הכי איטית בהיסטוריה - ליג'יה הקיפה את הנורבורגרינג בחצי שעה

יצרנית מכוניות המיקרו הצרפתית קבעה שיא חדש בנורבורגרינג. זוזו הצידה פורשה, מרצדס ופרארי: זוהי המכונית האיטית ביותר בגיהינום הירוק

מאת: רועי צוקרמן
פורסם 08.01.26

Getting your Trinity Audio player ready...

28 דקות וחצי. דמיינו כמה דברים אתם יכולים להספיק בכמעט חצי שעה. עכשיו תפסיקו לדמיין, כי זה הזמן שלקח לשני עיתונאים צרפתים ומכונית מיקרו אחת להקיף את הנורבורגרינג, הגיהינום הירוק, במה שהפך לשיא ההקפה האיטית ביותר בתולדות המסלול המפורסם בעולם.

ליג'יה, יצרנית מכוניות קוודריסייקל זעירות מצרפת, חשבה על דרך מקורית להשיק דור חדש שלהן בשם JS50: מסע מצרפת לגיהינום הירוק. שני עיתונאים אמיצים התנדבו למשימה, ונסעו מפאריז לנורדשלייפה בגרמניה דרך בלגיה, מרחק של כ-500 ק"מ. בהקשר זה כדאי לציין שמכוניות מסוג זה מוגבלות מהירות ל-45 קמ"ש, כך שיתאימו באירופה גם לנהיגה של צעירים ללא רישיון, כמעין תחליף בטיחותי לקטנוע.

על המסלול, צמד העיתונאים הריצו כנגד השעון שתי גרסאות של המכונית: דגם הדיזל, עם מנוע 500 סמ"ק לוגם סולר שמפיק 2.7 קג"מ, והגרסה החשמלית עם מצבר 8.23 קוט"ש וטווח של 123 ק"מ (זו הובאה למסלול על מובילית, כמובן).

המכוניות, במפרט המקורי לחלוטין, רשמו בהתאם זמנים משעשעים על המסלול: גרסת הדיזל הזדקקה ל-28 דקות ו-25.814 שניות כדי להקיף את 20.8 הק"מ של הגיהינום הירוק, החשמלית הביסה אותה עם זמן זריז במיוחד של 27 דקות ו-55.58 שניות. גרסה לנהגים עם רישיון של החשמלית, עם הגבלת מהירות של 75 קמ"ש, הייתה "מהירה" ממש, עם זמן הקפה של 19 דקות ו-53.367 שניות.

לשם השוואה, זמן ההקפה המהיר ביותר על הרינג למכוניות סדרתיות נכון להיום עומד על 6:29.09 דקות, כלומר בתיאוריה מרצדס-AMG וואן שרשמה אותו יכולה להקיף את הרינג יותר מארבע פעמים – בזמן שלוקח לליג'יה JS50 דיזל להקיף אותו פעם אחת. השיא הקודם להקפה האיטית ביותר, אם תהיתם, עמד על 16 דקות ושנייה, ונרשם ב-1960 על-ידי יצרנית הרכב המזרח גרמנית טרבאנט (עם ה-P50).

ביצרנית הצרפתית מסבירים כי המטרה הייתה להראות את השימושיות המגוונת של הדגם החדש, שמיועד כמובן בעיקר לנסיעה בתוך העיר, במיוחד בגרסאות המוגבלות שאסורות לנהיגה בכבישים מהירים, ולהדגים את ההנאה שבנהיגה בהם אפילו רחוק, רחוק מאוד, מהייעוד המקורי.