בקצרה:
בשנה שחלפה זינקו מכירות רכב חשמלי באירופה ביותר מ-36% לעומת 2022, ומכירת היברידיות בכמעט 39%. למעשה, שליש מהמכוניות שרכשו אירופים בשנת 2023 היו מחושמלות, לקראת יעד של 100% מכוניות חשמליות חדשות בשנת 2035. אבל על אף ביצועי המכירות הטובים של השנה שחלפה, נשמעים ביבשת קולות פחות אופטימיים, כמו זה של לוטס משקה (Meschke), סמנכ"ל הכספים של פורשה.
"יש הרבה עניין סביב הפסקת שיווק מנועי בעירה פנימית לקראת 2035, אבל אני חושב שאנחנו צפויים לדחייה ביעדים", אמר סמנכ"ל הכספים עם חשיפת מקאן החשמלית בשבוע שעבר. "כבר עכשיו אנחנו רואים שהצרכנים מתלוננים על פריסה לא מספקת של רשתות טעינה ציבוריות, בעיות אמינות של רשת הטעינה, מחירים גבוהים מדי של מכוניות חשמליות וביטול הטבות הרכישה שנועדו לתמרץ רכב חשמלי.
בעוד שיצרני יוקרה יכולים לעבוד ללא סובסידיות עבור רכב חשמלי, יצרניות של מכוניות עממיות יתקשו לספק את הסחורה ללא אותן הטבות, וכבר עכשיו אנחנו עדים לרתיעה מצד הצרכנים לרכוש רכב חשמלי. זה עניין שיצטרך להיבחן לאורך התקופה ואם חוסר הרצון של האירופים לעבור לרכב חשמלי ימשך, ייתכן ויהיה צורך להחזיר את הסובסידיות".
מה אנחנו חושבים: אירופה לא לבד. גם צרכני ארה"ב לא מתנפלים על הרכב החשמלי מסיבות דומות, כשהביקוש הנמוך הוביל את מרצדס, טסלה, פורד, GM, קרייזלר-ראם ועוד, להודיע שהן לא עומדות ביעדי המכירות ונאלצות לחתוך במחירים כדי למשוך רוכשים.
היעד הגלובלי שאפתני ומאוד ברור – איזון פליטת CO2 בשני העשורים הקרובים. אבל עדיין נשאלת השאלה איך עושים את זה? רכב חשמלי מבוסס סוללות זו אפשרות אחת, אבל יש אפשרויות נוספות.
פורשה עצמה (וחברות נוספות) מקדמת שימוש בדלקים סינטטיים (e-fuel) ואף קיבלה גיבוי מממשלת גרמניה שהודיעה במרס לפני שנה כי תאפשר שימוש בדלק סינטטי מעבר לשנת 2035. ולכן, מנוע הבעירה הפנימי טרם אמר את המילה האחרונה. וכמו שזה נראה כרגע, אל תופתעו אם יציג מאפייני רנסנס.
1. ועדיין לא ענו חד משמעית האם הקרינה שבנק הסוללות מסוכנת.
בני ב, 28-01-2024
זוכרים שטרטרו וסיפרו לנו עד כמה מסוכנת קרינת הטלפון, להרחיק הטלפון בטעינה, השדה שהוא יוצר ועוד. עכשיו תבינו שרכב חשמלי הוא טחנת כוח קנה. בנק סוללות ענק שיוצר שדה חשמלי סביבו. והאם יש תשובה חד משמעית של היצרנים, של מעבדות בדיקה בינלאומיות האם בטוח? כמה זמן חשיפה מותר לנו, לילדים וכד? האם יש UL, אישור תקינה? אחרי זה נדבר
2. קרינה מהאוטו?
Igor, 28-01-2024
אתה יושב במכונית שעה עד שעה וחצי ביום, אבל המחשב נמצא לידך 10 שעות ביממה והסמארטפון 24 שעות ביממה. מאיפה תהיה קרינה רבה יותר?
3. נגד מתן סובסידיות
דן, 28-01-2024
מי שרוצה רכב חשמלי עד רבה. אבל לא על חשבוני. אני מעדיף מנוע V8 גדול.
4. שם
ברכבי בנזין אתה מקבל הרבה יותר קרינה ממערכת ההצתה, 28-01-2024
אבל העיקר להקשיב למטומטמים מהטיקטוק
ברור שיש תקן. לא משווקים מכונית שלא עומדת בתקנים מחמירים של בטיחות וזה כולל קרינה. קרינה מטלפון סלולרית היא משהו אחר מקרינה שנוצרת מזרם ישר. זרם ישר יוצר שדה מגנטי קבוע, כמו זה שיש בכדור הארץ ועל בסיסו מצפן עובד. התקן של עוצמת שדה מגנטי לרכב חשמלי הוא 0.01 מעוצמת השדה של כדור הארץ. אם אתה לא מפחד ללכת ברחוב, אין סיבה שתפחד לנסוע באוטו חשמלי. גם אם יש חריגה של פי 5, ל0.05.
6. מס, לא סובסידיה
שלומי, 28-01-2024
מי שרוצה רכב מזהם, שישלם מס יותר גבוה.
מס בעת קניית הרכב (וכדאי מאד שיהיה יחסי לכמות הזיהום - ולא בהכרח יחס לינארי) ומס על כל ליטר דלק
8. אני אומר לא, לא ולא לדני טורונטו
גיל, 28-01-2024
אני אחסוך לו לכתוב תגובה:
יש לי בנטלי ולינקולן ולאשתי יש פוקוס. אני מתדלק אותן באוקטן 87 וכשבא לי לפנק אז בדלק פרימיום.
לרכבים חשמליים יש קרינת ELF.
אצלנו בטורונטו אין הרבה רכבים חשמליים.
9. מזהם כמו בנזין ונזקים נוספים
נדב, 28-01-2024
כרייה מטורפת ונזקיה +ניצול ילדים, תהליך יצור מזהם, גריסת הרכב אחרי X שנים וטמינת הסוללות, איבוד 50 אחוז ממשרות הרכב בארהב, קריסת חברות רכב שלא רוצות ולא יכולות לעמוד ביעדים.שליטה עולמית של סין במחצבים וביצור, לקוחות שלא מעונינים לקנות את זה יותר- נורבגיה וקצת אירופה זה כלום!!!- עובדים עלינו והקשר לזיהום הוא תירוץ.
ולא לשכוח שהטעינה ברוב המדינות היא רובה ככולה לא ממקור ירוק, הכי יפה זה לראות גנרטור דיזל שמטעין עמדת טעינה לרכב חשמלי
11. איפה דני?
ברנולי, 28-01-2024
אולי הלינקולן/בנטלי הצמאה שתתה אותו?
12. לא הבנתי - מכוניות חשמליות לא מזהמות?
שמ, 28-01-2024
הן לא צורכות אנרגיה? לא נדרשת אנרגיה ונותר זיהום בכריה של המתכות לבוללות? אין בעיית מחזור של הסוללות?
במילים אחרות, יש חוק טבע חדש שלא שמענו עליו? פרס נובל?
13. ל-11, מגיב 8 כבר רשם תגובה במקומו. לאנשאר לו מה לכתוב.
שי, 29-01-2024
הרי בכל תגובה הוא חוזר על עצמו.
14. שלמה שגיא
שלמה שגיא , 29-01-2024
יש היום בעולם שמיצרים מנועים בלי שמן בעירה פנימי ת ביפן יש מפעל שמוכר לכל העום מנועים בלי עגן שמן וגם בישראל מיצרת מנועים כאלה עם שותפות יפנית
15. ברגע שתיכנס סוללה קטנה חזקב וזולה הכל מתהפך (לת)
ניקולה , 29-01-2024
16. בדיוק מגיב 7
יאללה די עם החרטא, 29-01-2024
דיי בדיוק מה שמגיב 7 אמר הזיהום שעושה הייצור של הסוללה ברכב חשמלי גדול כמו כמה שנים טובות של נסיעה ברכב בנזין דיי כבר הכל אינטרסים לדעתי הרכבים החשמלים זה דבר לא נכון יש דברים מסוימים שמתאימים נגיד אוטובוס חשמלי זה רעיון נהדר אבל בתור מכונית זה סתם בתור חובב מכונית וכל התחום המוטורי זה מבאס שאין פיצוצים אין רעש של מנוע בתירוץ הזה של החשמלי ישמור על הסביבה אפילו שזה חרטא זה בנוי על אינטרסים
17. קרינה אלקטרו-מגנטית.
קרינה אלקטרו-מגנטית., 04-02-2024
נובעת ממנועים חשמליים.
לא מהסוללות.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
