לא תהיה לנו פאריז: ב.מ.וו תדלג על התערוכה הגדולה

ב.מ.וו תדלג על תערוכת פאריז השנה, כך מדווחת סוכנות הידיעות בלומברג. בידיעה הובהר כי מדובר בהחלטה שקיבל מנכ"ל היצרנית החדש, מילאן נדליוקוביץ'. זאת, זמן קצר לאחר שהיצרנית הבווארית הזהירה משקיעים מפני פגיעה ברווחים וצורך לבצע קיצוצים נרחבים בעלויות, בעקבות ירידה במכירות בסין ומלחמת הסחר בין ארה"ב לאירופה. מהלכים שפגעו קשות ברווחיות מכוניות שמיובאות לאמריקה מהיבשת הקלאסית, בעיקר הגרמניות שבהן.

בהודעה שפרסמה היצרנית נמסר כי ב.מ.וו "נותרת מחויבת לנוכחות בתערוכת רכב נבחרות בעתיד", ולא סוגרת את הדלת בפני חזרה לפאריז ב-2028. התערוכה הצרפתית הגדולה נערכת מדי שנתיים, לסירוגין עם מתחרתה הגרמנית, תערוכת מינכן – שבעצמה נערכת רק מאז 2021 כתחליף לתערוכת פרנקפורט שנערכה לאורך 70 שנה. נזכיר כי המעבר, ממרכז הכנסים הענקי (ויקר) של פרנקפורט, לתערוכה משולבת שחלקה המקצועי במרכז הכנסים של מינכן, והחלק הפתוח לקהל מתקיים ברחובות העיר, בוצע בעקבות החלטתן של יצרניות רבות לוותר על האירוע. החלטה שפגעה קשות כמובן ברווחי מארגני התערוכה.

למרות נטישת ב.מ.וו, יצרנית מכוניות היוקרה הגדולה בעולם, מרצדס המתחרה הגדולה הבטיחה את השתתפותה, ונכון לעתה קונצרן פולקסווגן – שסובל מקשיים כלכליים משלו נוכח קריסת המכירות בסין – צפוי להגיע יחד עם מותג היוקרה אודי וקופרה הספורטיבי, אך ללא פורשה שסובלת מצניחה ברווחים ונערכת לתוכנית התייעלות שנייה בתוך שנה שתכלול כנראה את פיטורי אלפי עובדים.

קבוצת סטלנטיס, שכוללת מותגים אירופים רבים דוגמת פיאט, לנצ'יה, אופל, פיג'ו וסיטרואן, תשתתף אף היא בתערוכה, וכך גם מתחרתה הגדולה מצרפת, רנו, שתגיע עם כל מותגי הקבוצה (רנו, דצ'יה ואלפין).

בעוד ב.מ.וו תיעדר, יחד עם מותגיה מיני ורולס-רויס, הסיניות אינן צפויות לוותר על ההזדמנות להתבסס עוד יותר ביבשת למרות המגבלות. בין הצפויות להציג בתערוכה יהיו BYD וחטיבת היוקרה שלה דנזה, אייטו (סרס), צ'אנגאן, ג'ילי (יחד עם זיקר), ליפמוטור, לי אוטו (שנכנסת לשוק האירופי לראשונה השנה), לינק טור (גרייט וול), מקסוס, מוק (צ'רי), ואקספנג. כמעט כולן אגב משווקות בישראל.

החלטת ב.מ.וו לדלג על התערוכה נחשבת לחריגה יחסית עבור היצרנית הגרמנית, ששמרה לאורך השנים על נוכחות בולטת בפאריז. עם זאת, יש לקחת בחשבון כי רק בשנה שעברה היצרנית חשפה במינכן את אחד הדגמים החשובים ביותר שלה בשנים האחרונות, ה-iX3 החדש, דגם ראשון במשפחת הדגמים שאמורה לתמרץ את המותג מול התחרות הסינית. דגם שני בסדרה, שמכונה נויה קלאסה, ה-i3, הוצג במרץ השנה.