בקצרה:
מתנתק מהשקע: קיה מתחילה לשווק את הנירו בגרסה היברידית רגילה, שמחליפה את הגרסה ההיברידית נטענת ששווקה עד כה. תג המחיר נמוך ב-9,000 שקל (179 אלף שקל), כשבחודש הבא תנחת כאן גם גרסת LX בסיסית מופחתת אבזור המיועדת לציי רכב, אך היבואנית סירבה לפרסם את מחירה. סביר להניח שהוא יהיה נמוך רק במעט, על מנת להותיר הנחה משמעותית לרכישה על ידי חברות הליסינג.
מנוע הבנזין זהה לגרסה ההיברידית נטענת – 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר (105 כ"ס) – אבל המנוע החשמלי חלש ב-41 כ"ס (43 כ"ס) ולכן ההספק המשולב עומד על 141 כ"ס. החיבור הוא לאותה תיבת שישה הילוכים כפולת מצמד והנעה קדמית, אך הביצועים עצלים יותר עם זינוק ל-100 קמ"ש ב-10.4 שניות (0.6 שניות יותר).
מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור דומה, לרבות מסך מגע ("10.25) עם מצלמת נסיעה לאחור אך עדיין ללא לוח מחוונים דיגיטלי מלא כפי שהוא משווק בחו"ל, עם מצלמות היקפיות המציגות את השטח המתג על גביו בהפעלת איתות.
גרסת LX הבסיסית מסירה מהמפרט אבזור כמו חלונות אחוריים כהים ופתחי מיזוג ליושבים מאחור. חשוב מכך, מערכות הבטיחות בגרסת LX דלות יותר מבגרסת EX ומסירות מהמפרט התרעת שטח מת אקטיבית המונעת כניסה לנתיב לא פנוי, התרעה לפתיחת דלת כשהשטח לא פנוי ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור - פריטים שהם ציוד תקני ב-EX.
מה אנחנו חושבים: הנירו היה בעבר אחד מרבי המכר של השוק, עם מראה ושימושיות של רכב פנאי קומפקטי, הנעה היברידית חסכונית ותג מחיר דומה למשפחתית. הוא מככב באופן קבוע ברשימת עשרת הדגמים הנמכרים ביותר בשוק, כאשר בחלק מהשנים (2018 עד 2021) הוא היה אפילו בחמישייה הנמכרת ביותר.
אבל הדור החדש שנחת כאן לפני כשנה התקשה לשחזר את ההצלחה, בין היתר בגלל תג מחיר שזינק משמעותית לסביבות ה-200 אלף שקל ומתחרים רבים שקמו לו מאז, לרבות אלטרנטיבות חשמליות מסין. ובעיקר בגלל הנירו פלוס הותיק, ששווק בהמוניו לציי הרכב. האם הגרסה ההיברידית החדשה עשויה לשנות את מצבו? אם המחיר היה נמוך משמעותית, יתכן וכן. בתמחור אותו בחרה היבואנית, זו תהיה משימה קשה בהרבה.
1. אף מילה על הורדת מערכות בטיחות בסיכום הכתבה ?
זוהר, 05-05-2024
לא רק המחיר המוגזם ישפיע אלא גם מערכות הבטיחות הקיימות ברכבים מתחרים
2. עוד קיה שהיא הכיעור בהתגלמותו
שביט, 05-05-2024
מחקלת העיצוב של קיה זה מקרה עצוב, במפנים וכמובן מבחוץ. עשרות דגמים ושעמום אחד ארוך
3. ל-2
קיה ספורטג' החדשה מעוצבת נפלא, 05-05-2024
ובתור אחד שנוהג עליה המון היא גם נוחה מבחינת הפנים.
4. אוטו מכוער וחלש
בר, 05-05-2024
בעיקר בפנים איזה עיצוב מיושן. ההיברדית הרגילה לא סוחבת כמו הפלאג-אין (מנוע חשמלי חלש מאוד) לטובת החסכון בדלק.
במחיר הזה שימשיך להתייבש במגרשי של החניה של היבואן או שיהיה מזוהה כרכב ליסינג!
במחיר הזה הם לא רוצים למכור ללקוח הפרטי וחבל.
חברות הליסינג יקבלו עשרות אלפי שקלים הנחה כמובן. זה מה יש.
6. וואיי איזה מחיר
נתן, 05-05-2024
הלו זה אוטו עממי כדי לחסוך בדלק. מילא חווית נהיגה לא תהיה לכם אבל למה לקרוע את הכיס, כדי לחסוך בדלק??
7. רכבים נחותים של עולם שלישי
תעבדו על מישהו אחר, 05-05-2024
מחיר מונפץ !!
8. זרם חלש: קיה תשווק נירו היברידי רגיל
DANY_FROM_TORONTO, 05-05-2024
המכונית הזו היא תוספת לכל רכבי החשמל האחרים אך עם ביצועים חלשים יותר. תאוצה של 10.4 שניות מהיברידית = נמוכה מאוד. אני רוצה להזכיר לכולכם שמסך מגע הוא מסוכן מאוד לפי NHTSA. זו קללה בכל המכוניות המודרניות.
למכונית הזו יש ביצועים גרועים מאוד בהשוואה למכוניות בנזין. אני לא מבין למה אנשים קונים מכוניות מהסוג הזה עם כל הסיבוכים שלהם = בזבוז כסף.
4 בר. אני לא חושב שהמכונית הזו מכוערת. כמו כל המכוניות הדומות. אני מסכים איתך שזו מכונית חלשה.
9. לא נשכח שההשקה של דגם 2019 הייתה החל מ143
ת, 05-05-2024
איך המחיר עלה בכמעט 40 אלף??
10. קניתי חשמלית במקום
אני, 05-05-2024
רציתי לקנות נירו פלאג אין דור חדש וחיכיתי שיגיע ארצה,
כשהגיע ראיתי את המחיר וידרי מזה מהר מאד,מה גם שמול חו"ל האבזור היה משמעותית פחות.
קניתי בסוף רכב חשמלי בכ 30 אלף שח זול יותר ומאובזר הרבה יותר
11. זרם חלש: קיה תשווק נירו היברידי רגיל
DANY_FROM_TORONTO, 05-05-2024
10. הבעיות שלך יתחילו בקרוב. זה אותו הדבר עבור כל המכוניות החשמליות.
האם אתה מודע לקרינות מ-EMF ו-ELF. מהקרינות של מטענים ברמה 2 ו-3? מטען ברמה 2 קיים בבתים ובבנייני דירות. הרמה היא בתחנות דלק.
הסוללות שמתדרדרות שנה אחר שנה ואחרי 5 שנים אתה צריך סט חדש של סוללות אלו = עשרות אלפי דולרים.
וכו '
חלק מהאמור לעיל חל על מכוניות היברידיות.
קרא גם כמה מהתגובות שלי ב-8. זה לא כולל את התגובה שלי ל-4.
המחיר הראשוני והבעיות הנ"ל אינן הגיוניות = לא מכוניות חשמליות. עדיף לקנות מכוניות בנזין חדשות או ישנות.
אני חסיד מושבע של נירו. עברתי שניים, דור קודם 2021 שנמצא אי שם במשחטות ופלאג אין 2023 נהדרת שנהרסה בתאונה ממנה יצאתי ללא פגע בזכות מערכות הבטיחות המעולות שלה. ההחלטה להפסיק לייבא פלאג אין עקב החלטת הממשלה להגדיל את המיסוי עליהן היא לדעתי גזר דין מוות על הדגם. מה גם שהביצועים של היברידית מאוד אפרוריים לעומת מכוניות אחרות בסיגמנט.
13. לדני טורונטו
רון, 06-05-2024
אתה נחשב פה בעיני כמה מהמגיבים כמטורלל אבל בעצם אתה הקול השפוי והמכוון שלא משוחד ומסונוור מגאג'טים , תודה לך ותמשיך להשמיע את קולך אולי עוד אנשים יתפקחו מתרמית החשמל .
14. מערכת המולטימדיה של הרכב
אלכס, 06-05-2024
מערכת המולטימדיה ברכב פשוט מתחת לכל ביקורת. אני לא מבין איך חברה שמכבדת את עצמה מוציאה דבר בוסרי כזה לשוק
15. חוסכים בבטיחות?
הרבי מיעוטו, 06-05-2024
מורידים מערכות בטיחות ועדיין מנסים למכור ב 179,000 שקלים?
טרוף!
16. פראיירים לא מתים רק מתחלפים
מן הסתם, 06-05-2024
היבואנים כבר מזמן יודעים שאין פראיירים כמו בישראל.מתייחסים ללא בושה וללא טיפת כבוד עד כדי שמורידים מהבטיחות מצד אחד ,אבל מהצד השני מעלים מחירים .ומצד שלישי לך תחשוב על זה שהישראלי טוען בתוקף שהוא הכי שונא לצאת פראייר.
17. מנוע חלשלוש
חיים, 12-05-2024
מנוע של קיה , ביצועים חלשים, אוכל דלק.. בנסיעה בכביש מהיר, דוושת הגז נלחצת עד הסוף, נגמר הכוח, ביחוד בעליות.
18. זה סופו של כל בלון, בועת המחירים
טל, 13-05-2024
אני חובב קיאה, אבל המחירים מוגזמים, פיקנטו ב 100,000 שח!? השתגעתם?
ספורטאז שעלתה בשנת 2016 137 אשח עולה היום 180 אשח, הגזמתם
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
