פחות עובדים, משכורות נמוכות יותר, התייעלות על פס הייצור וחסכון של לא פחות מ-10 מיליארד אירו בשלוש השנים הקרובות. קונצרן פולקסווגן, ובמקרה זה המותג עצמו, נאלצים לבצע התאמות לאור התחרות העזה על שוק הרכב העתידי, זו המגיעה בימים אלה בעיקר מסין. "הבית בוער ואנחנו כבר לא תחרותיים כשהיינו", הבהיר העומד בראש המותג, תומאס שאפר לחבר המנהלים.
יש להזכיר כי האמירה המפתיעה בכנותה, בעיקר כשמדובר בקונצרן הרכב הגרמני שממעט היסטורית להכיר פומבית בבעיותיו, לא הגיעה סתם כך. תכנית ההתייעלות המתוכננת שהתפרסמה כבר לפני כמחצית השנה ונראית כמחויבת המציאות, נתקלת באופן טבעי כהתנגדות ועדי עובדים. פירוט השינויים, בעיקר אלה הצפויים בקרב בכירים, אמור לרכך מעט את הזעם על הפגיעה הברורה בכוח האדם בקרוב.
לפי רויטרס, קונצרן פולקסווגן צפוי להציג יעדי רווח חדשים ואסטרטגיה שיווקית חדשה ביום רביעי הבא. חבר המנהלים של הקונצרן התכנס היום (שלישי) כדי לדון באפשרויות צמצום הוצאות בכל מותגי הקבוצה לרבות פולקסווגן, סיאט, סקודה וקופרה.
פורסם לראשונה ב- 28.11.23
1. מותג פולקסווגן מקצץ ומבהיר: אנחנו כבר לא תחרותיים
DANY_TORETTO, 28-11-2023
איפה פולקסוואגן ואיפה פוקוס המופלאה של אישתי!
שלא נדבר על בנטלי שנת 1989 ורולס רוויס שנת 1992 שיש לי בקנדה.
2. תמיד היו לה עיצובים מיושנים ובעשורים האחרונים איכות מאוד נמוכה
אבי, 28-11-2023
כל דור חדש של הוגלף הייתה נראה כמו דור קודם של המתחרים
4. שירדו מהסיפור של רכב חשמלי
שיודע לשאול, 28-11-2023
זה רווחי רק כשמשלם המיסים מסבסד את זה, וזה קיים רק בגלל רגולציה אגרסיבית. אין לרכב חשמלי סיכוי בשוק חופשי אמיתי.
5. טסלה Y הרכב הנמכר באירופה
סחי, 29-11-2023
בסבסוד נמוך משמעותית מישראל.
6. הקונצרן הנאצי
נבילסון, 29-11-2023
הקונצרן מייצר רכבים נחותים. טכנולוגיה רבה אבל אמינות נמוכה מאוד. קונצרן שיש לו בעיות כרוניות בגיר האוטומטי, בחלונות החשמליים ואלף ואחד מכללים שצריך להחליף
הסינים עושים להם בית ספר
7. כשאין מנוס לחמדנים
אנחנו, 29-11-2023
אהבלים תורידו מחירים לתחתית תאמינו לי תגיעו לפיסגה
8. לא תחרותיים
איל, 29-11-2023
הבעייה העיקרית בגרמניה היא העלויות הנוספות בשכר העובדים.
על כול אוירו נספים 60! סנטים. מכול אוירו רואה הפועל אולי 50 סנטים.
גם צורת החשיבה הגרמנית שהיא באופיה אק מסבכת דברים גרמה לכך שבנושא הדיקיטליסציה אומה זו עדיין בחיתולים! יש בגרמניה איזורים ללא אינטרנט! לכן הם פיספסו בגדול את הרכבת המודרנית.
9. coment 2&3 R spot on
odd, 29-11-2023
so correct , quality issues and insane prices. im buying a vw in translation to english the people car. weel its not anymore when your charging mercedes prices for a vw
כל הבעיה שלהם זה המחירים!
מטורף, איזה מחירים יש בארץ,ברור מי יקנה?
11. עאלק 'רכב העם', ירקו לבאר
יאשיהו, 29-11-2023
רכב משעמם כמו לחם אחיד אבל עולה כמו קונדיטוריה עילית
12. ודני כזבני, מה אומר?
זליבנסקי, 29-11-2023
ישנן מכוניות טובות יותר
כמו שלי, בנטלי פאררר!!!
13. אתם מזמן לא תחרותיים תתחילו להתאפב (לת)
רוני, 29-11-2023
עשו טעות קשה בעיצוב ID3 וכל הסדרה בהמשך, נשי ורך מידי
עדיין מותג פולקסווגן הוא פי 10 איכותי מכל הסיניות
16. זה נכון עובדתית
א, 02-12-2023
ויש להם בעיות נוספות
עדיין מייצרים רכבים באיכות גבוהה מאד. אמינות זה תלוי בדגם ובשנתון
ישראל אינה דוגמה כי המיסוי לא מאפשר. ועדיין אם לא ענין הץחזוקה חלק מהרכבים הטובים בקבוצתם
17. כתבה על ארוע מלפני חדשיים
דודו, 21-12-2023
WV בשנים האחרונות מייצרת רכב חשמלי בינוני מינוס. לא אמין עם בעיות תוכנה
לאחר שבזבזו 6 מיליארד יורו על נסיון להפוך לחברת תכנה. פיטרה 15,000 עובדים השקיעה 700 מליון $ בשיי פנג הסינית תמורת 5% מחברה כושלת כך שהרכב הבא שלהם יהיה רכב סיני. בפועל זו העברה של תעשיית הרכב הגרמני לסין. גם אאודי וגם סקודה הם בסוף אותו רכב ירוד שנקרה I D 4. נפילת המכירות הדרמטית באירופה הביאה אותם להצהיר שיש ירידה בביקוש לחשמליות. צודקים לגמרי וההוכחה לשטויות שלהם היא העובדה שטסלה Y הפכה להיות הרכב הנמכר ביותר בעולם. בכלל. עברה את המכירות של טויוטה קורולה שעולה 60% ממנה.
18. פולקסוואגן
רפי, 26-12-2023
המוסך המרכזי מצוין , היו צריכים להתמקד בפולקסווגן בכל הדגמים , להוריד מחירים ולא לקצץ באבזור הבטיחות , יותר אוטונומי ומעט היברידי/חשמלי, המערכות האוטונומיות שלהם מעולות , כל זה אפילו שאני היום מחזיק יונדאי פשוטה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
