בקצרה:
סין חוזרת לעבודה לאחר חגיגות ראש השנה במדינה, ואקספנג מזדרזת לצאת לדרך עם הודעה על תוכניות התרחבות מסיביות. על-פי התקשורת הסינית, במכתב פנימי של מנכ"ל החברה פורטו תוכניות לכ-30 דגמים חשמליים חדשים ומחודשים (מתיחות פנים) במהלך שלוש השנים הקרובות, כשהדגש הוא גישור פער הנגישות בין הדגמים הנוכחיים שנמכרים במחיר שבין 100-400 יואן (14-56 אלף דולר).
כרגע משווקת אקספנג חמישה דגמים שמתחילים ב-P5 סדאן קומפקטית ועד מיניוואן ענק X9 שנמצאים בשני קצות המחיר. כדי להגדיל את היצע הדגמים באופן כל כך משמעותי החברה מדברת על צירופם של 4,000 עובדים חדשים במהלך השנה הנוכחית והגדלת תקציב הפיתוח לשנה זו ב-40%.
אקספנג גם מתעתדת להתרחב לשווקים נוספים באירופה, אסיה, המזרח התיכון, אמריקה הלטינית ואוקיאנייה כולל דגמים עם הגה ימני. לפחות כרגע, צפון אמריקה לא נמצאת כלל בתוכניות.
מה אנחנו חושבים: נאמר זאת בזהירות המתבקשת. אקספנג - או כל יצרנית רכב אחרת - לא באמת יכולה להרחיב את מגוון הדגמים שהיא משווקת ב-30 תוך שלוש שנים. העומס על המערכות השונות, לרבות פסי הייצור במפעלים, מחלקות פיתוח ושיווק וניסוי או עיצוב לא יכולות לעמוד בקצב כזה. גם אם מדובר היה בטויוטה הענקית.
ולכן נדמה לנו שכדאי לתרגם את דבריו. מספר חד-ספרתי של דגמים חדשים עם מספר גרסאות לכל אחד מהם ומספר מתיחות פנים לדגמים הקיימים, נשמעת כמו תכנית ריאלית יותר, הגם שאף היא אינה צנועה כלל ועיקר. גם אם מצרפים לחשבון את מותג 'מונה' (MONA) לדגמים עממיים מבית אקספנג, שאמור להצטרף השנה ולהתחרות ב-BYD וג'ילי.
אבל, אקספנג היא סינית ואם למדנו משהו במהלך שלוש השנים האחרונות, בהן שטף נחשול מותגים סיניים את הכבישים, חובה לקחת ברצינות את יעדיה של אקספנג שרואה עצמה כחברת טכנולוגיה ולא יצרנית רכב קלאסית. במילים אחרות, החישוב שלנו ללא ספק הגיוני יותר מהמספר הדימיוני. מצד שני, המציאות הסינית עולה על כל דימיון.
פורסם לראשונה ב- 19.02.24
1. המתקפה של אקספנג נחשפת - 30 דגמים בשלוש שנים
DANY_TORONTO, 19-02-2024
שוב מכוניות סיניות? מסיבות ברורות הם לא ולא.
2. המתקפה של דני טרחני :-)))
זליבנסקי, 19-02-2024
שמעתי!... שמעתי!!! גם זמנך עבר! (תן לו עם הגונג!)
3. המתקפה של אקספנג נחשפת - 30 דגמים בשלוש שנים
DANY_TORONTO, 19-02-2024
אני חוזר על חלק מהתגובה שלי - לכן כולכם תסלחו לי.
שוב ושוב מכוניות סיניות? מסיבות ברורות הם לא ולא.
ובמיוחד כאשר המכוניות הן חשמליות.
מכוניות כאלה מקבלים no no & no = ממש לא. נְקוּדָה.
רק מכוניות בנזין = כן כן וכן!!!
2. מטומטם חדש או אותו מגיב כמו קודם. אותן תגובות חלות על כל האידיוטים המטורללים.
אתה לא מבין את התגובות שלי - אל תקרא אותן. לך ותהנה מהחיים שעדיין יש לך. אבל התגובות שלי שורפות אותך. אתה מפלצת שתגווע ותמות בגלל שאתה מגיב להערות שלי.
יש הרבה מגיבים שנהנים מהחזרות שלי. האנשים האלה למדו מהמידע החכם שלי על מכוניות חשמליות וגם על מכוניות דלק.
4. וואללה, דני - תותח!
אישימוטו, 20-02-2024
נתת ל 2. דוגמה בול!
הוא קרא לך טרחן ואיך שהתחלת את התשובה שלך ב 'אני חוזר על חלק מהתגובה שלי' הוכחת לו בדיוק את מה שטען, אתה טרחן!!!
ואתה בעצמך יודע את זה, אחרת לא היית ממשיך ב'תסלחו לי כולכם' - יא זיין שכל מדופלם.
5. לדני,
ולדימיר צ'רננקו. , 20-02-2024
מהם אותם סיבות ברורות שלא לבחור רכב חשמלי סיני?
אתב חוזר על זה מספר פעמים אך לא נימקת מדוע.
אנא, הסבר ונמק על מנת שאדע ממה להיזהר כשאלך לרכוש את הרכב הבא שלי.
תודה מראש.
6. מי שקונה תוצרת סין - מגיע לו!
המתחנגל, 20-02-2024
בסין מעתיקים בהצלחה כל דבר אבל מבצעים באיכות הכי נמוכה שאפשר לדמיין
7. חברים זה לא יעזור. דני יכתוב בכול כתבה את אותן התגובות ולא משנה מה תגידו.
גיל, 20-02-2024
אני בטוח שיש איזו אבחנה למקרים כאלו אבל אני לא פסיכיאטר.
8. ל-5 ולדימיר
אני, 20-02-2024
אתה כנראה לא ממש עוקב.
דני תמיד אומר "לא, לא ולא" לרכב חשמלי כי יש לו קרינת ELF ו-EMF ושמאוד בעייתי למכור כיד שנייה בגלל הסוללה (פה אני מסכים איתו).
חוץ מזה הכול כרגיל. יש לו בנטלי ולינקולן ואשתו פוקוס. מידי פעם הוא מתדלק ומידי פעם במוסך.
מה יש או אין לדני זה לא מעניינו של אף אחד ובטח גם לא מעינייני אבל אשמח לקבל ממנו חוות דעת ברורה יותר על הקרינות שהזכרת וכמו כן איזה התנגדויות נוספות יש לו לגבי רכב חשמלי או היברידי.
אשמח לתשובה מפורטת מדני.
10. טעות בכתבה
מורה לחשבון, 15-03-2024
רואים שכתב לא למד חשבון בבית הספר. ראו מחירי רכים בסין. חסרה מילה אלפים
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
