בקצרה:
בתמחור אגרסיבי: דונגפנג מתחילה לשווק בישראל את הבוקס, מכונית סופר-מיני חשמלית, במחיר של 114 אלף שקל - זול ממרבית המתחרות בקטגוריה. למעשה, המתחרה החשמלית היחידה היא ליפמוטור T03, שזולה מהבוקס ב-4,000 שקל אך בעלת ממדים צנועים יותר.
בהשוואה לטויוטה יאריס, דונגפנג בוקס גדולה משמעותית עם 403 ס"מ (9+) לאורך, רוחב של 181 ס"מ (6.5), גובה של 157 ס"מ (7+) ובסיס גלגלים של 266 ס"מ (10+). לתא המטען נפח של 326 ליטרים (40+).
מה עוד צריך לדעת: לבוקס מנוע חשמלי קדמי עם 95 כ"ס בלבד, זינוק מוצהר ל-100 קמ"ש ב-10.6 שניות וסוללת 42.3 קוט"ש שמבטיחה טווח נסיעה תיאורטי של 310 ק"מ. טעינה ביתית חד-פאזית מאפשרת מילוי של הסוללה בתוך קצת יותר מ-7 שעות. טעינה מהירה בקצב של 50 קילוואט מאפשרת את מילוי הסוללות מ-10% ל-80% בתוך 44 דקות.
מפרט האבזור עשיר מהמקובל וכולל מסך מגע ("12.8) ולוח מחוונים דיגיטלי ("5), מושב נהג עם כוונון חשמלי, זכרונות, חימום ואוורור, טעינה אלחוטית לסלולרי, מצלמות היקפיות ומושבים בריפוד דמוי-עור. קישוריות למכשירי אנדרואיד ואפל יוצעו כמערכת בהתקנה מקומית.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ומצלמה פנימית לניטור הנהג.
מה אנחנו חושבים: אחרי שהמכוניות החשמליות כבשו את קטגוריית רכבי הפנאי והמשפחתיות הגדולות, מגיעה כעת מכונית ראשונה שמביאה את בשורת החשמל גם בממדי סופר-מיני. אמנם קדמו לה גרסאות חשמליות לדגמים כמו פיג'ו 208 ואופל קורסה, אך אלו תומחרו באופן שלא הותיר להן סיכוי ממשי להצלחה.
אז לבוקס יש מחיר טוב, ולפחות במבט על המפרט - נראה שגם התמורה ראויה. כעת נוצתר לבדוק איך היא מבצעת על הכביש ובחיי היומיום כדי לגלות האם היא אכן אלטרנטיבה ראויה.
1. הרכבים שלנו
ףךל, 23-12-2024
הסיל u פלאג אין שלי באמת מנסה לשבור את השוק,
ועל הסמארט #3 החשמלית של אשתי- אין מה לדבר!
2. מנסה לשבור את השוק: דונגפנג בוקס החשמלית כבר כאן
DANY_FROM_TORONTO, 23-12-2024
ל1 כל רכב שיש לכם הוא מכונית גמד.
3. . מנסה לשבור את השוק: דונגפנג בוקס החשמלית כבר כאן
DANY_TORONTO, 23-12-2024
2 מתחזה גמור ממני התחיל כל הסיפור עם המתחזים.
מה תאמרו על הBYD אטו 3 שלי שקניתי במקום הלינקולן המיושנת שהייתה לי?
5. טווח של 250ק"מ וטעינה של 50 קילוואט
ציני1, 23-12-2024
הבעיה שאם טווח מציאותי של עד 250 ק"מ וטעינה "מהירה" מאוד איטית, כל יציאה מהעיר תהפוך לחוויה מפוקפקת.
אם אפילו לא ניתן לעשות נסיעה מתל אביב לחיפה וחזרה בלי כניסה לטעינה, ואז לטעון בקצב מגוחך, אז יש פה בעיה רצינית.
גם ההגבלה לטעינה איטית מאוד של חד-פאזי בעייתית, כי טעינה תלת-פאזית של 11 קילוואט הייתה מאפשרת מילוי של הסוללה ב3 שעות (10% ל90%) כך שבנסיעה הלוך חזור כאשר העצירה היא במקום שיש בו נקודת טעינה תלת פאזית, אז ניתן לנסוע בשקט "אפילו" מתל אביב עד כרמיאל וחזרה.
עדיף לוותר על שטויות כמו מסך גדול מושב מתכוונן וכו' ולהשקיע או בסוללה גדולה יותר או לפחות בטעינה סבירה של 11 קילוואט AC ו150 קילוואט DC.
6. מנסה לשבור את השוק: דונגפנג בוקס החשמלית כבר כאן
DANY_FROM_TORONTO, 23-12-2024
רק אני הוא דני האמיתי והיחידי בשם בכלל טורונטו.
הרכב הזה הוא רכב סופר גמד שמתאים לאנשים כמוכם שגרים בקופסאות ולא בבתים ענקיים כמו אצלנו בשכונה.
בצפון קנדה יש 100% מס על סיניות אבל זה יצרן שבשיתוף פעולה עם סטלנטיס ימכור בקנדה ללא מס.
אבל זה לא משנה כי אף אחד לא קונה חשמליות.
7. מנסה לשבור את השוק: דונגפנג בוקס החשמלית כבר כאן
DANY_FROM_ISRAEL, 23-12-2024
אני אחד המאמינים שרכב גמד יכול לעשות משהו רע.
8. מנסה לשבור את השוק: דונגפנג בוקס החשמלית כבר כאן
DANY_FROM_ISRAEL, 23-12-2024
7 אתה מתחזה חסר תועלת.
אתה צודק שזה רכב גמד.
9. טווח מינימלי
עמי גור, 23-12-2024
כבעל רכב חשמלי-לא לקנות רכב חשמלי עם טווח של מימימום 350 ק"מ בפועל (אמיתיים) כדי שעניין הטעינה לא יהיה פקטור ותוכלו להדליק מזגן,ללחוץ על ה"גז" להפעיל חימום לקחת עוד 3 נוסעים ברכב .....כל אותם גורמים לטווח להתקצר
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
