בקצרה:
ה-EV גייט בפתח: ההאטה בביקוש לכלי רכב חשמליים מסבכת את פולקסווגן במשבר החמור ביותר מאז שערוריית הדיזלגייט מהעשור הקודם. על פי דיווחים באירופה, היצרנית עלולה לפטר 30 אלף עובדים בגרמניה, המהווים כ-10% ממצבת עובדי החברה במדינה - זאת כאשר מנכ"ל החברה אוליבר בלום צוטט כמי שאומר שזהו "יעד ריאלי".
במסגרת הצמצומים תתכן סגירה של שני מפעלים בגרמניה, לצד פיטורים של 4,000 עד 6,000 עובדים מתוך 13 אלף עובדי מחלקת המחקר והפיתוח בחברה.
על פי הדיווחים, היצרנית מעוניינת לצמצם את ההשקעות בחמש השנים הקרובות מ-170 ל-160 מיליארד אירו, זאת בשל אובדן של כחצי מיליון מכירות, לצד הוצאות גבוהות, פרודוקטיביות נמוכה ותחרות שהפכה קשה מבעבר. בדרך לצעדים החריגים ביטלה פולקסווגן את הסכמי העבודה בשישה מפעלים בגרמניה, הסכמים שהיו אמורים להיות בתוקף עד לשנת 2029.
מאז תחילת השנה הנוכחית ירדו מכירות הרכב החשמלי באירופה ב-44%, בעיקר עקב האטה בגרמניה שנגרמה לאחר שהמדינה ביטלה סל הטבות פיננסיות לרוכשי מכוניות לא מזהמות. הירידה בגרמניה, שוק הרכב הגדול באירופה, עומדת על לא פחות מ-69%.
צרות גם בסין: במקביל לקשיים באירופה, דווח כי פולקסווגן צפויה לפטר מאות עובדים בסין, ועלולה לסגור את המפעל בנאנג'ינג, שמשותף לה ולסאיק המקומית. בנוסף צפויים פיטורים גם אצל אודי, לצד קיצוץ בעלויות נוספות של נסיעות והדרכה.
נזכיר כי במחצית הראשונה של 2024 ירדו המכירות של פולקסווגן בסין בכ-7%, ובתוך חמש שנים איבדה היצרנית מחצית מהיקף המכירות שלה במדינה. בתחילת השנה דיווחנו כי לאחר 15 שנים בצמרת, איבדה פולקסווגן את הבכורה בשוק הסיני לטובת BYD המקומית.
פולקסווגן לא לבד: הירידה בביקוש למכוניות חשמליות בגרמניה, לצד ירידת הביקוש בסין, הובילה גם יצרניות נוספות לשינוי בתחזיות. במרצדס חתכו את תחזיות הרווח מ-11% ל-8%, בשל הירידה במכירות של דגמי הקצה בסין, במיוחד ה-S קלאס. בנוסף, בחברה אומרים כי לקוחות צעירים בסין מגלים העדפה למותגים מקומיים, אך המנכ"ל אולה קלניוס הבטיח בימים האחרונים לעשות "כל מה שצריך" במטרה לחזק את הרווחיות.
מוקדם יותר החודש הורידה גם ב.מ.וו את תחזית הרווח שלה מ-8% עד 10% ל-6% בלבד, באופן רשמי בשל ריקול נרחב שנגרם בשל מערכת בלימה פגומה מתוצרת קונטיננטל. עם זאת, בענף מעריכים כי עדכון התחזית של במ.וו נובע גם מהאטת הביקוש בסין, וכן מהתחרות הגוברת במדינה.
שר הכלכלה הגרמני, רוברט האבק, צפוי להיפגש השבוע עם נציגי יצרניות הרכב במטרה לדון בפתרונות אפשריים למשבר. לדבריו, "היצרניות צריכות לקחת חלק מהאחריות למצב, שכן הן סוחבות בעיות מהעבר וצריכות לבדוק את מבנה העלויות שלהן".
מה אנחנו חושבים: בניגוד למה שאומר שר הכלכלה הגרמני, במקרה הזה יצרניות הרכב נקלעו לסיטואציה בלתי אפשרית. הרשויות באירופה כפו את המעבר לכלי רכב חשמליים, תוך איום בקנסות ענק על חריגה מיעדי הזיהום - והיצרניות צייתו בלית ברירה והשקיעו מיליארדים במעבר להנעות חשמליות.
אך המהלך הזה פתח את הדלת ליצרנים הסיניים שהחלו לשטוף את אירופה, כאשר במקביל החליטו מדינות רבות ביבשת לצמצם את הטבות המס לכלי רכב חשמליים, מה שהוביל לירידה חדה בביקוש. ואם הלחצים הכבדים שהפעילו יצרניות הרכב לא הובילו לשינוי המדיניות, אולי פיטורים נרחבים - שאחריהם ודאי יבואו הפגנות ושביתות - יובילו לתוצאה הזו.
1. פולקסווגן רוצה להתייעל: עשרות אלפי עובדים בסכנת פיטורים
DANY_FROM_TORONTO, 22-09-2024
החדשות הללו אינן חדשות. אנשים הפסיקו לקנות מכוניות חשמליות בקנדה ובאירופה.
אין זה פלא שהיצרנים המוזכרים במאמר נוקטים בצעדים הדרסטיים הללו.
האנשים קונים מכוניות בנזין חדשות ומשומשות.
זה העיקרון של היצע וביקוש = אין ביקוש ולכן אין ייצור של מכוניות חשמליות.
2. זה בדיוק מה שאני חושב
קורא נלהב, 22-09-2024
מה שכתבתם ב-"מה אנחנו חושבים" זה בדיוק מה שאני חושב. האירופאים ירו לעצמם כדור ברגל. ואם הם לא ישימו חוסם עורקים בדחיפות, הם ידממו למוות.
3. להחרים את פולקסווגן בגלל שגרמניה הכריזה שלא למכור נשק לישראל (לת)
אאא, 22-09-2024
4. יש כמה סיבות למשבר
נהג, 22-09-2024
1. מנהלים מפגרים שלא יודעים לחשוב צעד אחד קדימה.
2. גיוס הודים בתור מפתחי תוכנה - זול אבל לא שווים גרוש.
3. שיווק חלש
5. מחירי VW באירופה נחתכים ובישראל עולים (לת)
יש למשהוא הסבר?, 22-09-2024
6. תחזרו לפולקסווגן הישנה והטובה.
ירון, 22-09-2024
ולא לעשות מה שאתם חושבים או נאמרים לעשות.
7. תאסרו כניסת סיני לאירופה.
הסוס, 22-09-2024
ארה"ב כבר מתחילה.לא לחישמול הרכבים!!!!
8. קניתי גולף חדשה
אלדי, 22-09-2024
רכב מדהים בכל האספקטים,אבל יקר רצח!!!!,ומה בעצם זול בישראל?!
9. לדני החוקר השקרן
אלי, 23-09-2024
עדיין לא הבנתה שאתה לא מבין מה אתה קורא
סיכום לרפי שכל כמוך: כל ירידת המכירות של היצרנים הגרמניים הושלמו בשאר העולם עי יצרנים סינים וטסלה - קונים חשמליות רק שלא של יצרנים גרמניים.
הסיבות שלא קונים גרמניות, חשמליות ובנזין:
זאת בשל אובדן של כחצי מיליון מכירות, לצד הוצאות גבוהות, פרודוקטיביות נמוכה ותחרות שהפכה קשה מבעבר
במחצית הראשונה של 2024 ירדו המכירות של פולקסווגן בסין בכ-7%, ובתוך חמש שנים איבדה היצרנית מחצית מהיקף המכירות שלה במדינה. בתחילת השנה דיווחנו כי לאחר 15 שנים בצמרת, איבדה פולקסווגן את הבכורה בשוק הסיני לטובת BYD המקומית
במרצדס חתכו את תחזיות הרווח מ-11% ל-8%, בשל הירידה במכירות של דגמי הקצה בסין, במיוחד ה-S קלאס. בנוסף, בחברה אומרים כי לקוחות צעירים בסין מגלים העדפה למותגים מקומיים
הורידה גם ב.מ.וו את תחזית הרווח שלה מ-8% עד 10% ל-6% בלבד, באופן רשמי בשל ריקול נרחב שנגרם בשל מערכת בלימה פגומה מתוצרת קונטיננטל. עם זאת, בענף מעריכים כי עדכון התחזית של במ.וו נובע גם מהאטת הביקוש בסין, וכן מהתחרות הגוברת במדינה.
שמייצרים מוצרים נחותים מול טסלה והסינים ושלא לדבר הרבה יותר יקרות - מפסידים.
מעניין שאף חברה גרמנית לא הודיעו על ביטול החשמליות העתידיות אם "אף אחד לא קונה".
להזכירך מר צפון אמריקה, המכירות של החשמליות בקנדה ובארהב רק עולות, כולל של פורד ו GM. כנל בכל העולם חוץ מאירופה.
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם.
10. הרכבים החשמלים שלהם נשיים עם שומן, מי יקנה?? (לת)
עיצוב נורא, 23-09-2024
11. הסינים מציפים את השוק באגרסיביות ומציעים את החשמליות הכי טובות
123, 23-09-2024
אם היצרניות המערביות לא יחשבו על אסטרטגיה טובה הדפוס הזה של גלי פיטורים יחזור על עצמו כל כמה זמן. תעשיית הרכב הסינית מגיעה עם עליונות טכנולוגית, אסטרטגיה ולמידה אינטנסיבית יחד עם חשיבה ביקורתית. אם הם יזהו שהם עושים משהו לא נכון הם יתקנו אותו בהקדם האפשרי. לעומת זאת ליצרניות וותיקות להגיע למסקנה שהם טועים במשהו לוקח הרבה זמן וגם הרבה זמן לתקן.
12. פולקסווגן רוצה להתייעל: עשרות אלפי עובדים בסכנת פיטורים
DANY_FROM_TORONTO, 23-09-2024
7. חלק מהיצרנים בארה"ב משקיעים בייצור רכב חשמלי, עם תוכניות להרחיב את ההיצע והקיבולת שלהם בשנים הקרובות. תוצאות החיפוש גם מדגישות את החשיבות של ייצור סוללות מקומיות ומקורות מינרלים, כמו גם תמריצים ומדיניות ממשלתית שמטרתן לקדם את אימוץ רכבי החשמל בשוק האמריקאי.
תוצאות החיפוש אינן מצביעות על עצירה או הפחתה משמעותית בייצור רכב חשמלי מבוסס ארה"ב. במקום זאת, הם מציעים התמקדות מתמשכת בייצור מקומי ומעבר הדרגתי לשוק רכב חשמלי יותר.
לא יהיו תמריצים וייצור של מכוניות חשמליות אם טראמפ יהיה הנשיא הבא.
זה יהיה אותו דבר גם כאן כשהמפלגה השמרנית תנצח בבחירות הבאות בקנדה.
אבל בקנדה ייצור מכוניות חשמליות כי מכוניות חשמליות לא נמכרות.
הסוחר שמוכר לינקולן ופורד בקרבתי אמר לי שהם לא מכרו ולא מוכרים מכוניות פורד ולינקולן חשמליות כמו פורד F-150 Lightning & Mustang Mach E ולקח חודשים רבים למכור מוסטנג מאך E משומש.
11. אתה טועה לגבי מכוניות חשמליות סיניות בארה"ב וקנדה כי יש 100% מס בשתי המדינות. יש מס של 38.5% על מכוניות חשמליות סיניות.
13. פולקסווגן רכב לא טוב
NRMG, 23-09-2024
הרכב הכי טוב זה דציה. לא גונבים אותו ולא מנקר עיניים.
חוץ מזה נוסע נפלא בייחוד בירידות. יש לו ביקוש היסטרי באירופה .
14. לא שכחנו
יהודים עבדו בכפיה בפולקסוואגן, 23-09-2024
פולקסוואגן בשרות הנאצים
15. פולקסווגן רוצה להתייעל: עשרות אלפי עובדים בסכנת פיטורים
DANY_FROM_TORONTO, 23-09-2024
14. למרות זאת כל היהודים קונים מכוניות מפולקסווגן ואולי אתה בעצמך.
16. הפסיקו לייצר בולשיט חשמלי.
רק לא מלוכסן., 23-09-2024
ותפסיקו להשקיע במפעלים סיניים. Xpeng נוסדה ב-2014 וכבר מוכרת מיליונים. הכיצד? כי יש פולקסווגן שמושקעים בה ואח״כ בוכים ומפטרים.
17. לדני החוקר השקרן
אלי, 23-09-2024
אז עכשיו האמריקאים מנסים להרחיב היצע חשמליות תוצרת ארהב?
חשבתי שאף אחד לא קונה חשמליות...
וכמובן "אף אחד לא קונה חשמליות בקנדה" כי אני והדילר שלי אמרנו.
דווקא המכירות בקנדה רק עולות, כנל בארהב.
אולי אתה מתבלבל עם הדילר של הסמים שלך.
שקרן ו\או מטומטם נשאר שקרן ו\או מטומטם.
18. לדני החוקר השקרן
אלי, 23-09-2024
תגובה של קנדי שלא משקר. מכתבה אחרת באתר.
66. דני לא מייצג אף אחד
Man from Toronto, 23-09-2024
הדני הזה מדבר שטויות.
הטסלה Model Y המכונית הנמכרת ביותר בעולם שנה שעברה. ויש המון כאלה על הכביש. בשכונה שלי באיזור וואהן צפונית לטורונטו ואיפה שרוב הישראלים גרים, כל ביית שני יש אוטו חשמלי.
מטען בייתי בטורונטו מותקן עולה פחות מ1000$.
אני נוסע פעמיים בחודש לאוטווה (400קמ לכל כיוון)
עוצר להטעין בדרך ל15 דקות. אין שום בעייה.
אנשים מאד אוהבים פה את המכוניות האלו.
איכשהו פספסת את השורה בכתבה - "מאז תחילת השנה הנוכחית ירדו מכירות הרכב החשמלי באירופה ב-44%"
20. 19 - מוטי. לא פספסתי
אלי, 24-09-2024
יש התייחסות לאירופה ולשאר העולם.
21. הסנקציות המטופשות על רוסיה שלא עובדות
מנשה האיום , 25-09-2024
רוסיה מוצפת במותגים סיניים במקום האירופיים שעזבו , לא רק מכוניות אלא גם משאיות . רוסיה שוק שאהב את הרכבים הגרמניים .
22. העיצובים של המכוניות הסיניות
מנשה האיום , 25-09-2024
התקדמו בהרבה מאז גלי גרייט וואל וליפן הישנות ,.
יש עשרות מותגים שמייצרים מכוניות מושכות בעיצובן
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
