פתיחת 2026 בשוק הדו-גלגלי: פחות כלים, יותר סינים

פחות, אבל סיני: שנת 2026 נפתחה עם נתונים יציבים יחסית בשוק הדו-גלגלי. במהלך ינואר נמסרו 2,633 כלים, ירידה של כמעט 8% לעומת החודש המקביל אשתקד (2,852 מסירות). נזכיר כי באופן מסורתי, ינואר נחשב לחודש מסירות חזק במיוחד, נוכח דחיית מספר גדול של מסירות מדצמבר לינואר על מנת "להרוויח" עוד שנה ברישיון, בדומה לנעשה בשוק הארבע גלגלי.

בצמרת הטבלה אין הפתעות מיוחדות: סאן יאנג ממשיכה להוביל את השוק עם 552 כלים, הונדה נושפת בעורפה עם 498 מסירות, ואת שלישיית הפודיום סוגרת קימקו, הפעם בפער ניכר עם 213 כלים.

אך הסיפור המעניין של החודש מגיע מכיוון פחות צפוי. זונטס הסינית שהצטרפה רק אשתקד לשוק, פתחה את 2026 בחוזקה עם 190 כלים בינואר. ולפי דו"ח האיגוד גם אחראית לכלי הדו-גלגלי הנמכר ביותר בחודש החולף - 368G, ממנו נמסרו 146 יחידות. והם לא לבד. מותגים סיניים נוספים רושמים נוכחות הולכת וגוברת: ווג עם 67 כלים, קיו-ג׳יי מוטור ו-CF מוטו עם 88 מסירות כל אחת, וימוטו עם 31 כלים.

האם מדובר בתחילתו של שינוי עומק בשוק הדו-גלגלי, כזה שבו מותגים סיניים תופסים נתח גדל בדומה למה שמתרחש בשוק המכוניות? מוקדם עדיין להסיק מסקנות אבל אפשר לקבוע כבר כי בניגוד לעבר הלא רחוק, לקוחות לא נבהלים מצמד המילים "אופנוע סיני". שיהיה לאירופים והיפנים בהצלחה.

מקסי סקוטר: סאן יאנג מתקרבת להשקת ה-Cruisym 400, קטנוע גדול ומאובזר שמכוון ישירות לצמרת הקטגוריה ועשוי לאתגר שמות מבוססים באירופה כמו אפריליה ו-Voge, אותו חשפה לראשונה בתערוכת EICMA 2025 במילאנו. למעשה מדובר באבולוציה משפחתית ל-300 בעל השם הזהה שכבר נמכר במספר שווקים כולל אצלנו בישראל.

בלב הכלי פועל מנוע חד-צילינדרי מקורר נוזל בנפח 399 סמ״ק, עם 34 כ״ס וכ-3.7 קג״מ. הנתונים האלו מציבים את ה-Cruisym 400 קרוב מאוד לאפריליה SR GT 400 שהוצג אף הוא לראשונה בתערוכה, עם נתונים גבוהים רק במעט (36 כ״ס, כ-3.9 קג״מ), כמו-גם ווג SR450X החזק יותר, עם 42 כ״ס וכ-4.4 קג״מ ממנוע טווין.

ל-Cruisym 400 מסך TFT LCD בגודל "7, עם קישוריות מלאה לסמארטפון, ניווט פנייה אחר פנייה והצגת נתונים בזמן אמת כולל לחץ אוויר בצמיגים וטמפרטורת סביבה. גולת הכותרת היא מצלמת דרך (Dash Cam) מובנית, פריט נדיר בקטגוריית המקסי-סקוטרים, כמותו ראינו בעיקר אצל ווג.

המראה שומר על קווים מודרניים ושריריים, עם תאורת LED מלאה בחזית. בצד הפרקטי יש משענת גב לרוכב אשר ניתנת לכיוון לשלושה מצבים.

למה לשנות אם אפשר לצבוע? הונדה הציגה את גרסת 2026 של האפריקה טווין המצליח שלה. אל תחפשו שינויים או שיפורים או תוספות כלשהן, כי אין כאלה. מה שיש זו צביעה חדשה: באדום, שחור מט או לבן, בזמן שגרסת האדוונצ'ר תשווק בצבעי אפור מט או לבן אדום כחול עם חישוקים מוזהבים כמחווה למירוץ דקאר וה-DNA ההיסטורי של הדגם.