בקצרה:
חוזרת למגרש: שנה וחצי לאחר עצירת השיווק, בעקבות חרם המסחר שהטיל ארדואן על ישראל, חוזרת טויוטה קורולה לאולמות התצוגה. כפי שדיווחנו לראשונה, היא מגיעה מפס הייצור היפני ותחת תקינה אמריקאית. המחיר עומד על 160 אלף שקל, נמוך ב-9,000 שקל ממחירה הקודם וב-10,000 שקל מהמתחרה הישירה, יונדאי אלנטרה.
הקורולה האמריקאית שונה מהאירופית שנמכרה כאן בעבר בעיצוב יחידות התאורה מלפנים ומאחור. בנוסף, מראות הצד קטנות יותר בהתאם למקובל בארה"ב ומערכת השמע מותאמת לתדרים אמריקאיים (אי זוגיים) וצפויה להתקשות בקליטת תחנות ישראליות. נתוני המהירות או הטמפרטורה עברו התאמה לקמ"ש וצלזיוס.
מה עוד צריך לדעת: יחידת ההנעה היא ההיברידית המוכרת, עם מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.8 ליטר ומנוע חשמלי ותיבת הילוכים רציפה עם הנעה קדמית. ההספק המשולב עומד על 138 כ"ס, 2 כ"ס פחות מבעבר בגלל שינוי בשיטת המדידה. במפתיע, נתון הזינוק ל-100 קמ"ש איטי ב-0.7 שניות (10 שניות).
גם רשימת האבזור צנועה מבעבר, וכוללת מסך מגע קטן יותר ("8 במקום "9 או "10.5) ולוח מחוונים דיגיטלי בחלקו ("7) לעומת מלא בעבר ("12.3). פריטים כמו קיפול מראות חשמלי, הגה מצופה עור, טעינה אלחוטית ובקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג ליושבים מאחור, שהוצעו בדגם הקודם, נעדרים מהמפרט. נציין גם כי החישוקים הם כעת בגודל "15 עם כיסוי פלסטיק.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטחים מתים כולל על פתיחת דלת, אבל עם יותר כריות אוויר (10 לעומת 7).
מה אנחנו חושבים: למרות היעדרות של רבת המכר מאולמות התצוגה שלה, טויוטה הצליחה לשבור דומיננטיות ארוכת שנים של הקוריאנים כאן ולהפוך למותג הנמכר ביותר בשנתיים האחרונות. חזרתה של הקורולה אמורה לסייע לה לשמור על ההובלה, הודות לכניסה מחודשת לאחת הקטגוריות הגדולות והחשובות ביותר, בעיקר עבור ציי רכב.
אבל למרות המוניטין המעולה ותג המחיר הנמוך, רשימת האבזור הצנועה יחד עם תחרות גדולה גם מול משפחתיות היברידיות-נטענות מסין, יהפכו את החיים שלה לקשים מאי פעם.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. בשוק כה תחרותי ...כנסו !
OLE, 24-11-2025
בשוק כה תחרותי, מי שירכוש את הקורולה במפרט הנוכחי או מכור או קיבל מהעבודה ללא יכולת בחירה או אדיוט גמור, שכן יש חלופות לא פחות טובות עם מפרט אבזור משמעותי רחב יותר. תכל'ס: תעודת עניות ליבואן שלא עמד על שלו מול היצרן. אני יכול להתערב שבעתיד ולאחר כמה חודשי מכירות מאכזבים מפרט האבזור ישודרג.
3. קדימה - רוצו לקחת הלואה עם ריבית והצמדה (לת)
חחחח...וזה נקרא הטבה..., 24-11-2025
יד לי 2 בבית והחדש כבר byd , ולא מתגעגע
5. מה שכחתם לציין?
תלמה, 24-11-2025
שהדיפון הרבה יותר איכותי מבעבר וכך גם איכות ההרכבה.
שהרדיו יעבור התאמה לפני שיגיע.
שהמתלים יותר רכים ולא יישברו לך את השיניים.
שהרכב לא יהיה מסריח מדבקים ברמה שקשה לנשום.
אלה הדברים החשובים -ולא השטויות שציינתם.
אגב, המראות לא מתקפלות.
6. שימו לב למבנה הטמבון
תחמה, 24-11-2025
בניגוד לרבי המכר מקוראה ומסין - הפנסים בטמבון יותר מוגנים, יש פחות אביזרי דקורציה.
ו הטמבון לא יינזק ברמה קשה.
תקנו קיה ספורטאז ותראו איך שפשוף קל בטמבון מגיע לנזק של 20 אלף שקל כשרק עלות החלפים היא כמעט פי 10 מעלותם בארהב.
ומשרד התחבורה דאג שלא תאכלו ליבא אותם לבד בגין בירוקרטיה של אישורים.
כך תאלצו לשלם אלפי שקלים על חתיכת פס כסף.
כשזה יקרה לכם תבינו.
7. תגובה ל 2 -גם החיים שלך זולים (לת)
חכה חכה...., 24-11-2025
8. מנוע רגיל וגיר ידני
חובב טויוטה , 24-11-2025
רוצים טויוטה עם מנוע רגיל ללא היברידי, ללא טורבו, ללא סטופ סטרט ועם גיר ידני !!!
יש מיליוני רכבי טויוטה כאלה השאר העולם
9. רכב ליסינג זול
סטוטו, 24-11-2025
לא רואה את השוק הפרטי מסתער.
אם יקבל מחיר תחרותי, לציי הרכב יהיה מספיק אינטרס לקחת אותו במקום אלנטרה.
10. בדיחה עצובה
מדינה פח, 24-11-2025
מחיר תחרותי!??160 אלף למשפחתית מצ׳וקמקת מיושנת וללא אבזור - 50 אלף דולר... רק במדינת ישר-הל, מדינת הלא פראיירים פחחח מדינת העושק הרמייה והגזל
11. פרייארים
למי אכפת, 24-11-2025
רכב שהיה עולה 115-125 אלף עולה היום 160 אלף ויותר... מדינה של פרייארים.. אל תקנו שנה אחת מכונית חדשה והכל קורס אבל אתם ממשיכים לשלם כמו כבשים
12. מספר 11, על אינפלציה שמעת?
jack, 24-11-2025
סביר להניח שלא
13. 2 - ואני שם דלק רק ב 50שח
צ'ן קם, 24-11-2025
לא מושפע מעליית המחירים! ;-)
לא שווה יותר עבר זמנה , ולא שומרת מחיר כמו פעם . שוקל לפירוש מטיוטה ולעבור לאחרים
16. שיא עולמי לטויוטה קורולה
מוטי, 24-11-2025
טויוטה קורולה 2010 שברה שיא עולמי מעל 2 מיליון קילומטר והרכב תקין ונוסע פעם שלישית שטויוטה שיברת שיא קילומטרג'
17. הבעיה היא מחירי הביטוח
בוני, 24-11-2025
שצפויים להיות כפולים ממותגים אחרים
18. בתור פרייבט, היא אולי הטובה מכולן
בכור, 24-11-2025
10 כריות אויר ובלי שידיים טורקיות נוגעות לך באוטו, זה די ברכה
19. אמינות מנצחת לצד מולטימדיה כושלת
צחי, 24-11-2025
חבל שטויוטה לא לומדים לפנק את הנוסע עם מערכות מולטימדיה חדשניות וסביבת נהג חדשנית. אבל כן, האמינות חשובה יותר. הקורולה תמיד מנצחת.
20. התבעסות שלי
גיא, 24-11-2025
חיכתי שטיוטה קורולה תחזור וכמו שזה ניראה אם המישטרה לא לוחצת להחזיר היבואן לא היה מחזיר ועוד מחזירים דגם צי רכב ללא הגהה עור ללא חישוקים מיחדים ללּא בקרת אקלים טעינה אל חוטית ובטח עם מפתח ובמחיר גבוהה לדעתי לפעמים אמינות מפסידה לנוחות חבל
21. טויוטה
פנים חדשות. , 25-11-2025
יותר יפה מהקורולה הרגילה. אגב, בנתיבות יש מונית שכזו מלפי שנים.
22. טויוטה גורולה
כהן חי, 25-11-2025
חחחח תקינה אמריקאית אתם מתכוונים אפריקאית הדברים הבסיסיים שאמורים לקבל מרכב בתקינה אירופאית הוציאו כרגיל פראיירים.
23. חישוקים בגודל "15??? וכיסויים מפלסטיק???
מה זה בימבה???, 25-11-2025
רק חסר שישימו פעמון של אופניים במקום צופר...
רכב פח אשפה. אין בו כלום. טמבונים נופלים. חלש בטירוף ועוד 160000 מחיר
26. להיט לליסינג
השם, 25-11-2025
ושמירת ערך ללא תחרות. אמינות יפנית, בלי קשקושים חשמליים שיתקלקלו. אוטו בסיסי בלי צלצלולים שיעשה את העבודה .
27. נוסע בפיאט פונטו 99 כבר25 שנה ללא תקלות
טל, 25-11-2025
הרכב עם 320 אלף קמ ללא תקלות, נוסע רגוע לא עובר 80 קמש
28. האמת שהיחס של אנשי המכירות של טויוטה הוא נורא
שמשון, 25-11-2025
לפני 3 שנים נכנסתי לרכוש טויוטה קורולה מסוכנות בבני ברק , היחס היה נורא ומתנשא
יצאתי משם נסעתי לסוזוקי בפ״ת ורכשתי קרוסאובר
לא פחות אמינה
הם גם אמרו תודה
30. איזה רכב מגעיל
אני, הברווז המקורי , 25-11-2025
Toyota, queen of mediocrity
31. ל-12: מתימטיקה אתה יודע?
אתה בן של יבואן?, 25-11-2025
תחשב כמה עלתה האינפלציה במשך השנים. אין שום הצדקה למחירי הרכב היום. פשוט קרטל. תוריד ממחיר הרכב את המיסוי ותקבל את מחיר הרכב נטו לצרכן שהוא כפול ממחיר הרכב בשער היצרן. גם אם תוריד את מחיר ההובלה זה רווח עצום של היבואן
32. מה לא ברור? זו גירסאת ליסינג שמאפשרת הנחה משמעותית מהמחירון
מוטיס, 25-11-2025
עם ישראל חי והוא אוהב קורולה עם צמיגים של ריקזה
074-799-1900 
בשיתוף לקסוס
קבלו ייעוץ מומחה
