בקצרה:
מתרחבים: ג'אקו מנחיתה באולם התצוגה המקומי שלה דגם שני במספר המכונה ג'אקו 5 ונחשף לראשונה בתערוכת אינדונזיה בתחילת השנה. המחיר מתחיל ב-148 אלף שקל לבנזין, זול ב-7,000 שקל מהאח צ'רי FX, בעוד הגרסה החשמלית תעלה 151 אלף שקל (זהה ל-FX).
העיצוב הוא המוכר של ג'אקו, עם בידול בסבכה הקדמית בין גרסת הבנזין (פסים) לחשמל (אטומה). בהשוואה ל-7, ה-5 קצר ב-12 ס"מ (438 ס"מ) עם בסיס גלגלים קצר ב-5 ס"מ (262 ס"מ), ממדים כמעט זהים לאח מבית החברה האם - צ'רי FX. נפח תא המטען יעמוד על 480 ליטר (במדידה עד גובה התקרה).
מזהם או לא: גם מערכות ההנעה מוכרות ודומות לרכב הפנאי הקומפקטי של החברה האם. במקרה של גרסת הבנזין מדובר במנוע 4 צילינדרים מוגדש בנפח 1.6 ליטר עם 147 כ"ס, בחיבור לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים ולהנעה קדמית. הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 10.2 שניות, 0.1 שניות יותר מאחיו הסיני.
הגרסה החשמלית מצוידת במנוע קדמי עם 211 כ"ס וזינוק ל-100 קמ"ש ב-7.7 שניות. סוללת 58.9 קוט"ש מאפשרת טווח תיאורטי של 402 ק"מ עם טעינה מהירה (80 קילוואט) ומילוי מ-10% ל-80% בכ-40 דקות.
מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור כוללת בגרסת הבסיס לוח מחוונים דיגיטלי ("8.8), מסך מגע ("13.2) עם מצלמות היקפיות ומפתח חכם. הגרסה הבכירה (157 אלף שקל לבנזין, 160 אלף לחשמלי) מוסיפה ריפודי דמויי עור (המותאמים גם להובלת בעלי חיים) עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, משטח טעינה אלחוטי וחלון שמש.
מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל על פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: ג'אקו מעוניינת להמשיך את ההצלחה יוצאת הדופן של ה-7 ולהרחיב את ההיצע באולם התצוגה שלה. אבל בשונה מהאח הגדול, שהציג גרסה היברידית-נטענת במחיר אטרקטיבי בימים בהם הביקוש לחשמל ירד, ה-5 נכנס לזירה צפופה בהרבה ורוויה במתחרים, ללא יתרון תחרותי ברור ממנו נהנה ה-7. האם הוא יכול להתברג בצמרת? ימים יגידו.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
2. אח קטן ללהיט המכירות: ג'אקו 5 בישראל
DANY_FROM_ISRAEL, 20-07-2025
הרכב הזה הוא על בנזין, אבל הוא קטן מדי.
יש לי רכב גדול, ג׳יפ רנגלר 2008.
יש לדני מקנדה רכב גדול, לינקולן 2007.
ועוד חיסרון: 5 של ג'אקו הוא סיני.
1 מאור. אתה ממש צודק, באמת גמדי.
רק בנזין. בלי חשמל.
3. למה אין גרסת
אני ולא אחר , 20-07-2025
פלאג אין חסכוני
4. נתוני המכירות משקרים
ארט, 20-07-2025
הרבה מהרכבים הולכים לשוק המוסדי או משוחררים ועומדים במגרשי חניה של היבואן במקומות שונים בארץ , תבדקו כמה רכבים עלו לכביש לשוק הפרטי ותראו שהנתונים שונים
7. להיט מכירות?
אייל, 20-07-2025
אולי למגרשי יד ראשונה 0 ק"ג.
8. "להיט מכירות"
סר, 20-07-2025
להיט מכירות אולי למגרשי יד 0, ממש כוכבת שם
9. "ג'אקו מעוניינת להמשיך את ההצלחה יוצאת הדופן של ה-7"
א, 20-07-2025
בדיחה טובה - ההצלחה היא בעיקר במכירת הרכב למגרשי 0 קילומטר, לליסינג, ואפילו ליבואן עצמו.
אז הם מעוניינים להמשיך גם את המכירה הזאת של ה-5, ל-0 קילומטר למיניהם?
11. מגיב 2 דני ישראל
קביבו, 20-07-2025
די חלאס... אם אין לך מה לתרום לכתבה שתוק לנצח . אני בטוח שאתה כותב בכוונה המון שטויות שחוזרות על עצמם וגורר איתך את דני טורונטו . שאני בטוח שאתה מנסה לגרוף תגובות אנטי ונהנה מכל תגובה שכתובה נגדך... זה מצב חולני ...דני טורונטו המכובד... אל תיגרר אחריו. שהבוץ ימרח על בגדיו.
12. "להיט נכירות"
שושי, 20-07-2025
כל המכירות למגרשים וחברות ליסינג. מי שקונה את הלהיט הזה יאבד 40% מערך המכונית בתוך 3 שנים.
בהצלחה.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
