בקצרה:
עם סיוע חשמלי: צ'רי חשפה בתערוכת בייג'ינג את טיגו 9, רכב פנאי גדול עם הנעה היברידית-נטענת - שבאופן חריג נראה שונה מדגם בנזין בעל שם זהה שהוצג לפני שנה בשנגחאי. מהיבואנית המקומית נמסר כי הוא צפוי להגיע ארצה במהלך השנה הבאה.
ה-9 גדול ולא במעט מטיגו 8 המוכר, ארוך ב-9 ס"מ (481 ס"מ), רחב ב-6.5 ס"מ (192.5 ס"מ) גבוה ב-3.5 ס"מ (174 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-6 ס"מ (277 ס"מ). היצרנית לא מפרסמת מידע אודות נפח תא המטען, אך מצהירה כי שורת מושבים שלישית תוצע כאופציה.
סיוע חשמלי: יחידת ההנעה כוללת מנוע בנזין מוגדש בנפח 1.5 ליטר (238 כ"ס), עם צמד מנועים חשמליים (224 כ"ס), בחיבור לתמסורת בעלת שלושה יחסי העברה והנעה כפולה. היצרנית לא מפרסמת פרטים אודות קיבולת הסוללה או טווח הנסיעה החשמלי, אך מצהירה על צריכת דלק רשמית של 19.2 ק"מ לליטר וטווח כולל תיאורטי של 1,400 ק"מ, על פי התקן הסיני המאוד אופטימי.
המראה מזכיר את הסגנון המוכר של משפחת דגמי טיגו, אך עם חזית שמשובצת בגופי תאורה, ידיות דלתות נשלפות וחישוקי "20 בעיצוב אווירודינמי. תא הנוסעים כולל מסך "15.6 ולוח מחוונים דיגיטלי קטן יותר.
האח הקטן: עוד לפני שיגיע לכאן הטיגו 9, צפויה היבואנית להרחיב את ההיצע המקומי עם גרסה היברידית-נטענת לטיגו 8 המוכר. גם זו תצויד במנוע בנזין מוגדש בנפח 1.5 ליטר, עם צמד מנועים חשמליים והנעה כפולה. ההספק המשולב עומד על 320 כ"ס, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.6 שניות וסוללות 19.3 קוט"ש מבטיחות טווח נסיעה חשמלי של 75 ק"מ.
מה אנחנו חושבים: בשנה וחצי שהיא משווקת כאן, זכתה צ'רי להצלחה יוצאת דופן, עוד לפני שהנחיתה כאן דגם חשמלי ראשון בחודשים האחרונים. על הנתח העיקרי במכירות אחראי טיגו 8, שהפך פופולרי בציי הרכב הודות לשילוב בין מראה מודרני של רכב פנאי, שבעה מקומות ישיבה ותג מחיר אטרקטיבי - למרות צריכת דלק גבוהה.
אם תצליח צ'רי להנחית כאן גרסאות היברידיות-נטענות לדגמי שבעה מושבים תוך שמירה על מחיר תחרותי, הם עשויים להיות להיטי מכירות. שכן מלבד הפחתת הצימאון לבנזין, לקוחות הליסינג יהנו כאן מהטבה ניכרת בשווי השימוש. וזה כבר יתרון שובר-שוק של ממש.
פורסם לראשונה ב- 02.05.24
1. אחלה רכב
הם העתיד, 02-05-2024
צ'רי חברה בבעלות סין, המדינה ולכן זו חברה בטוחה מאוד שתישאר כאן.
הם מייצרים מאות אלפי רכבים מדי שנה במשך המון שנים ויש 5 שנות אחריות על הרכב.
הרכבים הסיניים מעולים ומצליחים מאוד בעולם וסוף סוף הגיעו לישראל.
הגיע הזמן שהישראלים יכירו את הדור החדש של הרכבים ויודו לעיצוב המיושן של טויוטה, סוזוקי, יונדאי, מזדה, סקודה ויתקדמו לעיצובים מהממים, אמינות, רכבים מתקדמים עם פינוקים רבים במחיר 25%-35% פחות מהמתחרים.
פראייר מי שמוציא 210,000 שח על טוסון או ספורטאג' ומקבל חצי ממה שיש ברכב סיני כמו טיגו 7 טיגו 8.
2. מה אחלה רכב?
מיכאל , 03-05-2024
טיגו 9 רכב גדול מאוד,
אבל המנוע קטן,, 1.5 ליטר מוגדש ???? לבודי כזה גדול ???
**בבקשה, תלמדו מטויוטה,
מנוע 2.5 ליטר לדגם ראב 4 - היברידי.
5. המכונית הסולארית
אנונימי, 03-05-2024
למה אף אחד למה מדבר על לייטייר המכונית הסולארית ההולנדית
6. לא הייתי קונה כרוכש פרטי
רפאל, 03-05-2024
לא נותן יד לסינים. נישאר עם חשיבה שמרנית כרגע, וממשיך לרכוש טויוטה היברידית.
7. אני מאוד מרוצה
נועם , 03-05-2024
יש לי שנה את ה8 ממש מרוצה
8. אליה וקוץ בה
אנוניטיגו, 03-05-2024
רכב אחלה. הכל טוב. לא ניתן להתקין וו גרירה. לא חוקי. חיסרון עצום. וגם מגיע ללא דרישות מיגון בסיסיות של המקיף. דבר הגורם למיגרנה לא קטנה.
נסעת - שילמת. מקובל. אבל מה אם בא לי לגרור עגלה? בחשיבה מחודשת הסקודה קודיאק עדיף בהרבה
9. אין על ממשלת סין שדואגת לסבסוד הרכבים
כריסטופר, 09-05-2024
צ'רי היא בבעלות ממשלת סין. שדואגת לפתח ולשפר את הייצור של הרכבים החשמליים ולהביא את צ'רי לקדמת הטכנולוגיה העולמית. וכבר ברוב העולם הבינו את ההישג של ממשלת סין. מקווה מאד שגם אתם תרכשו רכב צ'רי איכותי ונגיש לכולם. הנותן המון תמורה על המתחרים מקוראיה ויפן.
מותר להתקין וו גרירה רק מי שלוקח במימון החברת מימון לא מסכימה להשים וו גרירה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
