מול טסלה ויונדאי: אקספנג +P7 הגיעה

בקצרה:

• אקספנג מנחיתה את ה-+P7
• הממדים גדלו, הביצועים שופרו
• המחיר מתחיל ב-200 אלף שקל

טייק 2: אקספנג מתחילה לשווק את ה-+P7, משפחתית גדולה שמחליפה למעשה את המכונית הראשונה ששיווקה היצרנית הסינית באירופה. תג המחיר מתחיל ב-200 אלף שקל, 15 אלף שקל פחות מה-P7 הקודמת.

בסיס הגלגלים זהה לדגם היוצא (300 ס"מ), אבל היא ארוכה ממנה ב-18 ס"מ (507 ס"מ), מה שגם מאפשר תא מטען גדול ב-133 ליטר (573 ליטר) ומפתח גדול משמעותית הודות לתצורת דלת חמישית. בשונה ממרבית המתחרות, עדיין ללא תא מטען מלפנים.

רק חשמל: היא תוצע בינתיים רק בגרסה חשמלית, אחת מתוך שלוש המשווקות באירופה. ההספק עומד על 313 כ"ס (37 כ"ס יותר) העוברים ישירות לגלגלים האחוריים ומאפשרים לה לזנק ל-100 קמ"ש ב-6.2 שניות (חצי שניה פחות).

הסוללה היא כעת LFP לעומת NMC בדגם היוצא, בקיבולת קטנה יותר (74.9 קוט"ש, 11.3 פחות) ולכן טווח הנסיעה התיאורטי עומד על 530 ק"מ, 46 ק"מ פחות. מערכת חשמל במתח גבוה (800V) מאפשרת טעינה אולטרה מהירה (445 קילוואט לעומת 175 בעבר) ואם תמצאו עמדה כזו היא תסיים את מילוי מ-10% ל-80% ב-12 דקות, 17 דקות פחות.

בסין היא משווקת גם בגרסה היברידית נטענת עם מנוע בנזין המשמש כמאריך טווח, אבל זו צפויה לקבל תקינה אירופאית רק בסוף שנה הנוכחית, ולכן תנחת כאן רק ב-2027.

מה עוד צריך לדעת: העיצוב העדכני עם חרטום מחודד יותר ומסיט אוויר המשולב בדלת תא המטען מסייעים להפחתה משמעותית של מקדם הגרר (0.211 לעומת 0.236), נתון נמוך מטסלה מודל 3 ויונדאי איוניק 6. סביבת הנהג כוללת לוח מחוונים דיגיטלי צר ("8.8) ומסך מגע מרכזי ("15.6) לשליטה בכלל המערכות, עם מסך נוסף ("8) עבור היושבים מאחור לשליטה במערכות הנוחות-בידור.

אבזור הנוחות כולל כציוד תקני ריפודי עור, כיוון חשמלי וחימום למושבים הקדמיים, עם אוורור ועיסוי גם לאחוריים, צמד משטחי טעינה אלחוטית, מצלמות היקפיות כולל מצלמת דרך, תצוגת נתונים עילית, סגירת דלתות רכה, דלת תא מטען חשמלית, חלון שמש ואפשרות להסעת הרכב לחניה צפופה באמצעות אפליקציה ייעודית. בשונה מקודמתה שלא הורשתה לגרור, החדשה כן יכולה (1.5 טון) באמצעות וו גרירה מקורי נשלף חשמלית שיוצע כאופציה בתוספת 6,000 שקל.

מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב (כולל מעבר נתיב אוטומטי), בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית כולל על פתיחת דלת.

מה אנחנו חושבים: אקספנג זכתה להצלחה אדירה מאז נחתה כאן וגם הפכה למותג החשמליות הנמכר בישראל מתחילת השנה. לא בטוח שה-+P7 אכן תאפשר לה לשמור על התואר אל מול תחרות גוברת של מותגים עממיים יותר, שמציעים רכבי פנאי פופולאריים במחיר נמוך. אבל מרושם ראשוני נראה שהשיפור הבולט שהיא מציגה, כולל תג מחיר נמוך מבעבר, הופך אותה למועמדת ישירה לתואר הטובה בקטגוריה. נאמת זאת בקרוב.