בקצרה:
המשפחה מתרחבת: יבואנית דאצ'יה מתחילה לשווק בישראל את הביגסטר, אח גדול לדאסטר המוכר. למרות תוספת משמעותית לממדים, הוא יהיה יקר מהדאסטר ב-4,000 שקל בלבד - עם מחיר כניסה של 170 אלף שקל לגרסת הבנזין כמו-גם ההיברידי.
בהשוואה לדאסטר המוכר הוא ארוך בלא פחות מ-23 ס"מ (457 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-4.5 ס"מ (270 ס"מ) ותוספת של 4 ס"מ לגובה (170.5 ס"מ). נפח תא המטען יעמוד על 510 ליטרים בגרסת הבנזין (152+) או 488 ליטרים בהיברידית (139+), עם גלגל חלופי כציוד תקני.
מערכות הנעה: הביגסטר יוצע עם שתי יחידות הנעה לבחירה. הראשונה מוכרת מהדאסטר, בנזין מוגדש בנפח 1.2 ליטרים עם 130 כ"ס, תיבת 6 הילוכים ידנית, הנעה כפולה והאצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-11.2 שניות.
להיברידי מנוע בנזין גדול יותר מזה הממוקם בדאסטר ההיברידי (1.8 במקום 1.6 ליטרים) והספק משולב של 155 כ"ס (15+). ההנעה קדמית באמצעות תיבה אוטומטית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 9.7 שניות.
אבזור ובטיחות: המפרט כולל בכל הגרסאות מסך מגע ("10.1) עם קישוריות למכשירי אנדרואיד ואפל ובקרת אקלים עם פתחים מאחור. גרסאות ה"אקספרסיון פלוס" (175 אלף שקל) כוללת בנוסף גם מצלמות היקפיות ומפתח חכם, בעוד הגרסה הבכירה (185 אלף שקל, היברידי בלבד) תציע גם חישוקי "18 (לעומת "17), לוח מחוונים דיגיטלי ("10), כיוון חשמלי חלקי למושב הנהג, טעינה אלחוטית לסלולארי ודלת תא מטען חשמלית.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית ושמירת נתיב כציוד תקני, בעוד ניטור שטחים מתים יוצע מגרסת הביניים ובקרת שיוט אדפטיבית תוצע בגרסה הבכירה בלבד.
מה אנחנו חושבים: הביגסטר משפר כמה מנקודות התורפה הבולטות של הדאסטר, בראשן השימושיות המשפחתית. בנוסף הוא גם מציע יחידת הנעה היברידית חזקה במעט, בתוספת מחיר מפתיעה מאוד לטובה של 4,000 שקל בלבד. חבל רק שאת היתרון הבולט ביותר שלו - יכולת השטח - הוא שומר למעטים שיבחרו בתיבה הידנית.
כרכב פנאי היברידי-אוטומטי, ללא יומרות שטח, הוא קרוב מדי במחיר למתחרים בעלי שם כמו יונדאי קונה וטויוטה קורולה קרוס הקטנים ממנו ויקרים במעט.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. רנו בתחפושת
שלמה שלמה, 16-07-2025
רנו בתחפושת
רק שיציעו 4*4 בגרסה ההיברידית, ויעבירו את המפעל ליפן בסטנדרטים של אמינות יפנית. אפשר גם להחליף את הסמל למשהו יפני
3. מנועים מביכים
מישהו, 16-07-2025
מה זה העגלה הזאת? מה נהיה עם רכבי הענק עם מנועים של קורקינט?
4. בדיחה של מחיר
האמת, 16-07-2025
תוצרת רומניה, בטיחות פח רצפה, רכב שלפני כמה שנים לפני חזירות היבואנים היה נמכר בכ - 110,000 ש"ח במקרה הטוב.
דאסטר שווה אולי 95,000 ש"ח עד 100,000 ש"ח ולא יותר.מי שמלם מחיר כזה על דצ'יה, פשוט לא נורמלי.
6. עעכ
הבסיס הגלגלים של הקונה זה 2.60., 16-07-2025
איזה שטיות .
ופה זה 2.70
כל הרכבים שעלול להמצא בהם מנוע שמהנדס של רנו אפילו רק הסתכל עליו לא שווה את הכסף שלכם. מה גם כשהמנוע יפסיק לעבוד ובכל העולם יפצו את הלקוחות, בארץ תצטרכו לממן מנוע חדש ולמצוא אומלל שיקנה את הרכב שישבוק חיים אחרי שלושה חודשים
8. היברידי+אוטומט+שטח
קץ, 16-07-2025
יצדיק מחיר של 140,000 לכל היותר
10. תצחקו, תצחקו
וולפגאנג מיציבושי, 16-07-2025
ובינתיים דאצ'ה זה מותג הרכב הכי נמכר באירופה, ואם יש בעולם אנשים שמבינים במכוניות הם נמצאים באירופה.
רכב בינוני ומוזר
12. מצטרף למגרש של הגדולים: דאצ'יה מתחילה לשווק ביגסטר בישראל
DANY_FROM_TORONTO, 16-07-2025
10. אתה צודק אבל רק חלקית מכיוון שבמאי 2025 רנו קליו מכר יותר מכוניות מאשר דאצ'יה.
13. מצטרף למגרש של הגדולים: דאצ'יה מתחילה לשווק ביגסטר בישראל
DANY_FROM_ISRAEL, 16-07-2025
הרכב הזה הוא על בנזין, אבל הוא קטן מדי.
יש לי רכב גדול, ג׳יפ רנגלר 2008.
יש לדני מקנדה רכב גדול, לינקולן 2007.
2. הגרסה ההיברידית אינה טובה.
6. לכן זה רכב מיקי מאוס קטן.
8 קץ. היברידי זה לא טוב כי יש בזה חשמל.
11 מאור. קרא את תגובתי ל6.
רק בנזין. בלי חשמל.
14. היברידי
אני ולא אחר , 16-07-2025
למה לא נטען
15. רנו מנועים מצויינים
גל , 16-07-2025
אינדיקציה לזה היא הרבה בדואים שנוסעים בררכבי רנו שיש להם מנועים אמינים וחסכניים. נסעתי הרבה שנים ברנו 4 ורנו 5 היה תענוג גדול...כל הצעירים פה תעשו שיעורי בית
17. מנועים מעולים
רמי, 16-07-2025
מנועים מעולים! מניסיון!
תבדקו מה קורה המנועים של יונדאי וקיה... אסון.
18. כל אוטו 175 אלף לא מספיק אתם גנבים.
דני, 16-07-2025
אתם לא מוכרים המחיר 100 אלף.
מה זה דאציה
חרא אוטו לא שווה בחיים מעל 100 אלף
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
