גם נגד כיוון הנסיעה. המטרה היא לאפשר לילדים לראות אחד את השני ואולי גם לספק מעט שקט ושלווה להורים, אבל כדי להפוך את המושבים נדרש הנהג לפרק אותם החוצה ולהתקין מחדש - פעולה לא פשוטה לביצוע.

איפה מצאנו: רנו אספאס, מיצובישי L300

בוסטר מובנה: בשביל הילד של השכנים

האומה שהביאה לעולם את איקאה, ייסדה גם את אחת מיצרניות הרכב שנוטות להפגין חשיבה יצירתית מהמקובל. ולמרות שהפעם לא מדובר בפיצ'ר של מיניוואן אלא של רכב פנאי יוקרתי, ולמרות שוולוו השוודית בכלל נמכרה מאז לסינים, לא יכולנו להתעלם מאחד הפתרונות הפשוטים והחכמים ביותר, שפגשנו לראשונה בוולוו XC90 לפני למעלה מ-20 שנה: בוסטר מובנה, שמתפקל אל תוך גב המושב ונשלף כמעט באותה הפשטות שבה נשלפת משענת היד עם מחזיקי הכוסות. עבור מי שמסיע ילדים באופן קבוע, הבוסטר הוא אביזר של קבע ברכב; אבל עבור הסבתא שאוספת את הזאטוטים פעם בשבוע, או בשביל הפעם ההיא שהוטלה עליכם מלאכת הקאר-פול מחוג הג'ודו, מדובר בפתרון יוצא מהכלל.

איפה מצאנו: וולוו XC90, וולוו XC60

שואב אבק מובנה: הניצחון על הבמבה

דמיינו לכם עולם שבו אתם לא נדרשים לעצור בתחנות דלק, לחפש שואב אבק בהפעלה עצמית ולנהל מרוץ לניקוי הרכב לפני שמסתיים הזמן המוקצב לניקוי פירורי החטיפים או החול שהגיע משפת הים. שואב אבק שמובנה בגוף הרכב, ומופעל ממערכת החשמל של הרכב עצמו, הוא אחד הפתרונות היעילים ביותר במאבק האינסופי שמנהלים הורים ישראלים נגד שאריות הבמבה של הילדים שלהם. למרבה הצער, אף דגם שמצויד בשואב כזה לא נמכר כאן ביבוא סדיר. נסו למצוא אחד שהגיע ביבוא מקביל, ואם לא מצאתם - תמיד אפשר לרדת לחניה עם הדייסון הביתי.

איפה מצאנו: קרייזלר פסיפיקה, הונדה אודיסי

שלושה מושבים מלפנים: זיכרונות מפיאט

האמת היא שסידור של שלושה מושבים מלפנים היה מקובל ברכבים אמריקאיים עוד הרבה לפני שנולדה פיאט מולטיפלה, אי שם בסוף שנות ה-90. אבל התכנון הגאוני של הפיאט ההיא יצר את אחד המיניוואנים הכי מוצלחים בהיסטוריה - עם 6 מושבים מרווחים מאוד וגם עם תא מטען גדול, כל זה בממדים חיצוניים מפתיעים. לשם ההמחשה, המולטיפלה הראשונה (1998) הייתה קצרה יותר מסופר מיני כמו יונדאי גטס, עם בסיס גלגלים ארוך יותר משל משפחתית גדולה כמו סובארו B4 ועם רוחב גדול מזה של מכונית פאר כמו מרצדס S קלאס. בהמשך גם הונדה אימצה את הפטנט, שלצערנו לא הפך נפוץ יותר.

איפה מצאנו: פיאט מולטיפלה, הונדה HR-V

מיקרופון פנימי: נוסעים נכבדים שלום

כמה פעמים אפשר לבקש מהילד שיוריד את הרגליים מהמושב, שינמיך קצת את המוזיקה בסמארטפון ויפסיק להציק לאחותו הקטנה? ובכן, אם יש לכם רכב עם שלוש שורות מושבים, יכול להיות שלא מדובר בקושי חינוכי אלא פשוט בעובדה שהנוסע הצעיר לא מצליח לשמוע את ההוראות שמועברות מהמושב הקדמי. כדי לפתור את הבעיה הזו פיתחו יצרניות הרכב מיקרופון קטן שמותקן בסמוך למושב הנהג ומחובר לרמקול שנמצא בחלקו האחורי של הרכב. למרבה המזל, המערכת היא חד צדדית כך שאת טענות "אבל היא התחילה" תשמעו כבר בבית.

איפה מצאנו: טויוטה סיינה, סקודה קודיאק

מצלמת השגחה: גם למען הבטיחות

לא מעט יצרניות רכב כבר הציגו מראות פנורמיות שדרכן ניתן להתבונן בנעשה בשורות האחוריות של הרכב - תוכלו למצוא כאלו בסיטרואן C4 פיקאסו, רנו סניק או פיאט 500L - אבל בהונדה הגדילו לעשות והציגו את ה-CabinWatch, מצלמה שמתעדת את סביבת הנוסעים ומציגה את התמונה בלייב על גבי מסך המולטימדיה של הרכב. בנוסף, המצלמה גם מעניקה תזכורת להוצאת הילדים מהרכב בגמר הנסיעה, וכך משמשת גם כאביזר בטיחותי חשוב.

איפה מצאנו: הונדה אודיסי

מגשים בגב המושבים: ממתינים לדיילת

אנחנו אולי לא היינו ממהרים לצייד את הילדים בחמגשית עם ארוחה חמה לנסיעה, אבל השולחנות המתקפלים שנמצאים בגב המושבים הקדמיים יכולים לשמש פתרון מצוין גם לסנדוויץ' שלקחתם לדרך ואפילו לחוברות הצביעה שיכולות להעסיק את הזאטוטים בפקקים הבלתי נגמרים. בחלק מהמקרים המגשים כוללים גם מקום ייעודי לבקבוקי שתייה, מה שמעלה את השאלה - למה לא מציידים כל מכונית משפחתית בפתרון הפשוט והיעיל הזה?

איפה מצאנו: טויוטה ורסו, סיטרואן C4 פיקאסו, רנו גרנד סניק, מקסוס E-יוניק 5 ואיפה לא

פסי גגון מודולריים: הפוך גוטה, הפוך

לא מעט מובילי נוסעים מגיעים עם פסי גגון מובנים, אך אלו מותקנים לאורך הרכב במטרה לצמצם את ההתנגדות לרוח, וכפועל יוצא גם לצמצם את הרעשים ואת העלייה בצריכת הדלק. אבל מה לעשות שכדי לעגן חפצים על הגג כמו שצריך, נדרשים בדרך כלל פסי גגון המותקנים לרוחב? אז במקום לקנות גגון נפרד או לקשור קרשים לפסים הקיימים, בדאצ'יה הציגו פסי גגון אורכיים, שניתנים לפירוק והרכבה לרוחב בשעת הצורך. בקרוב אצל סוחרי הסוכות.

איפה מצאנו: דאצ'יה ג'וגר

תאי אחסון יצירתיים: בשביל המוצץ הרזרבי

יש בעולם מקומות שמחפשים בהם פינות אחסון נסתרות ברכב שניתן יהיה להסליק בהן חומרים אסורים, אבל הורים לילדים יעדיפו כנראה לנצל את פתרונות האחסון לטובת חבילת מגבונים נוספת או למוצץ חלופי לשעת חירום. ברנו סניק ובקרייזלר גרנד וויאג'ר, למשל, תמצאו תאים נסתרים מתחת לרצפת הרכב; בדודג' ג'רני ישנם חללי אחסון מתחת לכריות המושבים, בסיאט אלהמברה יש תא אחסון בראש הדשבוררד ובשברולט טראוורס תוכלו להסיט את מסך המולטימדיה בלחיצת כפתור, ולמצוא מאחוריו תא אחסון נוסף.

איפה מצאנו: כמעט בכל מיניוואן

מכונת קפה מובנית: משהו בשביל ההורים

"רגע, קפה היא כבר יודעת לעשות?" אם היינו מקבלים שקל על כל פעם שאמרו לנו את המשפט הזה כשנהגנו במכונית מאובזרת מהממוצע, אולי היינו יכולים לקנות את מכונת הקפה שהציעה פיאט לפני עשור לרוכשי ה-500L, בעלות של 1,800 שקל. המחיר הזה הוא כנראה הסיבה שבגללה המכונה הייחודית, מתוצרת לוואצה, נדירה יותר מהרכב עצמו - אבל אם תסתובבו בכבישי איטליה ותראו הורים עייפים לוגמים אספרסו קצר במיניוואן המשפחתי שלהם, ייתכן שמדובר במשקה שהוכן במכונית היחידה בעולם שמציעה מכונית קפה בילט־אין.

איפה מצאנו: פיאט 500L