קטנוע היסטורי, ספורטיבי אייקוני וריקול להארלי

סבתא וספה: מותג הקטנועים האייקוני מציין 80 שנות אספלט מרתקות עם שני דגמים חדשים, באחד בשם פרימאוורה 80TH, השני פחות מקורי - GTS 80TH. שני הדגמים נגזרים מדגם ה-80TH החדש של המותג האיטלקי, ומאופיינים בגוון ירוק פסטל היסטורי שהופיע בדגמי וספה הראשונים מ-1946. הצבע מגיע גם לאלמנטים נוספים כמו עיטור המגן, ידית האחיזה לנוסע, המראות ועוד, ומלווה בירוק עמוק יותר על המושב, רפידות הגומי וידיות האחיזה. החישוקים שואבים השראה מהווספה ההיסטורית ונושאים את הכיתוב "Est. 1946".

נזכיר למי שאינו מכיר כי הווספה היא אחת היצירות הקלאסיות של עולם הרכב הדו-גלגלי, שבשלב מסוים אפילו זכה לפס ייצור בעיר צפת שלנו. הווספה (ע"ש צרעה) זכתה לאורך השנים באינספור גרסאות ושירתה בין היתר לא רק את בנות מילאנו החסודות בדרכן לבתי הקפה, אלא ידעה ימים יפים גם בשרות המשטרה, כיבוי אש, צבא ועוד.

אמריקאי במוסך: הארלי דייווידסון הכריזה על ריקול שעשוי להשפיע על כ-17 אלף אופנועים, כולל כמה מדגמי סופטייל הפופולריים. לפי הודעת היצרנית, שפורסמה על ידי רשות הבטיחות בדרכים של ארה״ב (NHTSA), התקלה קשורה למערכת הבלימה ועלולה לגרום לאובדן מלא של הבלימה האחורית.

בהודעה נמסר כי צינור נוזל הבלם האחורי עלול להתחכך במודול בקרת המרכב (BCM). מגע כזה עלול לפגוע בצינורית וכתוצאה מכך לדליפת נוזל בלמים עד כדי חוסר תפקוד. הארלי תחליף ללא עלות את תושבת ה-BCM ואת כל החלקים הנלווים לפי הצורך. כמו כן, במקרה של נזק לצינור הבלם הוא יוחלף, יחד עם החלקים הקשורים. מכתבי עדכון לבעלי האופנועים צפויים להישלח החל מ-18 במאי 2026.

יבואנית הארלי דיווידסון לישראל, חברת אלבר, עידיין לא קיבלה עדכון בנושא. הדגמים בריקול:

•  FLHC (Heritage Classic)
•  FXBB (Street Bob)
•  FXLRS (Low Rider S)
• FXLRST (Low Rider ST)

שובו של הג'יקסר: לאחר היעדרות ממושכת מהשוק האירופי, בעקבות קושי לעמוד בתקני זיהום מחמירים, סוזוקי מחזירה לחיים את אחד הדגמים המפורמים שלה - GSX-R1000. והיא עושה זאת בתזמון שלא יכול היה להיות סמלי יותר. שכן השנה מציינת המשפחה כפליים: 40 שנה להופעת ה-GSX-R (750) המקורי שהרעיד את עולם אופנועי הספורט ב-1985, ו-25 שנה ל-GSX-R1000 שחולל מהפכה של ממש בקטגוריית הליטר ב-2001.

לציון האירוע הכפול משיקה סוזוקי את "מהדורת 40 השנה", דגם מיוחד שמשלב גרפיקה חגיגית, רכיבים אקסקלוסיביים ושדרוגים טכניים נרחבים. בלב הדגם פועם מנוע ארבעה צילינדרים בטור בנפח 999.8 סמ"ק, מקורר נוזל, שעבר עדכון מקיף. סוזוקי מצהירה כי מדובר במנוע החזק ביותר (199 כ"ס) ובעל ההאצה האגרסיבית ביותר שיוצר אי פעם תחת השם GSX-R.

גם האלקטרוניקה עברה שדרוג עם יחידת מדידה אינרציאלית (IMU) חדשה, קלה ומדויקת יותר, מערכת Smart TLR Control חדשה שמאחדת בקרת אחיזה, מגביל הרמת גלגל קדמי (Lift Limiter) ובקרת מומנט גלגול (Roll Torque Control) בשילוב מלא. יש ABS בהטיה, וקוויק שיפטר דו-כיווני מהיר שמשלים את התמונה. וגם מצבר ליתיום חדש ולוח מחוונים LCD בהשראת אופנוע המוטו-GP.

בחלק המכני הוותיק והנאמן עומדים מזלג Showa Big-Piston, דיסקי בלמים ברמבו T-drive עם קליפרים רדיאליים ארבע-בוכנתיים, ושלדת אלומיניום קומפקטית עם זרוע אחורית כפולה. המושב נשאר נמוך יחסית, 825 מ"מ בלבד.

עבור חובבי הסופרבייקים, ובמיוחד הקשישים שבקוראים שגדלו על האגדה ושמה GSX-R, חזרתו של הדגם לשוק היא לא פחות מבשורה. שילוב של מורשת בת 40 שנה, רכיבים מובילים בקטגוריה ועיצוב ייחודי הופך את מהדורת 2027 לאחת ההשקות המעניינות בעולם הסופרספורט השנה. מיבואנית סוזוקי בישראל נמסר כי הדגם החדש צפוי להגיע לקראת סוף השנה או תחילת השנה הבאה.

וגם הונדה למוסך: היבואנית תזמין למוסך 171 אופנועים מדגם CLA/CMX 500 שיוצרו בין 2023 ל-2025, עקב כשל אפשרי במנעול הכידון. במוסך יבדק המנעול ובמידת הצורך יוחלף תוך כחצי שעה.