מורבידלי וטריומף עם דגמים חדשים במחיר אטרקטיבי בישראל

ניצחון ב-800: יבואנית טריומף לישראל, חברת אלבר מוטו, השיקה את הטריידנט 800, שמשתלב בין ה-660 לסטריט טריפל המשווקים כיום. עם מנוע בעל שלושה צילינדרים בנפח 798 סמ"ק עם 115 כ"ס, 8.6 קג"מ וקו אדום ב-11,500 סל"ד. טריומף טוענת לתגובת מצערת מיידית בכל הילוך הודות לגל ארכובה מחושל, גלי זיזים ייעודיים, מוטות טלטל מחושלים ובוכנות בדחיסה גבוהה.

מערכת היניקה ותיבת האוויר חדשות, ויש תיבת שישה הילוכים עם קוויקשיפטר דו-כיווני. בנוסף, השלדה חדשה, המשקל עומד על 198 ק"ג מוכן לרכיבה, ומערכת המתלים מגיעה מבית Showa: מזלג הפוך בקוטר 41 מ"מ עם כוונון כיווץ והחזרה, ומאחור יש מונושוק עם כוונון עומס קפיץ ראשוני ושיכוך החזרה.

גובה המושב הוא 810 מ"מ ומבנה מיכל הדלק (14 ליטר) צר, כך שגם רוכבים שאינם שחקני כדורסל יגיעו לאספלט. מערך הבלימה כולל שני קליפרים רדיאליים בעלי ארבע בוכנות, דיסקים קדמיים בקוטר 310 מ"מ וצינורות מפלדה שזורה.

חבילת הטכנולוגיה מלאה: ABS ובקרת אחיזה רגישים לזווית ההטיה, שלושה מצבי רכיבה (Road, Sport ו-Rain), בקרת שיוט, קישוריות My Triumph בבלוטות', מסך TFT צבעוני בגודל "3.5, תאורת LED מלאה ואיתותים עם ביטול עצמי. בין האביזרים גם מערכת פליטה של אקרפוביץ'.

האחריות לשנתיים ללא הגבלת קילומטראז', ומרווח הטיפולים עומד על 16 אלף ק"מ או אחד לשנה, מהארוכים בקטגוריה. מחיר ההשקה נקבע ל-73 אלף שקלים.

עוד הרפתקה: יבואנית האופנועים קבוצת בן עזר הרחיבה את היצע מורבידלי בישראל עם שני דגמי אדוונצ'ר חדשים: ה-T1002VX בקטגוריית הליטר וה-T502X לבעלי רישיון A1. שני הדגמים מצטרפים למגוון הקיים של המותג, ומכוונים לפי היצרנית לרוכבים המחפשים שילוב של יכולת תיור ושטח, לצד חבילת אבזור אלקטרוני נרחבת בתג מחיר ידידותי במיוחד.

ה-T1002VX נבנה סביב מנוע V-Twin בנפח 997 סמ"ק מקורר נוזל, עם 88.5 כ"ס ב-7,750 סל"ד ומומנט של כ-9.07 קג"מ ב-5,250 סל"ד. המנוע מחובר לתיבת שישה הילוכים עם מצמד מחליק, ולרשות הרוכב עומדים ארבעה מצבי רכיבה: Standard, Sport, Rain ו-Off-Road.

בין מערכות הבטיחות נכללות ABS Pro של Bosch, בקרת אחיזה, מצערת חשמלית (Ride by Wire) ובקרת שיוט. מתלי KYB מתכווננים במלואם, עם מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ ומהלך קדמי של 184 מ"מ.

על הבלימה אחראיים רכיבי J.Juan, עם זוג דיסקים קדמיים בקוטר 320 מ"מ ודיסק אחורי בקוטר 260 מ"מ. חישוקי שפיצים מסוג טיובלס נושאים צמיג קדמי (110/80R19) ואחורי (150/70R17) מבית פירלי ומדגם סקורפיון.

הדגם שוקל 265 ק"ג מוכן לרכיבה, גובה המושב עומד על 820 מ"מ ולמכל הדלק נפח של 20 ליטרים. חבילת האבזור כוללת מסך TFT צבעוני בגודל "7, מערכת הקישוריות Morbidelli Connect, חימום ידיות וחימום מושב, משקף מתכוונן, תאורת LED מלאה, שקע USB, מגני ידיים, מגן גחון ותאורה במתגים. סט מזוודות מקורי מוצע כאופציה. המחיר כיום: 60 אלף שקלים.

ה-T502X שמיועד לבעלי רישיון A1, מצויד במנוע טווין מקבילי בנפח 486 סמ"ק מקורר נוזל. ההספק עומד על 48 כ"ס ב-8,500 סל"ד והמומנט על כ-4.6 קג"מ ב-6,750 סל"ד, אף הוא בשילוב תיבת שישה הילוכים ומצמד מחליק. השלדה נתמכת במזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ"מ ומהלך של 180 מ"מ, ובולם אחורי מסוג Multi-Link עם כוונון עומס קפיץ בלבד.

על הבלימה: ABS של Bosch, זוג דיסקים קדמיים בקוטר 300 מ"מ וקליפרים של J.Juan, ובמצב Off-Road ניתן לנתק את ה-ABS האחורי. צמיגי פירלי סקורפיון ראלי STR במידות 110/80-19 מלפנים ו-150/70-17 מאחור עוטפים חישוקי שפיצים Tubeless.

המשקל הרטוב הוא 210 ק"ג, גובה המושב 830 מ"מ ומיכל הדלק בנפח 18 ליטר, עם טווח נסיעה מוצהר של עד כ-440 ק"מ. גם כאן נכלל מסך TFT צבעוני בגודל "7 לצד קישוריות Morbidelli Connect, תאורת LED מלאה עם תאורת יום, מגני ידיים, בקרת ניווט דרך האפליקציה ויכולות SOS ואיתור הכלי דרך האפליקציה. מצבי הרכיבה הם Standard ו-Off-Road. המחיר כיום: 34 אלף שקל.

הנהלה חדשה: ק.ט.מ מינתה את כריסטוף לישקה, האיש האחראי עד לאחרונה על פיתוח המוצר בב.מ.וו, לראש תחום הטכנולוגיה והמוצר. המינוי המשמעותי הזה משלים את הרכב ההנהלה החדש של החברה, שמנסה לסמן קו פרשת מים אחרי תקופה סוערת, בלשון המעטה. לפי דיווחים בתקשורת האירופית, הוא יצטרף לסטפן רייף, בכיר נוסף מב.מ.וו שעבר למחנה האוסטרי.

לישקה הוא איש ב.מ.וו ותיק, עם יותר מעשרים שנה בקבוצה שב-2019 מונה לראש פיתוח חטיבת האופנועים של המותג. הוא החל את דרכו כרוכב BMX בגיל שמונה, המשיך משם למוטוקרוס ולאנדורו וצבר לא מעט הישגים בדרך, בהם ניצחון באירוע "Accept No Limits" ומקום שני בתחרויות "Master of Dirt". בשנים 2003 ו-2018 הוא אף השלים את ראלי "Roof of Africa" התובעני.

עם הגעתו של לישקה, מושלם הרכב ההנהלה הבכירה בק.ט.מ. החל מאוקטובר תכלול ההנהלה את המנכ"ל גוטפריד נוימייסטר, סמנכ"לית הכספים פטרה פריינינג, סמנכ"ל המסחר סטפן רייף וכעת גם את לישקה כראש תחום הטכנולוגיה והמוצר. נוימייסטר ופריינינג ימשיכו במקביל להוביל גם את חברת האם, Bajaj Mobility AG.