וולוו תבצע מהלך יוצא דופן בשנה הבאה, עם החלפת ה-EX40 הוותיק (XC40 עד 2024). הדגם החשמלי, שמבוסס על דגם הבנזין שהושק עוד ב-2017, יזכה בשנה הבאה ליורש בשם EX50 על בסיס פלטפורמה חדשה. ולמרות שהוא צפוי להציע עיצוב ואבזור מודרניים, טווח משופר ויהיה גדול מהדגם הנוכחי, בוולוו מעוניינים להשיק אותו במחיר נמוך מהדור היוצא. אם לא יהיו הפתעות, ניתן לצפות להגעתו לישראל במהלך 2027.
האוטומוטיב ניוז מדווח מפי מקורות ביצרנית, כי בארה"ב לפחות, מחיר הדגם החדש יהיה נמוך בעד כ-20% מה-EX40 שנמכר כיום בישראל בגרסה אחת תמורת 360 אלף שקלים. הוא יהיה דגם ראשון של וולוו שמיוצר במפעל היצרנית החדש בסלובקיה, שמסוגל לייצר עד 250 אלף מכוניות בשנה. בוולוו סירבו לאשר את הפרטים.
ה-EX50 החדש יציע הנעה חשמלית מלאה, ובארה"ב לפחות יחליף לא רק את ה-EX40 העתיק אלא גם את ה-EX30 הקטן יותר, שלא הצליח ביבשת החדשה. הוא יתבסס על פלטפורמה חדשה בשם SPA3, אותה פיתחה וולוו ושהושקה ב-EX60 החדש, שנחשף מוקדם יותר השנה.
פלטפורמה זו, במתח של 800 במקום 400 וולט, מאפשרת טעינה מהירה בהרבה, משקל עצמי נמוך יותר ומערכות הנעה יעילות מבעבר, כך על-פי היצרנית. הפלטפורמה הזו צפויה לשמש שורה של דגמים במגוון סוגים, כולל מכוניות נוסעים ורכבי פנאי, והיא מחליפה את ה-CMA העתיקה.
תודות למידות גדולות משמעותית מה-EX40, כולל אורך ורוחב, ה-EX50 ימוצב בקטגוריה מעל. לפי המקורות ביצרנית, הדגם יהיה קרוב יותר בגודל ובאופי לדגמים כמו יונדאי איוניק 5, טויוטה bZ4X ופורד מוסטנג מאך-אי. ביצרנית מקווים לקרוץ גם לרוכשי רכבי פנאי גדולים עוד-יותר, כמו טסלה מודל Y וב.מ.וו iX3.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
