בקצרה:
ניסיון שני: יצרנית החשמליות הסינית ניו נחתה בישראל לפני קצת יותר משנה, אך בשונה מיצרניות סיניות אחרות שהגיעו ארצה באותה תקופה כמו אקספנג, וזיקר למשל, היא בחרה לתמחר את דגמיה השונים גבוה יותר, מול מותגי היוקרה הגרמניים. הלקוחות הצביעו ברגליים, ומאז תחילת השנה עלו על כבישי ישראל בסך הכל 156 מכוניות. כעת מודיעה היבואנית על הורדת מחירים גורפת, לאחר שגם הפכה מיבואנית עקיפה לישירה.
המשפחתית הגדולה ET5 הוזלה בשיעור של 50-70 אלף שקל ומחירה יתחיל מעתה ב-295 אלף שקל. רכב הפנאי EL6 הוזל ב-49 עד 74 אלף שקל ומחירו יתחיל ב-350 אלף שקל, בעוד אחיו הגדול EL7 הוזל ב-20 אלף שקל ומחירו יתחיל ב-535 אלף שקל. מכונית הסאלון ET7 לא זמינה כרגע לרכישה, אך כשתחזור למלאי גם היא צפויה לקבל מחיר חדש וזול מבעבר.
פינוק לשישה: בנוסף החלה היבואנית לשווק את ה-EL8 החדש, עליו ביצענו לאחרונה נהיגת מבחן בלעדית. מדובר בדור שני לרכב הפנאי הגדול והדגם הראשון שהציגה היצרנית לפני שבע שנים, המיועד לשישה נוסעים עם צמד מושבי קפטן בשורה השניה (ואופציה למקרר ביניהם). המחיר מתחיל ב-585 אלף שקל.
ה-EL8 ישווק כאן עם יחידת הנעה אחת הכוללת צמד מנועים חשמליים בהספק של 653 כ"ס, המאפשרים לו לזנק ל-100 קמ"ש ב-4.1 שניות. סוללת 100 קוט"ש מבטיחה טווח תיאורטי של כ-500 ק"מ (הנתון המדויק תלוי ברמת הגימור) עם טעינה מהירה (240 קילוואט) המאפשרת מילוי מ-10% ל-80% ב-21 דקות.
מערך הצגים כולל לוח מחוונים דיגיטלי ("10.2), תצוגת נתונים עילית, מסך מגע בקונסולה המרכזית ("12.8) ומסך נוסף עבור היושבים מאחור ("6.6) לשליטה במערכות נוחות ובידור. בנוסף רשימת אבזור הנוחות כוללת מערכת שמע עם 23 רמקולים, מושבים דמויי עור עם כוונון חשמלי, חימום (לכל המושבים), אוורור ועיסוי (בשתי השורות הראשונות) וגם הדום נשלף, חלון שמש, בקרת אקלים מפוצלת לחמישה אזורים, תאורת מטריקס לד, סגירה רכה לדלתות, דלת תא מטען חשמלית ומצלמות היקפיות. מתלי אוויר אדפטיביים הם ציוד תקני.
מערך הבטיחות הוא המוכר של היצרנית, מבוסס על מערכת של 33 מצלמות וחיישנים, כולל רדאר לייזר (LiDAR) עם טווח זיהוי של 500 מטר – הנתון הטוב ביותר בתעשייה כיום - האמור לאפשר בעתיד יכולת נהיגה אוטונומית. כיום הוא כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת ופתיחת דלת.
עדכון כללי: היבואנית הכריזה גם על עדכון תוכנה מקיף שיעברו המכוניות, גם אלו שכבר נרכשו. במסגרת העדכון תקבל מערכת ההפעלה תמיכה בעברית, תתווסף אפשרות לנהיגה ב"דוושה אחת" וכן יבוצע עדכון למערכות הבטיחות לטובת פעולה חלקה יותר.
בנוסף תופעל לראשונה בישראל גם האפליקציה של היצרנית, שמאפשרת פתיחה וסגירה של הרכב מרחוק, הפעלת מיזוג, בדיקת מצב הטעינה וגם תאפשר להשתמש במכשיר הסלולארי כחלופה למפתח הרכב, באמצעות הצמדת המכשיר בטכנולוגיית NFC או בקישוריות בלוטות'.
היבואנית ציינה כי ארבע תחנות להחלפת סוללה צפויות להיפתח בישראל, בעלות הקמה של מיליון דולר לתחנה, אך הראשונה שבהן תתחיל להיבנות רק בעוד 10 חודשים.
מה אנחנו חושבים: ניו הגיעה לישראל עם שאיפה להתחרות במותגי יוקרה מבוססים היטב, אבל זה לא ממש הצליח לה. כעת היא מנסה שוב, עם תג מחיר נמוך יותר לדגמיה השונים מצד אחד ועם EL8 כספינת דגל מרשימה ומתקדמת. האם זה יצליח? קשה להעריך, אבל סביר להניח שהיתרון התחרותי הבולט של ניו יגיע רק כאשר יהיו כאן תחנות החלפת סוללה שעשויות לשנות את כללי המשחק.
פורסם לראשונה ב- 14.11.24
1. 2,3 והסוכנות שלהם נסגרת
XVS, 14-11-2024
אם יכלו להוריד מחיר ככה ב-80,000 ש"ח אז זה סממן לחזירות.
2. רק מאפשר להבין
אלון, 14-11-2024
כמה הם מרויחים היבואנים,וכמה הם יכולים להוריד במחיר ועוד להרויח. חזירות נטו .
3. לפקוח יעין
סבלנות משתלמת, 14-11-2024
גם גילי ו אם גי וכמובן בי וי די מוכרים במחירים מופקעים . פשוט להתאפק ולא לרכוש במשך שנה והופ הנחות גדולות
4. יונדאי איוניק 5,6 וקיה EV6
א, 14-11-2024
אפשר להשיג גם הנחה של 50-100 אלף אם רוצים.
מאז כניסת הסינים, וקשיים עם טעינה ,רכבים חשמליים קורסים במחיר יותר מהר מהצרפתיות.
5. איזה חזירים
חיים, 14-11-2024
איזה חזירים והם עוד דואגים לתירוץ שזה עבר ליבוא ישיר תצביעו ברגליים בכל דבר מחירים ירדו ויהיו כמו באירופה בגלל שהישראלים משלמים תוקעים אותם
7. ועשיו הרכבים ממש זולים?
לא ניו, 14-11-2024
עדיין יותר מחצי מיליון ...מוגזם לטעמי
8. ארץ אוכלת יושביה
מישהו, 14-11-2024
כל אחד רוצה להרויח על הישראלים והרבה אם זה מכוניות בתים אוכל וכל דבר שאפשר
9. אלה המחירים *אחרי* הורדה ??
אילן, 14-11-2024
אפשר בקלות להוריד עוד 100 - 300 אלף בהתאם לדגם.
הזולה של 70 אלף שקל. והם לא מפסידים .רק תבינו .כמה כסף הם עושים עלנו
11. פחחחחחחחחחחח
דדד, 14-11-2024
אוטו פח, במחיר של למבורגיני, למה ישראלים לא פותחים מפעל ליצור רכבים? היו מרוויחים נטו לכיס על כל דבר קטן
12. הוזלה יקרה
משה, 14-11-2024
גם אחרי ההוזלות המחירים גבוהים בוודאי בשביל רכב סיני שגם ככה לא מבין למה ישראלים קונים סיני
13. מי קונה זבל סיני בכחצי מיליון ש"ח, לאן הגענו... (לת)
האדם מן היישוב , 14-11-2024
15. המותג הזה לא יחזיק מעמד
מרקו, 14-11-2024
כמה דברים עולים מההוזלה .
הדבר הראשון זה המחיר הראשוני החזירי השני זה שגם כעת המחיר גבוה דבר נוסף זה שהמותג מיותר ואין לו שום ערך מוסף לשוק שלנו בכלל ולעולם בפרט ודבר אחרון הוא שהלקוחות לא אוהבים לראות מותג שמוכר יחידות בודדות וחושש שהמותג לא יחזיק ויסגור את שעריו ולא יהיה מה לעשות עם הרכב
16. מי שקונה מכוניות סיניות
אלון, 14-11-2024
מכוניות סיניות הגיעו בתור חלופה לרכבים שאנו מכירים מים עברו גם אני שרכשתי את הצרי שלי זה אך ורק בגלל המחיר 150000 אבל להוציא מעל המחיר הזה על סיני צריך להיות ממש אבל ממש לא חכם רכב סיני אמור להיות אלטרנטיבה זולה
17. תחנות להחלפת סוללות..
רועי, 14-11-2024
הן הפתרון האידיאלי לחרדת הטווח ולמשך הטעינה. בטרפלייס היו הראשונים, אבל המכוניות היו עם טווח של פחות מ 200 ק"מ. זמינות גבוהה של תחנות החלפה ומכוניות במחיר יותר נגיש יהפכו ללהיט.
18. רק אנשים סתומים קונים רכב סיני במחירים האלו! (לת)
פקק, 14-11-2024
19. חזירים נמאסתם
אלי, 14-11-2024
פששש אז גנבו 70 אלף דקל מ156 לקוחות? יחזירו להם את הכסף?הנה עוד דוגמא לחזירות,לא לקנות מהם בכלל עדיף טסלה,במחירים כאלה חזירים.
21. במחיר הזה אין להם סיכוי
משה, 14-11-2024
העיצוב שלהם לא מושך, בעיקר עם הבליטה המוזרה של מערכת הלידר שנראה כמו שלט של מונית, במחיר הזה אנשים יעדיפו מרצדס או ב.מ.וו, שהן הרבה יותר יפות, חדשניות ומעוצבות.
23. לא קונה זבל סיני מעל 100000 שח
מיקי, 14-11-2024
אוטו עליאקספרס
24. חזירות פער הזוי מחו״ל
רא, 14-11-2024
חזירות יבואן ברמת גועל נפש, כולה עוד רכב סיני טוב בלי שום שיק.. תמחור מקומי מתנשא ושערורייתי, מי שאחראי לתכנית העסקית צריך לעבור לגדל תירס
25. עוד זבל סיני !
בילבי , 14-11-2024
חשמלי רק טסלה !
26. ג נ ב י ם !
גיל אגמון, 15-11-2024
מדינת ישראל נותנת לקומץ אנשים לשלוט בשוק ולזמבר אותנו; אני למשל לא קונה דירה יותר ולא טויוטה, גם לא אודי ובטח שלא מרצדס- אנשים מגעילים
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
