שנת 2025, כמו קודמותיה, נפתחת עם עליות מחירים בשוק הרכב החדש - כאשר הפעם יש לכך מגוון סיבות: החל מהקטנת הטבות המס למכוניות חשמליות, דרך עדכון נוסחאות המס הירוק והטבות המס הניתנות על מערכות בטיחות ועד לעליית המע"מ. נזכיר כי חלק לא מבוטל מהיבואנים הזדרזו להעלות את המחירים כבר בסוף השנה היוצאת. נציין גם כי בחודשים הקרובים ימשיכו היבואנים למכור כלי רכב שנכנסו ארצה עוד ב-2024, ולפחות בכל הנוגע למס הקניה לא נפגעו מהגזירות החדשות. במקרים אלו, ולא רק בהם, יתכנו התייקרויות נוספות בחודשים הבאים.
לפניכם פירוט המותגים המתייקרים לפי סדר הא"ב, כתבה שתתעדכן במהלך החודש הקרוב בהתאם לדיווחי היבואנים. ויש כמובן לזכור כי מחירונים מלאים לכל הדגמים הנמכרים בארץ מוצגים בקטלוג iCar וגם במתחם מחירון רכב חדש באתר.
הקורסה הקטנה התייקרה ב-2,000 שקל ותעלה מעתה 135 אלף שקל. המוקה התייקרה ב-4,000 שקל בגרסת הבנזין, בזמן שהחשמלית שמרה על מחירה בנתיים, ואילו אופל אסטרה התייקרה ב-2,000 שקל ותעלה 168 אלף שקל. הקומבו המסחרי התייקר בגרסת הכניסה ב-2,000 שקל ויעלה 177 אלף שקל.
הגיאומטרי C התייקרה ב-1,000 עד 1,500 שקל, כך שמחירה יתחיל ב-151.5 אלף שקל לגרסה עם הסוללה הקטנה וב-169.5 אלף שקל לסוללה הגדולה.
ה-GV60 החשמלי התייקר בחלק מהגרסאות ב-3,000 שקל, בעוד גרסאות הכניסה שמרו על מחירן. ה- GV70 התייקר ב-6,000 עד 11 אלף שקל ומחירו יתחיל ב-385 אלף שקל, ואילו ה-GV80 התייקר ב-6,000 שקל בכל הגרסאות. ה-G80 סדאן התייקרה ב-10,000 שקל.
האייגו X והיאריס הקטנות התייקרו ב-5,000 שקל, מחירן יתחיל ב-105 ו-141 אלף שקל בהתאמה. היאריס קרוס התייקרה אף היא בשיעור דומה ומחירה יתחיל ב-159 אלף שקל. הקורולה סדאן, שכרגע לא נמצאת במלאי בשל החרם הטורקי, התייקרה ב-2,000 שקל ומחירה יתחיל ב-169 אלף שקל. הקורולה קרוס התייקרה ב-1,000 עד 5,000 שקל ומחירה יתחיל ב-180 אלף שקל.
הראב 4 התייקר ב-3,000-4,000 שקל ומחירו יתחיל ב-210 אלף שקל, הקאמרי התייקרה ב-3,000-5,000 שקל ומחירה יתחיל ב-215 אלף שקל, ההיילנדר התייקר ב-10 עד 17 אלף שקל ויתחיל ב-340 אלף שקל והלנדקרוזר החדש התייקר ב-10 עד 13 אלף שקל ויתחיל ב-410 אלף שקל.
בגזרה המסחרית נרשמו התייקרויות של כ-3,000 שקל בסיטי ובפרואייס, בעוד ההיילקס הוזל בגרסה אחת ב-12 אלף שקל, אך התייקר באחרות ב-25 עד 34 אלף שקל.
אצל מותג החשמליות האמריקאי נרשמו התייקרויות של 14-16 אלף שקל במודל 3, שמחירה יתחיל ב-211 אלף שקל. מודל Y התייקרה ב-15 עד 31 אלף שקל ומחירה יתחיל ב-244 אלף שקל, בעוד דגמי מודל S ומודל X התייקרו בכ-15 אלף שקל ומחירם יתחיל ב-618 או 638 אלף שקל, בהתאמה.
היבואנית בחרה לפרסם מחירון חדש לקראת סוף חודש דצמבר, ולא מתכננת להעלות שוב מחירים במהלך ינואר. רכב הפנאי הקטן וניו התייקר בכ-3,200 עד 4,200 שקל ומחירו יתחיל ב-134 אלף שקל. הקונה והטוסון התייקרו ב-3,500 עד 5,000 שקל, כאשר מחירו של הקונה יתחיל ב-176 אלף שקל בעוד הטוסון יתחיל מ-188.5 אלף שקל.
האלנטרה בגרסת הבסיס שמרה על מחירה (170 אלף שקל) אך גרסאות בכירות התייקרו בכ-1,500 שקל, בעוד הסונטה התייקרה ב-5,000-6,000 שקל.
האיוניק 5 החשמלית התייקרה בכ-5,000 שקל ומחירה יתחיל ב-215 אלף שקל. האיוניק 6 התייקרה ב-4,300 עד 6,000 שקל ומחירה יתחיל ב-220 אלף שקל. איוניק 5N, גרסת הביצועים לחשמלית הקוריאנית, התייקרה ב-4,700 שקל ותעלה 444 אלף שקל.
ה-2 הקטנה התייקרה ב-4,000 שקל ומחירה יתחיל ב-126 אלף שקל, בעוד ה-3 התייקרה ב-4,000-5,000 שקל ומחירה יתחיל ב-161.5 אלף שקל. רכב הפנאי CX-3 התייקר גם הוא ב-5,000 שקל ומחירו יתחיל ב-144 אלף שקל. ה-CX-5 התייקר ב-3,000 שקל ומחירו יתחיל ב-181 אלף שקל, ואילו רכב הפנאי הגדול CX-90 התייקר ב-7,000 שקל ומחירו יתחיל ב-327 אלף שקל.
ה-ASX התייקר ב-1,300 שקל ויעלה מעתה 150 אלף שקל. האליפקס קרוס התייקר בכ-1,500 שקל ומחירו יתחיל ב-164 אלף שקל, בעוד האאוטלנדר התייקר ב-1,600 עד 2,200 שקל ומחירו יתחיל ב-191.5 אלף שקל. הספייס סטאר לא תשווק עוד.
לאחר הוזלת המחירים שבוצעה לאחרונה, נרשמת כעת שוב התייקרות. ה-ET5 התייקרה ב-5,000 עד 10,000 שקל ומחירה יתחיל ב-300 אלף שקל. ה-EL6 התייקר ב-5,000 שקל באחת מהגרסאות אך הוזל בשיעור דומה בגרסה אחרת; ה-EL7 התייקר ב-20 אלף שקל ואילו ה-EL8 החדש התייקר ב-10,000 שקל.
היבואנית העלתה מחירים במהלך המחצית השניה של דצמבר. האיביזה התייקרה ב-2,500 עד 4,000 שקל ומחירה יתחיל ב-117 אלף שקל. הארונה התייקרה ב-4,000-5,000 שקל ומחירה יתחיל ב-133 אלף שקל. האטקה התייקרה ב-4,000 עד 8,000 שקל ומחירה יתחיל ב-168 אלף שקל.
ה-C4 המשפחתית התייקרה ב-2,000 שקל בגרסת הבנזין בלבד, שתעלה 154 אלף שקל. התייקרות דומה נרשמה גם ב-C4X. הברלינגו התייקר ב-2,000 שקל בגרסת הכניסה והג'מפי התייקר ב-1,000 עד 3,000 שקל.
היבואנית בחרה לייקר את הדגמים בשתי פעימות, במהלך המחצית השניה של דצמבר. הפאביה התייקרה ב-7,000 עד 8,000 שקל ותתחיל ב-125 אלף שקל. הסקאלה התייקרה ב-6,000 שקל ותתחיל ב-138 אלף שקל, והאוקטביה התייקרה ב-11.5 עד 14 אלף שקל ומחירה יתחיל ב-165 אלף שקל.
הקאמיק התייקר ב-8,500 עד 10,500 שקל ומחירו יתחיל ב-143 אלף שקל. הקארוק הוזל במפתיע ב-3,000 עד 5,000 שקל ומחירו יתחיל ב-170 אלף שקל. הקודיאק התייקר ב-1,500 שקל בגרסת הבנזין שתעלה 216.5 אלף שקל, בעוד גרסאות הדיזל רשמו התייקרות של 10.5 עד 14 אלף שקל ומחירן יתחיל ב-260.5 אלף שקל.
רכב הפנאי סרס 5 התייקר ב-2,000 שקל ומחירו יתחיל ב-227 אלף שקל.
בגזרת רכבי הפנאי הקטנים-קומפקטיים נרשמו התייקרויות של 3,000 שקל בטי-קרוס, בטאיגו ובטי-רוק. הגולף התייקרה ב-7,000 שקל ותתחיל מ-177 אלף שקל בעוד ה-GTI התייקרה ב-5,000 שקל ותעלה 305 אלף שקל.
הטיגואן התייקר ב-11 עד 15 אלף שקל ומחירו יתחיל ב-229 אלף שקל. באגף החשמליות התייקרו ה-ID.5 וה-ID.7 ב-3,000 שקל ומחירם יתחיל ב-260 או 323 אלף שקל בהתאמה.
רכב הפנאי החשמלי פריידיי התייקר ב-22 אלף שקל ויעלה מעתה 198 אלף שקל. בנוסף, הוא קיבל לראשונה מערכות בטיחות אקטיביות.
ה-208 התייקרה ב-1,000 שקל בגרסת ה-GT הבכירה שתעלה 144 אלף שקל ואילו ה-2008 התייקר ב-1,000 עד 2,000 שקל ויתחיל כעת ב-148 אלף שקל.
הפיקנטו התייקרה ב-900 שקל בגרסת הבסיס שתעלה 106 אלף שקל, בעוד יתר הגרסאות שמרו על מחירן. הסטוניק התייקר ב-3,000 עד 5,000 שקל ומחירו יתחיל ב-139 אלף שקל, הסלטוס התייקר ב-3,000 עד 4,000 שקל ומחירו יתחיל ב-165 אלף שקל בעוד הספורטאז' התייקר ב-5,000 שקל בגרסת הכניסה שתעלה 180 אלף שקל.
הנירו התייקר ב-1,000 עד 2,000 שקל ומחירו יתחיל ב-179 אלף שקל, ואילו ה-EV9 החשמלי התייקר ב-900 שקל ומחירו יתחיל ב-430 אלף שקל. שיווק ה-EV6 הופסק זמנית עד להגעת דגם מעודכן.
אטו 3, הדגם הנמכר ביותר בישראל בשנתיים האחרונות, התייקר ב-1,500 שקל ומחירו יתחיל ב-170 אלף שקל. הסיל התייקרה ב-2,000 שקל ותתחיל מ-219 אלף שקל, ואילו הסיל U החשמלי התייקר ב-1,500 עד 2,000 שקל, בזמן שגרסאות פלאג-אין החדשות שמרו על מחירן. רכב הפנאי טאנג התייקר ב-3,000 שקל ויעלה 328 אלף שקל.
ה-3 החשמלי התייקר ב-4,000 שקל ויעלה מעתה 219 אלף שקל. ה-4 המשפחתית התייקרה ב-9,000 עד 11 אלף שקל ומחירה יתחיל ב-270 אלף שקל בעוד רכב הפנאי 7 התייקר ב-4,000 עד 9,000 שקל ומחירו יתחיל ב-345 אלף שקל.
אצל המותג הקוריאני, לשעבר סאנגיונג, התייקר הטורס בכ-2,000 שקל ומחירו יתחיל ב-177 אלף שקל. הרקסטון התייקר ב-3,000 עד 5,000 שקל ומחירו יתחיל ב-220 אלף שקל, והטנדר מוסו שמר על מחירו הקודם.
ה-3 החדשה התייקרה ב-1,000 שקל ומחירה יתחיל ב-128 אלף שקל, ה-ZS ההיברידי התייקר ב-2,000 שקל ויעלה 158 אלף שקל ואילו MG4 החשמלית התייקרה ב-1,000 עד 2,000 שקל ומחירה יתחיל ב-155 אלף שקל.
1. לא לקנות צמפיון
זוכמיר, 02-01-2025
גזלנים. מנצלים כל הזדמנות לתת פחות במחיר גבוה יותר.
2. בקיצור, אין שום קשר לעליית המס (לת)
יבואנים עושים מה שבא להם, 02-01-2025
3. הכסף יצא מהאופנה
ברר, 02-01-2025
יאריס ב-140 א"ש. בהצלחה לרונים המאושרים
4. ואתם קונים
עמית, 02-01-2025
ואתם קונים ואתם קונים קונים קונים נורא קונים.
5. טסלה ו VW ושות הגזימו
מורן, 02-01-2025
טסלה - לא מובן, סתם חזירים.
VW ושות - חייבים לכסות על ההפסדים העצומים שלהם - לא להתקרב.
6. גל התייקרויות למכוניות החדשות: אלה השינויים
DANY_FROM_ISRAEL, 02-01-2025
יופי! יקנו יותר רכב בנזין.
מזל שאין התייקרויות לג'יפ או בנטלי.
,
,
,
,
7. פשוט, לא לקנות, להעניש את היבואניות (לת)
איכפתי, 02-01-2025
8. מחיר גבוה על סחורה פגומה.
ר, 02-01-2025
בקיה פיקנטו האפליקציה לא עובדת עם מכשיר ישן - NOTE 5, אז אין אפשרות לחבר את הנייד לצג ברכב.
נוכלים ברישיון.
לא לקנות.
ועוד הקפיצו מחיר.
סחורה פגומה.
10. נהיה שקולים.
מרק, 02-01-2025
אין הרבה מה להושיף על פוליתיקה של מיסוי ומחירים של מכוניות פה.
בסופו של דבר,התוצאות לזה יהיו הפוכות .הציבור יהיה אוד יותר אני.
12. חלק מהעלות של השבתת תחב"צ בסופ"ש
אזרח ישראלי, 02-01-2025
עוד אחד ממיסי הדת, אין תחב"צ בשבת אז צריך מכונית פרטית,
ומשפחות עם בוגרים כמו חיילים צריכים 2-3 מכוניות פרטיות.
לחיות במדינת כפיה דתית עולה הרבה כסף
14. היבואנים מרויחים יותר מידי
יואב, 02-01-2025
אם הקהל ימשיך לקנות בכל מחיר,המחירים יעלו עוד ועוד. אין שום סיבה שיבואן ירויח מאה אחוז על כל רכב ויעלה את המחיר בכל הזדמנות.
16. פשוט לא לקנות
משה, 02-01-2025
אם אנשים לא יקנו רכבים חדשים, היבואנים יתקעו עם מלאים, כמו שקורה בארה"ב והפלא ופלא, הם יאלצו להוריד מחיר.
17. חצופים. בקנדה מוכרים בנטלי לפי קילו ברזל (לת)
ופוקוס משלמים לך שתיקח, 02-01-2025
18. המדינה מעודדת עלית מחירים
יותר הכנסות ממעמ ומס רווחים, 02-01-2025
וזה קורה בכל תחום. גם בדירות. אני לא מציין את זה לרעה. פשוט מציין עובדה.
19. דירה ורכב - לעשירים בלבד. השלב הבא - מזון לעשירים בלבד.
גיא, 03-01-2025
עצוב מה שקורה במדינה הזו.
20. נתונים לא נכונים...
סטוי, 03-01-2025
למשל mg zs הייבריד, התייקרה ל 159,888 שזו התייקרות של 4,000₪ ולא 2,000₪
21. אני קונה רק גולף,כל 5 שנים.מרוצה עד הגג!!!
הירון, 03-01-2025
כבר 30 שנה נוסע על אותו רכב.לא מחליף מנייה טובה.צר לי,לכל שונאי צ'מפיון...והשאר.
22. נוסע רק על VW.
גיל, 03-01-2025
רכב גרמני יחסית זול,לשאר הגרמניות,וככה אסע כל חיי:רק גרמני.נסעתי על שאר הפסולת האסיאתית/סינית:לא מתקרב לרמה והאיכות.
23. תענוג,למי שיש כסף כמובן.
הנרי, 03-01-2025
למי שאין?!,אל תטיפו,לכו לעבוד קשה,או שתעשו אקזיט...(:
24. האתר צריך לשנות כיוון
רועי, 04-01-2025
הכתבות באתר שלכם צריכות לעסוק אך ורק בחזירות של יבואני הרכב ושל המיסוי הפסיכי. זה התפקיד שלכם בתור עיתונאים בתחום הרכב. ואנחנו צרכנים טיפשים, שכל אחד יחזיק את הרכב שלו יותר זמן ולא יקנה חדש.
25. להוריד מחירים זה קל
קל, 04-01-2025
פשוט לא לקנות רכב חדש חצי שנה ותראו איך המחירים יורדים ב - 25%, אין ליבואניות בנק גדול לבטחון והם ייאלצו להוריד את המחירים בגדול.
אותו דבר בסופרים, לא לקנות את המוצרים של החברות הגדולות כמו אסם, תנוכה ויוניליוור, יש מספיק מוצריך באיכות מעולה של יצרנים אחרים שיתנו את התשובה.ככה לא תהיה להן ברירה אלא להוריד את המחירים בגדול.
26. תעלו בכמה שתרצו
אייל, 04-01-2025
יבואני הרכב נוהגים בנו הלקוחות כאילו אין מחר. אני מקווה ומאחל לכם שבבוא היום תתחננו לפנינו רק כדי שניכנס לאולם התצוגה שלכם.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
