בקצרה:
- איון UT מיוצרת גם באירופה, תגיע אלינו מסין
- עם 204 כ"ס וטווח של 430 ק"מ
- צפויה להגיע בעוד מספר שבועות

במתכון אירופי, אבל מסין: איון, מותג החשמליות של GAC, החל לייצר באירופה את ה-UT - משפחתית קומפקטית חשמלית שתתחרה ב-MG4, אורה 03 ו-BYD דולפין. שלושתם מתומחרים בסביבות ה-140-150 אלף. האם שם תשתלב ה-UT, שמחירה לא פורסם על ידי היבואן?
לא ברור. ראשית, איון משווקת את ה-Y הגדולה משמעותית ב-143 אלף שקלים, ולאור ההבדל במידות צפוי מחיר נמוך יותר. אלא שמבחינת היבואן, ה-UT אמורה להיות מכונית עירונית מסוגננת יותר, ויתכן שלכן תגרור עמה תוספת מחיר תדמיתית. בכל מקרה, היא צפויה להגיע לכאן כבר ביוני-יולי, ותהיה דגם רביעי באולם התצוגה המקומי.
ה-UT, שמיוצרת גם במפעלי מאגנה שטייר שבגראץ, אוסטריה, תהיה קצרה מ-MG4 בשני סנטימטרים (427 ס"מ), אך עם בסיס גלגלים ארוך ב-4.5 ס"מ (275 ס"מ), מהגדולים בקטגוריה. נפח תא המטען יעמוד על 440 ליטרים, אף הוא גדול מהמתחרות הישירות.

מה עוד צריך לדעת: ה-UT תצויד במנוע חשמלי קדמי בהספק של 204 כ"ס, שיאפשר לה לזנק ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות. סוללה בקיבולת של 60 קוט"ש תספק טווח נסיעה מוצהר של 430 ק"מ. במפתיע, קצב הטעינה צנוע יחסית - 87 קילוואט שמאפשרים מילוי מ-10% ל-80% בתוך 32 דקות.
המראה עגלגל ומודרני עם סבכה קדמית אטומה, יחידות תאורה גדולות ומסיט אוויר קטן מעל דלת תא המטען. סביבת הנהג היא בסגנון המקובל בסין, עם מסך מגע גדול ("14.6) ולוח מחוונים דיגיטלי צר ("8.8), ללא מתגים פיזיים כלל.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת תנועה חוצה מלפנים ומאחור, שמירת נתיב, התרעת שטחים מתים כולל על פתיחת דלת, התרעה על שכחת ילד מאחור ומצלמה לניטור הנהג.

מה אנחנו חושבים: איון מציגה קו מוצרים רחב יחסית של רכבי פנאי חשמליים, וההתרחבותה לסגמנטים נוספים היא צעד מתבקש. אלא שבצל הירידה בביקוש לחשמל והתחרות הגוברת, המותג הצעיר עדיין לא הצליח להתרומם בשוק המקומי - ומסר כאן מעט יותר מ-500 מכוניות בחצי השנה שבה הוא משווק כאן. ספק אם דגם נוסף, בקטגוריית נישה עירונית, תשנה מהותית את המצב. תג מחיר אטרקטיבי במיוחד עשוי לשנות זאת, אבל היבואן מאותת כי מחירה לא צפוי להיות נמוך.