לכביש, לשטח, לעיר: ימאהה וק.ט.מ מציגות כלים חדשים

הטרייסר הגיע: יבואנית ימאהה מתחילה בשיווק טרייסר 7 החדש לחלוטין, עליו דיווחנו לפני כשבוע. עדיין עם מנוע ה-CP2 של ימאהה, טווין מקבילי בנפח 689 סמ״ק עם 72 כ״ס שעומד בתקן Euro 5+ המחמיר, אך כעת גם עם אפשרות לתיבת ההילוכים האוטומטית של ימאהה.

הוא גם נראה שונה, עם עיצוב אגרסיבי מבעבר העוטף שלדת פלדה חדשה עם זרוע אחורית ארוכה יותר, מערכת מתלים של KYB עם בולם אחורי מתכוונן ובלמים קדמיים רדיאליים. יש גם מצערות אלקטרוניות חדשות, בקרת אחיזה עם מצבי התערבות שונים, מצבי רכיבה מכויילים מחדש, בקרת שיוט, איתות אוטומטי, מצמד מחליק ותאורת LED היקפית.

כל המערכות נשלטות דרך מסך TFT צבעוני חדש בגודל "5 בעזרת אפליקציית MyRide הייעודית של ימאהה שמתחברת ישירות למכשיר הסלולרי. ימאהה מעניקה 3 שנות אחריות מלאות ללא הגבלת קילומטר, ותציע אותו גם בהספק מוגבל המתאים לבעלי רישיון A1. המחיר: 65 אלף שקלים ומערכת איתוראן בחינם למזמינים הראשונים.

ויש גם Nmax חדש: אבל לא בארץ עדיין. ימאהה הכריזה על Nmax 155 חדש עם שדרוגים טכניים ועדכונים כלליים. החשוב שבהם: תיבת הילוכים חשמלית-רציפה חדשה, עם אפשרות בחירה בין שני מצבי ביצועים : “Sport” ו-“Town”. בנוסף יש פונקציית הורדת הילוך חדשה עם תגובת מנוע חדה יותר, המזכירה אופנוע ספורטיבי עם תיבת הילוכים רגילה. כך לפחות טוענים אנשי ה-PR בימאהה.

לוח מחוונים צבעוני בגודל "4.2 כולל תצוגת TFT עם ניווט Garmin מובנה וקישוריות באמצעות אפליקציית MyRide של ימאהה. המראה מזכיר את שאר דגמי משפחת ה-Max, וכולל גם תאורת LED מלאה.

ק.ט.מ משיקה בארץ: יבואנית מותג האופנועים האוסטרי משיקה את 390 אנדורו R, דגם חדש לחלוטין ורב-שימושי. הוא מצויד במנוע חד-צילינדרי מסדרת LC4c בתקן EURO 5.2, עם מרווח טיפולים של 10,000 ק”מ, עם מתלים מתכווננים ארוכי מהלך, חישוק "21 מלפנים ו-"18 מאחור, ו-ABS חדש מבית בוש עם מצב שטח ייעודי.

האופנוע החדש מבוסס על שלדת Trellis קלה וקשיחה, מציג מערכת קירור נוזלי משודרגת ומראה צר ושרירי. לוח מחוונים TFT חדש וממשק בלוטות’ מתקדם משלימים את החבילה. המחיר: החל מ-44 אלף שקל.